Beskrivning
Hilton & Moss är glada över att presentera denna vackra Alfa Romeo Giulia 101 Spider Veloce från 1965, byggd enligt FIA-specifikation. Ett senexemplar av en av Alfa Romeos mest eftertraktade och berättigade modeller.
Avslutad i den ikoniska färgen Rosso Alfa, med vita rundel-emblem från Alfa Revival Cup, samt HRDC-, Equipe Classic-, AROC- och HCVA-dekaler, fångar denna livliga lilla 101 allt som definierar klassisk italiensk körglädje.
Alfa Romeo introducerade Giulia Spider i juni 1962, som en utveckling av den mycket framgångsrika Giulietta Spider med fördelen av en 1570cc-motor och en femväxlad låda. De oerhört vackra Spider-karosserierna konstruerades och byggdes av Pininfarina i Turin, medan bilarna sattes samman av Alfa Romeo i Milano. Veloce-versionen använde dubbla Weber-kolvar och hetare kamaxlar jämfört med standardmodellen för att öka prestandan till cirka 129 bhp. Sedan dess har motorn naturligtvis byggts upp till en ännu högre specifikation.
Denna särskilda 101 Spider Veloce levererades ursprungligen till Düsseldorf i Tyskland, till Dr. R Schimmer, fabrikspecad med den önskvärda 1600cc-motorn. Dr. Schimmer omvandlade bilen till en framgångsrik racer och tävlade på banor över hela Europa, inklusive det ökända Spa-Francorchamps, Zolder, Zandvoort, Brno, Hockenheim och den formidabla Nordschleife. Ännu mer betydelsefullt vann den Monza i Coppa Intereuropa 2010, startande längst bak på startfältet, vilket måste ha varit ett spektakel att beskåda!
Bilen byggdes om mekaniskt av märkesexperterna Alficina i Nottingham mellan 2021 och 2022 när den återvände till racing igen, med några anmärkningsvärda framgångar:
Equipe GTS – Silverstone – Först i klassen
CSCC Classic K – Silverstone – Andra i klassen
HRDC – Silverstone – Tredje i Monza-klass
Bilen är fortsatt förberedd för motorsport och har därför ett hardtoptak, med plexiglas bak och sidrutorna, under vilka du hittar ett rött rullbur samt ett treekat Alcantara-klätt Sabelt-rattsystem, omgivet av ett antal strömställare och brandfilt. Bilen har dock genomgått ytterligare arbeten för att göra den mer användbar för snabbvägskörning och för närvarande är bilen utrustad med vackra tidsenliga bucket-säten klädda i röd tartan. Bilen levereras också med ett enda svart Sparco-bucket-säte och Schroth Racing-säkerhetsremmar.
Bilen är mycket solid i konstruktionen och panelgapet är bra, och den ljusa Rosso Alfa-färgen ser ut att uppfylla mycket höga krav trots dess tävlingsbilens härkomst. Det finns naturligtvis märken runt karossen som avslöjar en del av det spännande livet bilen har haft men överlag är tillståndet utmärkt.
En betydande del av förberedelserna har varit att säkerställa att bilen uppfyller FIA Appendix K (Period F 1962-65) Klass GTS10-spec. Bilen åtföljs av nuvarande HTP-papper som är giltiga till 2033.
Med denna ackreditering kan bilen tävlas vid några av de mest spännande tävlingarna i Storbritannien och Europa. Bilen har redan framgångsrikt tävlat på flera banor som visas nedan med imponerande resultat:
Donington Historic HRDC – Andra i klassen
Equipe GTS – Brands GP – Femte i klassen
HSCC Road Sports – Donington – Först i klassen
Alfa Revival Cup – Monza – Först i GTS-klass
Equipe GTS – Zandvoort – Först i 1600-klass (lördag) (med Roberto Giordanelli)
Equipe GTS – Zandvoort – Först i 1600-klass (söndag)
HRDC – Brands Hatch – Andra i Monza-klass (Grant Williams)
HRDC - Silverstone - Tredje i Monza-klass
Equipe GTS – Silverstone – Först i klassen
CSCC Classic K – Silverstone – Andra i klassen
HRDC – Silverstone – Tredje i Monza-klass
Efter att ha inspekterats och förberetts för försäljning av motorsports-teamet hos Hilton & Moss är denna fantastiska lilla gatloppare redo och väntar på att ge sin nya ägare alla tänkbara motorsportäventyr.
Tillgänglig nu, endast hos Hilton & Moss.
