Descripción
Este coche es el Lote 430 que será subastado por Bonhams|Cars at The Beaulieu Sale el 6 de septiembre, consulte el sitio web de Bonhams para obtener todos los detalles. Visita pública: Disponible el viernes 5 de septiembre de 10:00 a 17:00 y el sábado 6 de septiembre de 08:30 a 17:00 en The National Motor Museum, Beaulieu. Lote 430 1973 Iso Lele Coupé Matrícula no registrada en el Reino Unido Chasis nº. 500156 Raro híbrido italo-americano Uno de los 317 construidos Motor V8 de 5, 4 litros y transmisión automática Propiedad actual desde 2004 El fabricante de coches de burbujas Iso se unió a las filas de los constructores de supercoches en 1962 con el lanzamiento del cupé Rivolta diseñado por Giotto Bizzarrini en el Salón del Automóvil de Turín. La empresa Isothermos de Renzo Rivolta había empezado a fabricar frigoríficos en la preguerra, para dedicarse a la fabricación de scooters, bajo el nombre de Iso, después de la guerra y, de ahí, al exitoso coche de burbujas Isetta. En una entrevista para la revista Octane (número 151), Piero, el hijo de Renzo, recuerda que a su padre le gustaban los coches rápidos, pero no encontraba uno que realmente se adaptara a sus necesidades: rápido, cómodo y fiable: "Decidió que Iso debía producir un coche rápido que fuera realmente utilizable a diario, y con un precio intermedio entre un Jaguar y un Ferrari". El resultado fue el Rivolta. Diseñado en Carrozzeria Bertone por Giorgetto Giugiaro y propulsado por un motor Chevrolet V8 de 327ci (5, 4 litros), el Rivolta de cuatro plazas utilizaba un chasis de plataforma de acero con suspensión delantera independiente, eje trasero De Dion y frenos de disco en todas las ruedas. El primer supercoche de Iso marcó la pauta para los siguientes: Chasis diseñado por Bizzarrini, carrocería Bertone y motores Chevrolet. Sus futuros desarrollos incluyeron la berlina de cuatro puertas Fidia, de batalla larga y estilo Ghia; el musculoso Grifo, de batalla corta; y el Lele, sustituto del Rivolta.
También conocido como Rivolta Lele, el recién llegado fue bautizado en honor a la esposa de Piero, Rachelle (LeLe) Rivolta, para quien se pensó originalmente como regalo de Navidad. El Lele debutó en el Salón del Automóvil de Nueva York de 1969 como competidor del Lamborghini Espada. Al principio, General Motors suministraba motores V8 y transmisiones antes de que Iso cambiara a Ford, mientras que el lujoso interior estaba tapizado en cuero y disponía de aire acondicionado y elevalunas eléctricos. Sólo se fabricaron 317 Leles entre 1969 y 1974.
Este raro híbrido italoamericano se adquirió en una subasta del Reino Unido en 2004 (factura de compra en el archivo). En 2014, el coche fue ampliamente revisado, centrándose en mejoras mecánicas y estructurales (una lista completa está en el archivo y digno de inspección). Antes de la venta, el coche ha sido puesto en marcha de nuevo, que consistió en una bomba de combustible de repuesto; líneas de combustible; carburadores reconstruidos; caja de fusibles de repuesto y una nueva batería. El papeleo adicional consiste en un diagrama interior; copias de los certificados MoT antiguos; una lista y fotografías de los trabajos realizados en 2014; y un antiguo documento de registro V5 del Reino Unido (TGF 493L).
Tenga en cuenta que este vehículo es de fuera del Reino Unido. Nuestros agentes de aduanas, CARS Reino Unido, se encargará de toda la administración de aduanas después de la venta. Se cobrará una tasa de 350 £+IVA en la factura del comprador para administrar los movimientos aduaneros de importación o exportación. Si el comprador también opta por enviar con CARS Reino Unido, esto será cotizado por separado. Si este vehículo va a permanecer en el Reino Unido, estará sujeto al IVA de importación al tipo reducido del 5% sobre el precio de remate. Este vehículo no estará disponible para su recogida inmediata después de la venta y sólo se dará a conocer en la finalización de los trámites de despacho de aduanas. Todos los lotes se venden "tal cual" y los pujadores deben cerciorarse de su procedencia, estado, antigüedad, integridad y originalidad antes de pujar. Visite el sitio web de Bonhams|Cars para obtener toda la información pertinente sobre la subasta.
