Beschreibung
Wiederhergestellt, gepflegt und zuverlässig, Morris Minor 1000 von 1968, 1098cc, Cabrio. Es handelt sich um ein originales werksseitig gebautes Cabriolet mit der VIN/ Chassis-Plakette von MATS, nicht zu verwechseln mit einem der vielen Nachrüst-Salons, bei denen in den 90er Jahren das Dach abgetrennt wurde.
Nur 6 Eigentümer in 58 Jahren
Die letzte Eigentümerin besaß es 27 Jahre
Blau lackiert mit einem rauchblauen Innenraum,
Die Karosserie besteht aus Metallblechen und insgesamt ist es ein sehr gepflegtes, solides Fahrzeug, die blaue Lackierung ist hell und hat einen guten Glanz,
Der Unterboden des Autos befindet sich ebenfalls in sehr gutem Zustand, keine verdächtig großen Mengen Unterbodenschutz, nur eine leichte Beschichtung aus Unterbodenschutz; als ich das Interieur ausgebaut hatte, um die neuen Teppiche zu verlegen, hatte ich die Gelegenheit, den Bodenblech genauer zu begutachten, der sehr solide ist, mit ausgezeichneten Innengraten.
Das Motorraum sieht ordentlich aus und die Mechanik des Autos war gut zu mir, da der 1098cc-Motor-Version den Vorteil hat, im modernen Straßenverkehr gut mitzukommen; der Motor ist zuverlässig und startet willig, neue Kontakte, Zündverteiler, Bremslichtsender und Kondensator eingebaut, der Motor wurde vor 12. 000 Meilen neu aufgebaut, zu jener Zeit wurde die Arbeit durchgeführt, um ihn auf bleifreies Kraftstoff umzurüsten.
Das Getriebe (4 Vorwärtsgänge, 1 Rückwärtsgang) schaltet beim Gangwechsel gut, es springt nicht aus den Gängen, die Kupplung funktioniert ebenfalls wie sie sollte, kein Durchrutschen, und der Engpasspunkt ist nicht hoch. Kein Klappern aus der Hinterachse.
Die originalen Trommelbremsen funktionieren wie sie sollen, aber man muss bedenken, dass man ein 58 Jahre altes Auto fährt, mit weniger fortschrittlicher Technik.
Das Interieur ist in sehr gutem Zustand, die Sitze und Türverkleidungen wirken sehr gepflegt, ebenso der Verdeckrahmen in hervorragendem Zustand und das Heizsystem funktioniert einwandfrei. Die Türen schließen mit dem Schlüssel.
Sie ist kein „Trailer-Queen“-Objekt und hat hier und da ein kleines Makelchen, aber keine Dellen; sie ist wirklich solid in den Kotflügeln/ Türen und der Heckklappe, tatsächlich stabil in allen üblichen Morris Minor Problemzonen.
Es ist ein sehr gepflegtes, gut nutzbares Exemplar, das sich bei Oldtimer-Treffen gut behauptet hat und viele bewundernde Kommentare erhielt.
Ich habe das Auto von einem Paar gekauft, das ich kenne, die es 1998 gekauft hatten und es zu Spaßfahrten nutzten; das Auto war während deren Eigentums garagengehütet. 2008/ 2009 begannen sie mit einer umfangreichen Restauration; ich habe eine große Menge an Rechnungen/ Berichten für neue Blechteile und Körperreparaturen. Als die neuen Struktur- und Karosseriebleche eingeschweißt wurden, bekam das Auto eine komplette Innen- und Außenlackierung, während gleichzeitig der mechanische Bereich auf dem neuesten Stand gehalten wurde, was im History File dokumentiert ist; zu dieser Zeit wurde der Motor neu aufgebaut, was in der schriftlichen Historie enthalten ist.
Mit fortschreitendem Alter wurde das Auto nur noch zu Festtagen und Urlauben sowie einmal im Monat eine Rundfahrt durchs Dorf genutzt; zu diesem Zeitpunkt erfuhr ich von den Absichten, es zu verkaufen, was eine Situation war, die ich nicht verpassen wollte, da ich noch nie ein Cabriolet besessen hatte und es mir immer gewünscht hatte.
Zusammenfassend: Ich habe Freude daran gehabt, dieses Auto zu besitzen, und es wird mir leidtun, es gehen zu sehen, aber ich suche einen „Traveller“ – genau das, wonach ich suchte, als dieses Auto mir vor die Füße kam – und ich habe nicht den Platz (oder die Mittel) für beides.
Wenn man den Markt für original werksseitige Cabrios und den Zustand dieses Exemplars betrachtet, denke ich, dass ich sie zügig zu einem guten Preis angeboten habe; ich glaube, ich habe den Traveller gefunden, den ich kaufen möchte, also ist es Zeit für jemand anderen, sie zu genießen.
Ich habe die V5, die auf meinen Namen registriert ist.
Obere Zeilen spiegeln meine Meinung zum Auto wider, aber ich bin kein Experte, daher empfehle ich dringend, sich das Auto anzusehen und sich sein eigenes Urteil zu bilden.
Sie ist ein 58 Jahre altes Fahrzeug, daher wird sie verkauft ohne jegliche Garantie, ausdrücklich oder stillschweigend.
Wie auch immer, melden Sie sich, wenn Sie interessiert sind. Ich kann nicht immer Anrufe auf meinem Handy entgegennehmen, also senden Sie mir eine Nachricht per Text, und ich melde mich bei Ihnen zurück, statt eine Sprachnachricht zu hinterlassen, da mein Handy-Nachrichtendienst sehr unzuverlässig ist. Viel Spaß beim Besitzen, null Straßensteuer, ca. £100 jährliche Kfz-Versicherung. Großartiges Auto, wenn Sie gerne angelächelt, zugewunken und in den Verkehr entlassen werden! Regelmäßige Nutzung, gut fahrbereit, erinnert daran, wie schön es war, mal wieder eine Ausfahrt zu genießen!
