Description
Le seul exemplaire de la série ISO 100. 000 est un véhicule tout-terrain enregistré, créé par Iso Rivolta et motorisé par Fiat.
Le projet est né en 1961 à l'Iso Rivolta de Milan. Le service technique souhaitait créer un véhicule léger de transport pour l'agriculture, afin de répondre au segment des véhicules tout-terrain légers. Il était ainsi équipé de roues à traces griffées, suspension à débattement long et d'un système de contrôle de différentiel innovant; malgré ses qualités tout-terrain, la traction n'était que sur les roues arrière. L'Iso 100. 000 était équipé d'un deux cylindres dérivé de Fiat issu de la 500 Giardiniera; l'idée était de créer une coentreprise avec Fiat et de profiter du réseau de service et pièces détachées du constructeur turinois. Le prototype a été conçu par Pierluigi Raggi et monté par Gianni Recalcati; une fois terminé, la voiture a été envoyée au bureau technique de Fiat pour approbation. La voiture a été appréciée mais n'a pas poursuivi sa production car Fiat visait la cession des actions d'Iso; à la demande d'acquérir la majorité, l'ing. Rivolta, président et fondateur d'ISO, a refusé l'offre, et ISO 100 000 est retourné à Milan. Le petit véhicule tout-terrain est resté immatriculé sous le numéro de chassis 100001 et a été utilisé comme voiture de service pour de petits transports. Le véhicule est immatriculé avec des plaques de la province de Milan et est livré avec son certificat d'immatriculation d'origine. La mécanique a récemment été refaite. Le véhicule est équipé de sa housse complète d'origine pour une utilisation par temps de pluie. En 2023, l'Iso 100 000 a été exposé au Musée national de l'automobile de Turin lors de l'exposition Iso Adventure dédiée à la célèbre marque italienne.
