Beschreibung
Dieses Auto ist das Los 430, das am 6. September von Bonhams|Cars at The Beaulieu Sale versteigert wird; weitere Einzelheiten finden Sie auf der Bonhams-Website. Öffentliche Besichtigung: Freitag, den 5. September von 10:00 bis 17:00 Uhr und Samstag, den 6. September von 08:30 bis 17:00 Uhr im National Motor Museum, Beaulieu. Los 430 1973 Iso Lele Coupé Zulassungsnummer nicht in Großbritannien registriert Fahrgestellnummer. 500156 Seltener italo-amerikanischer Hybrid Eines von nur 317 gebauten Exemplaren 5, 4-Liter-V8-Motor und Automatikgetriebe Derzeitiger Besitzer seit 2004 Der Bubblecar-Hersteller Iso trat 1962 mit der Vorstellung des von Giotto Bizzarrini entworfenen Rivolta-Coupés auf dem Turiner Autosalon in die Riege der Supersportwagen-Konstrukteure ein. Die Firma Isothermos von Renzo Rivolta hatte vor dem Krieg mit der Herstellung von Kühlschränken begonnen und sich nach dem Krieg unter dem Namen Iso der Herstellung von Motorrollern zugewandt, um dann das sehr erfolgreiche Isetta-Bubblecar zu bauen. In einem Interview für die Zeitschrift Octane (Ausgabe 151) erinnerte sich Renzos Sohn Piero daran, dass sein Vater zwar schnelle Autos mochte, aber keins finden konnte, das ihm wirklich zusagte; eines, das schnell, komfortabel und zuverlässig war: "Er beschloss, dass Iso ein schnelles Auto produzieren sollte, das wirklich alltagstauglich war und preislich irgendwo zwischen einem Jaguar und einem Ferrari lag. Das Ergebnis war der Rivolta, der in der Carrozzeria Bertone von Giorgetto Giugiaro entworfen und von einem 327ci (5, 4 Liter) Chevrolet V8-Motor angetrieben wurde, der auf einer Stahlplattform mit Einzelradaufhängung vorne, einer De Dion-Hinterachse und Scheibenbremsen rundum aufgebaut war. Der erste Supersportwagen von Iso war wegweisend für alle folgenden: Das von Bizzarrini entworfene Chassis, die Bertone-Karosserie und die Chevrolet-Motoren. Zu den weiteren Entwicklungen gehörten die viertürige Limousine Fidia mit langem Radstand im Ghia-Stil, der muskulöse Grifo mit kurzem Radstand und der Rivolta-Nachfolger Lele.
Der auch als Rivolta Lele bekannte Neuling wurde nach Pieros Frau Rachelle (LeLe) Rivolta benannt, für die er ursprünglich als Weihnachtsgeschenk gedacht war! Der Lele debütierte 1969 auf der New York Auto Show und war als Konkurrent für den Espada von Lamborghini gedacht. General Motors lieferte zunächst V8-Motoren und Getriebe, bevor Iso zu Ford wechselte. Die luxuriöse Innenausstattung war mit Leder verkleidet und verfügte über eine Klimaanlage und elektrische Fensterheber. Zwischen 1969 und 1974 wurden nur 317 Leles produziert.
Dieser seltene italo-amerikanische Hybrid wurde 2004 bei einer britischen Auktion erworben (Kaufrechnung liegt vor). Im Jahr 2014 wurde das Auto umfassend überholt, wobei der Schwerpunkt auf mechanischen und strukturellen Verbesserungen lag (eine vollständige Liste ist in den Akten enthalten und sollte besichtigt werden). Vor dem Verkauf wurde das Auto wieder in Betrieb genommen, wobei eine neue Kraftstoffpumpe, Kraftstoffleitungen, überholte Vergaser, ein neuer Sicherungskasten und eine neue Batterie eingebaut wurden. Weitere Unterlagen sind ein Innenraumdiagramm, Kopien der alten Zulassungsbescheinigungen, eine Liste und Fotos der im Jahr 2014 durchgeführten Arbeiten sowie ein altes britisches V5-Zulassungsdokument (TGF 493L).
Bitte beachten Sie, dass dieses Fahrzeug von außerhalb des Vereinigten Königreichs kommt. Unsere Zollagenten, CARS UK, werden die gesamte Zollabwicklung nach dem Verkauf übernehmen. Auf der Rechnung des Käufers wird eine Gebühr von £350+MwSt. für die Verwaltung der Zollabwicklung bei der Ein- und Ausfuhr berechnet. Wenn sich der Käufer auch für den Versand mit CARS UK entscheidet, wird dies separat berechnet. Wenn dieses Fahrzeug im Vereinigten Königreich verbleibt, unterliegt es dem ermäßigten Mehrwertsteuersatz von 5% auf den Zuschlagspreis. Das Fahrzeug kann nach dem Verkauf nicht sofort abgeholt werden und wird erst nach Erledigung der Zollabfertigungsformalitäten freigegeben. Wenn Sie Fragen zur Zollabfertigung haben, wenden Sie sich bitte an die Bonhams-Automobilabteilung. Alle Lose werden so verkauft, wie sie sind, und die Bieter müssen sich vor dem Bieten von der Herkunft, dem Zustand, dem Alter, der Vollständigkeit und der Originalität überzeugen. Besuchen Sie die Bonhams-Cars-Website, um alle relevanten Informationen zur Auktion zu erhalten.
