2012 Ford Mustang Boss 302

2012 Ford Mustang Boss 302

  • Linkslenker
  • 12,000 Meilen
  • Handschaltgetriebe, 6 Gänge
  • Benzin
  • 5000cc
  • 2012
  • AC12OWE
  • Blau
  • Privatverkäufer
  • GB
    Farnborough, Vereinigtes Königreich

Beschreibung

Nur 12. 000 Meilen, metallisches Kona-Blau.
Aus Südkalifornien stammendes Auto, vom Vorbesitzer 2015 ins Vereinigte Königreich importiert.
Hervorragender Zustand.
Nummernschild nicht enthalten, wird vor dem Verkauf gewechselt.
Fabrikoptionen:
- Torsen-Differenzial mit begrenztem Schlupf
- Recaro-Sitze aus Alcantara
- Aktivierter TracKey – aktiviert TracMode-Software, erhöht das Drehmoment im unteren Drehzahlbereich und verwandelt den Boss in ein konkurrenzfähiges Trackauto – mit zweistufigem Launch-Control.
- Boss 302 Fußmatten und Autoabdeckung
- Eigentümerpaket und Echtheitszertifikat
Dieses Auto ist serienmäßig, abgesehen von Folgendem:
- Electronic QTP-Abschalventile am Auspuff, die die serienmäßigen Seitenauspuffrohre steuern
- Edelstahl-Gasdruckfedern für die Motorhaube
- Standard-Headunit mit aftermarket Pioneer-Verstärker, Rockford Fosgate-Lautsprechern, Bluetooth-Modul. Sieht völlig serienmäßig aus.
- Entfernbare Ford-Rückenseitenfenster-Louvers
Der Boss 302 nutzt den 5-Liter-V8 des Ford Mustang GT, erweitert durch ein aufgewertetes Ansaugsystem, Ölkühler, forgierte Kolben, Pleuel und Kurbelwelle, CNC-geportete Köpfe, überarbeitete Nockenwellen und eine Hochdurchfluss-Luftansaugung aus dem 302R-Rennwagen. Es leistet 444 Pferdestärken und 380 lb·ft (515 Nm) Drehmoment und wird mit einem Sechs-Gang MT-82-Schaltgetriebe ausgeliefert. Eine 3, 73er Hinterachse nutzt das optionale Torsen-Differenzial in diesem Fahrzeug.
Als Standard verwendet der Boss 302 ein Quad-Auspuff-System, bestehend aus zwei Standard Mustang GT-Auslässen und zwei seitlichen Rohren, die knapp vor den Hinterrädern nach außen führen.
Dämpfscheiben begrenzen den Abgasstrom zu den Seitenschläuchen und damit den grollenden Auspuffklang. Die Dämpfscheiben dieses Autos wurden durch aftermarket QTP-Elektro-Schmetterlingsventile ersetzt, die durch einen Schalter in der Mittelkonsole gesteuert werden.
Das Boss 302-Fahrwerk setzt auf Hochleistungs-Spiralfedern, einen größeren Stabilisator-Durchmesser hinten und verstellbare Stoßdämpfer.
Die 19-Zoll-Schwarzmetallräder sind vorne 9 Zoll breit und hinten 9, 5 Zoll breit und sind mit 255/ 40-19 vorne und 285/ 35-19 hinten bestückt.

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