Descrição
À venda está o meu BMW E23 728i de 1985, caixa manual de 5 velocidades. O carro foi originalmente construído na África do Sul e foi importado para o Reino Unido em 2024, altura em que o adquiri.
O carro encontrava-se, para a sua idade, excelente estado global aos 40 anos de idade; os dois donos anteriores na África do Sul não pouparam despesas com este automóvel. O proprietário original fez as revisões pelo mesmo concessionário desde novo até aos 125000 kms; depois o segundo dono assumiu e manteve uma lista detalhada de todo o trabalho realizado de 142000 kms a 203000 kms numa folha de cálculo Excel da qual tenho uma cópia. O carro está atualmente com 204500 kms, ou aproximadamente 127000 milhas, o que equivale a uma média de apenas 3200 milhas por ano!
Na minha posse realizei algum trabalho mecânico adicional, incluindo um novo booster hidráulico de travões e alguma restauração cosmética, como a isolação do capot ter sido substituída e o carro ter sido detalhado.
Como seria de esperar, tratando‑se de uma importação sul‑africana, está 100% livre de ferrugem e recentemente recebeu um tratamento completo de proteção anti-ferrugem Lanoguard. O estado da pintura é de 99% com a pintura original, exceto na aletas dianteira esquerda (wing) onde existem algumas marcas associadas ao envelhecimento, sem contudo comprometer a apresentação geral do carro. A carroçaria é Tunis Beige Metallic, uma cor específica da BMW SA, que se aproxima bastante do tom europeu Bronzit Beige Metallic. O interior também está em excelente estado, com apenas algum desgaste ligeiro no bolster do assento dianteiro em couro castanho, pelo qual ainda não encontrei tempo para resolver.
O carro está equipado com uma rádio aftermarket, no entanto posso incluir um Becker Bavaria Electronic adequado à idade, e a antena eléctrica funciona!
Mecânicamente o carro é sólido e engrena sem qualquer dificuldade por todo o binário da caixa de velocidades manual de 5 velocidades; e essa caixa manual faz toda a diferença no E23, melhorando a experiência de condução quando comparado com a caixa automática mais adequada. O carro também possui escape em aço inox conforme especificação original da BMW, juntamente com a opção de reboque já montada de fábrica, que acrescenta mola(s) traseira(s) mais robustas, sem impactar a manobrabilidade e o conforto de condução.
O carro possui espelhos elétricos, vidros elétricos, direção assistida, ar condicionado, controlo de cruzeiro, fecho centralizado e bancos em couro; que mais se pode pretender? Este automóvel não tem bancos elétricos/ quecidos (que podem avariar) nem teto solar que possa vazar, nem computador de bordo, que também é difícil de reparar devido à idade do veículo. O odómetro é funcional, o que é uma falha comum em BMWs antigas quando falha uma engrenagem de plástico no mostrador.
O carro vem com o conjunto completo de chaves e documentação.
As especificações e o estado do carro indicam que se trata de um veículo de coleção que pode ser conduzido, não apenas aos fins de semana, mas para viagens de fim de semana no continente ou como meio de transporte diário. Além disso, não só acompanha o trânsito moderno, como, por ter 40 anos, está isento de muitas Zonas de Emissões de Edimburgo/ escocesas e, a partir de abril do próximo ano, pode ser classificado como Histórico, passando a isenção de ITV e de Imposto de Circulação. O carro tem uma ITV atual e válida.
Um clássico prático que valoriza com o tempo e é raro encontrar em estado tão excecional.
