Descripción
En venta está mi E36 328i de 1998, versión Sport de fábrica con cambio manual, que lleva algunas modificaciones de buen gusto.
Está acabado en Madeira Violet de Serie Individual y con acabados interiores Individual.
Lo poseo desde noviembre de 2021, y durante este periodo el coche ha recorrido poco más de 10. 000 millas.
Ha sido mi orgullo y alegría, sin escatimar gastos en el mantenimiento del coche.
El coche también ha lucido piezas ACS muy bonitas y raras.
Es un coche limpio, libre de óxido y no tu habitual E36 para drift.
Kilometraje: El coche tiene actualmente 98, 940 millas.
Se usa como segundo coche ya que tengo un coche de empresa, pero el kilometraje puede subir ligeramente si el tiempo acompaña.
Especificaciones y mantenimiento
Modelo Sport de fábrica
Techo liso (sin techo solar)
FSH – el coche tiene un historial de mantenimiento excepcional y un archivador A4 lleno de recibos y documentación (la ITV caduca en noviembre de este año, pero estaré encantado de realizar servicio e ITV para el nuevo propietario)
OBC de 18 botones
Control de climatización automático de doble zona
Cuartos traseros eléctricos
Parasol solar trasero
Llantas de aleación genuinas BBS CH-R de 18'', 8. 5J ET35, montadas con neumáticos 225/ 40 R18 MSPS5
Muelles de caída ACS – ¡muy raros!
Alerón trasero ACS de 3 piezas
Alerón de techo ACS
Espejos ACS tipo 2 (del tipo correcto para RHD y no el convertido de LHD)
Palanca de cambios corta – Z3M
Diferencial autoblocante 3. 15 LSD totalmente preparado – instalado marzo 2025; tengo el original 2. 93 abierto para acompañar al coche – coste poco menos de £2k, incl. instalación.
Radio plegable Pioneer con pantalla giratoria – compatible con Apple CarPlay/ Android Auto, que hace el coche más usable en viajes por carretera.
El coche venía con una radio Becker (~£400) que estaré encantado de añadir si se alcanza el precio pedido.
Filtro de admisión de carbono Gruppe M ( replica ) – nuevo filtro instalado, ¡suena muy bien!
Escape cat-back Mongoose – estilo OEM y buen sonido, no demasiado fuerte ni ronronea.
Lavadores de faros de fábrica
Barras de refuerzo de acero inoxidable
Suspensión Bilstein B12 Pro instalada marzo 2024 + alineado de 4 ruedas
Sistema de refrigeración reconstruido: radiador nuevo, termostato y housing, mangueras, bomba de agua instalados en ene 2025, refrigerante BMW genuino usado
Lentes de faros recién solicitados desde Alemania con un coste superior a £400. Las lentes lucen fantásticas sin astillas.
Discos y pastillas recientes
Nuevo motor de ventana del pasajero de BMW - £200
Líquidos de frenos, de transmisión y del diferencial reemplazados en junio 2025
Brazos de control delanteros reemplazados en 2024
A/ C completamente revisado con condensador y compresor nuevos, sale aire muy frío
El coche no necesita nada y se conduce como un sueño. Acabé de completar el NC500 en agosto; funcionó a la perfección. Las especificaciones del coche tampoco se pueden superar. Buscaba durante mucho tiempo uno en esta condición, sin óxido y con estas especificaciones.
Tengo algunos vídeos de recorrido que con gusto puedo enviar.
El coche tiene muy pocos arañazos o marcas menores por edad, como piedras en la parte delantera, 2 pequeños golpes en las llantas, pero en muy buen estado para un coche de 27 años.
Soy el 9º dueño del coche; me preocupaba un poco al comprarlo, pero los dos propietarios anteriores me lo dejaron 14 años antes y son auténticos entusiastas de BMW y seguimos en contacto. El coche también ha estado almacenado en seco durante ese tiempo y durante mi propiedad.
Estoy indeciso entre vender o no, pero me pica el gusanillo de pasar a un coche M, y esto debe irse para crear fondos y espacio; una decisión que sin duda me arrepentiré en el futuro.
Acepto ofertas razonables.
La matrícula privada será retirada y volverá a llevarse R720LPG
Si tienes preguntas, contacta al the details below (preferible SMS)
Gracias por leerlo!
