Beschreibung
Land Rovers 4. Discovery-Generation wurde erstmals 2009 vorgestellt, bevor er 2013 ein bedeutendes Facelift mit Upgrades erfuhr. Der legendäre Geländewagen war mit dem 3, 0-Liter-Dieselmotor SDV6 ausgestattet, der an ein 8-Gang-Automatikgetriebe mit Paddle-Option gekoppelt war. 252bhp @ 4000rpm mit einem Berg bewegen 601nm Drehmoment @ 2000rpm sorgt für 60 mph in 9 Sekunden erreicht werden kann, während immer noch eine sparsame 30 mph von einem beeindruckenden 2, 5 Tonnen Allradantrieb versprechen. Country Classic Cars wurden gebeten, diese 2014 Discovery XS von einem regelmäßigen Kunden zu inspizieren, wenn Motorschaden hatte vorgeschlagen. Der Besitzer wollte eine andere Lösung finden, und nachdem wir den hervorragenden Zustand und das Potenzial dieses Exemplars in Betracht gezogen hatten, entschieden wir uns, den SDV6 von JLR Engines Ltd. überholen zu lassen. Wie der Name schon sagt, handelt es sich dabei um auf Land Rover spezialisierte Ingenieure, die die Kurbelwelle austauschten, neue Haupt- und Pleuellager einbauten und die Original-Ölpumpe ersetzten. Linienbohrung und Ersatzdichtungen, Dichtungen, Kolben und Ringe, Ventile mit neuen Ventilschaftdichtungen wieder eingesetzt. Vollständig entlackte und druckgeprüfte Zylinderköpfe mit polierten Nockenwellen mit neuen Nockenwellengliedern und neuen Steuerketten. Der Motor wurde mit einem neuen Ölkühler und neuen Einspritzdüsen-Dichtungen ausgestattet und die Arbeit wird mit einer Garantie von 6 Kilometern / 6 Monaten geliefert. Zur gleichen Zeit die Klimaanlage wurde neu vergast mit Ölen und Kühlmitteln ersetzt, der Discovery führt jetzt, wie es sollte, obwohl wir empfehlen, eine "Einlaufphase" sollte im Auge behalten werden.
Die Dokumente bestätigen 3 Vorbesitzer aus der Registrierung April 2014 mit einem Kilometerstand von 92216 und es kommt mit einem MOT bis Februar 2026 die ursprüngliche Händler-Pack und Haupthändler Service-Geschichte (aus der JLR-Datenbank) ist wie folgt.
14/ 04/ 14 PDI @ 5 Miles 20/ 04/ 15 Service @ 13724 Miles 05/ 05/ 16 Service @ 30005 Miles 03/ 04/ 17 Service @ 42955 Miles 05/ 12/ 18 Service @ 62033 Miles 04/ 05/ 20 Service @ 67019 Miles 01/ 12/ 22 Service @ 73982 Miles 22/ 06/ 23 Service @ 74301 Miles Weitere servicebezogene Dokumente und Rechnungen mit Besitzer- und Bedienungsanleitungen sind in der Datei enthalten. Eine JLR Farboption, die 2025 verfügbar bleibt, ist das Exterieur in Santorini Black Metallic gekleidet und eine genaue Inspektion zeigt wenig in der Art von Schäden oder sogar Steinschlag. Die n / s Hintertür verfügt über einen kleinen Kratzer, dass wir schauen, um in vor dem Verkauf zu berühren, auch die n / s vorderen Legierung hat einige Korrosion und würde von einer Sanierung profitieren. Alle Reifen sind Perelli und beide vorne sind neu mit weniger als 500 Meilen gefahren, die hintere o / s wird in ein paar tausend Meilen zu ersetzen, während die n / s ist halb getragen.
Die nette Ergänzung der Seite Schritte können verwendet werden, um diese hervorragende Kabine, robust und doch luxuriös mit Touchscreen-Tech und große klobige Kontrollen, über Matten, die den Teppichboden fast perfekt gehalten haben, während die Sitzbezüge bieten minimale Abnutzung auch die Fahrer. Die Konfiguration mit sieben Sitzen ermöglicht eine riesige Ladefläche bis zur Vorderseite oder eine beliebige Kombination (3, 4, 5 oder 6 Sitze), und da jede Reihe nach hinten etwas höher liegt, haben alle Passagiere eine hervorragende Sicht nach vorne. Die Serienausstattung ist sehr umfangreich, um sie hier aufzulisten. Parksensoren, schlüsselloses Zugangssystem und automatische Leuchtweitenregulierung sind die Norm. Wir haben festgestellt, dass eine Warnung für die Eco/ Sekundärbatterie nach dem Stehen aufleuchtet und diese wird vor dem Verkauf durch eine neue ersetzt.
Beim Fahren ist dieser Discovery eine Freude, der Motor ist frisch und sollte es auch sein, aber es geht nicht nur um den V6-Turbolader. Das Fahrwerk und die Aufhängung fühlen sich straff an, die Lenkung gibt reichlich Rückmeldung, es gibt kein Klappern oder unerwünschte Vibrationen, und obwohl er nicht den Anspruch erhebt, ein Sportwagen zu sein, ist er nicht träge und wäre sicherlich ideal für die Überquerung von Kontinenten, entweder auf oder neben dem Asphalt. Insgesamt sind wir der Meinung, dass dies ein hervorragendes Exemplar ist, das noch viele Jahre (und Tausende von Kilometern) vor sich hat, und wir überlassen es am besten dem RAC-Journalisten, das Fazit zu ziehen, als er sagte: "Ein Discovery ist anders, mit einer schieren Tiefe an Fähigkeiten, die einen ständig dazu verleiten, Gründe zu finden, ihn zu testen, clever und klassenlos, ein einzigartig fähiges Auto seiner Art und eine britische Erfolgsgeschichte, auf die wir stolz sein sollten.
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