Beschreibung
2005 Jaguar XK8 4. 2-S
Werden diese eleganten Gran-Turismo-Motorwagen zur Signatur des modernen Klassikers?
Beständige Beliebtheit, Seltenheit und möglicherweise das am eindeutigsten ausgeprägte ästhetische Design der post-E-Type-Jaguar-Flotte deuten darauf hin.
Der Bezug zur Silhouette des E-Type ist tatsächlich schwer zu bestreiten, obwohl der XK8-Jaguar-Serie sicherlich nicht mangelnde Vorzüge hat. 300 bhp V8, müheloses High-Speed-C cruising, geschmeidige und doch straffe Straßenlage, wunderbar ausgestattetes Cockpit, eine wunderschön gelöste Karosserieform und unbestreitbare Straßenpräsenz… in fast jeder Klasse.
Und meinem Auge nach ist das Vorgängermodell, das durch ein S und einen weiß geprägten Growler gekennzeichnet ist, vielleicht die am konsequentesten gelöste XK8-Ausführung. Der 4. 2-Motor ist robust. Das Body-Kit und die geteilten Sepang-Leichtmetallräder wirken muskulös. Und das Interieur bietet das, was Jaguar-Designdirektor Ian Callum als ‚ein maßgeschneidertes Innenraum-Gefühl‘ bezeichnete.
Mit 37. 000 garantierten Meilen präsentiert sich unser Wagen in nahezu unverschmutztem Satin-Silber-Metallik-Lack, ebenso frischem Elfenbeinleder und Elm-Einlegearbeiten. Eine tadellose Wartungshistorie bei Jaguar-Hauptwerkstätten und einem Jaguar-Spezialisten, neue Pirelli-Reifen und eine frische Hauptuntersuchung runden das Paket ab.
Im Licht der jüngsten Markenänderungen und Geschäftsentscheidungen bei JLR liegt ein echtes Potenzial darin, das Backkatalog von Jaguar zu durchforsten, und der XK8 enthält die Zutaten für einen Jaguar-Vollblut-Renner. In nahezu werkstattfrischem Zustand ist unser Jaguar XK8 4. 2-S schlicht ein Spitzenmodell der Gattung. Sehr alltagstauglich und gutes Preis-Leistungs-Verhältnis – wenn Sie nach einem Signatur-Modern-Klassiker suchen, dann ist dies sicherlich einer…
