Beskrivning
Omkring slutet av 1960-talet var det tydligt att MG hade en fantastisk bil med MG B, men många ägare ville ha mer kraft och 1967 föddes MG C och avsågs vara ersättningen för den historiska Healey 3000!
Dock gjorde pressen och faktiskt kunderna inte intryck av tidiga rapporter om en tung framvagn som orsakade understyrning, och detta gjorde irrevocably onödig skada på bilens efterfrågan och efter endast två års produktion lades projektet ned.
Så idag, med endast 4000 coupéer som byggdes, har MG C blivit en eftertraktad raritet.
Detta fantastiska exemplar byggdes för den brittiska marknaden och registrerades 1968 och färdigställdes i tartanröd färg.
En omfattande restaurering slutfördes 2016 till mycket hög standard och utnyttjade originalkarossen som torkats av en specialist till en kostnad av £2000, därefter inhibitorerades rosten försiktigt, nya paneler från MG Motorsport användes och karossen uppbyggdes noggrant om.
Uppdraget var en uppgraderad högprestandaversion av MG C GT och arbetet utfördes med hjälp av några av branschens bästa specialister, arbetet inkluderade:
Ivor Searle byggde om motorn inklusive lättat och balanserat svänghjul, Billet höglyftande kam, och oduplastad ( unleaded ) ventilkrona
Quaife ATB begränsat sluthslopp Differential
123 elektronisk tändning
Ny Blockley-däck
Hardy Engineering byggde om växellåda, tungt driftklack och överväxling
MG Motorsport uppgraderade bromsar och framvagn samt styrning
Frontline 5-länk upphängning, elektriska fönster, Alcantara tak, uppvärmd vindruta, dynomat isolering
Ny kabelhärva, elektronisk tändning/ elfläkt, etc.
Det finns en god historikfilm med fakturor som uppgår till över £30000 för arbetet som utförts.
Detta är en riktig varg i fårakläder och förvånar andra trafikanter med sin prestanda, hantering är så mycket bättre och långmättad cruising på varje resa kan genomföras utan stress runt cirka 4000 rpm vid 100 mph i överväxeln top!
Levereras fullständigt inspekterad, servad med 12 månaders garanti.
