Beschreibung
Wenn es um wassergekühlte Porsches geht, ist der 911 der 997er-Generation wohl der beliebteste. Sie hatten die etwas umstrittenen Optiken des 996 abgeschafft, mehr Leistung, hochwertigere Innenräume und einige Zuverlässigkeitsprobleme der früheren Generationen behoben.
Es sollte nicht überraschen, dass ihre Beliebtheit weiter wächst, da diese Autos zu modernen Klassikern heranwachsen. Über das gesamte Modellangebot hinweg, von Carrera bis GT3, ist jede Stufe der 997-Leiter mit automobilem Gold gesäumt.
Dieses Exemplar ist ziemlich speziell, als 2009er Modelljahrgang, 997. 2 Carrera S Cabriolet. Für das überarbeitete 997. 2 hat Porsche mehr Leistung, das Handling angepasst, die Innenräume aktualisiert und das Äußere mit neuen Lichtern, Stoßfängern und Zierleisten aufgewertet.
Dieses Auto ist ebenfalls ziemlich speziell, da es sich um ein werkseitig mit Handschaltgetriebe ausgestattetes Fahrzeug handelt, lackiert in Basalt Schwarz mit schwarzem Innenraum, es trägt eine 19-Zoll-Multi-Speichen-Felge, in glänzendem Silber gehalten, und dezente Carrera S-Abzeichen.
Das Interieur ist alles, was man von einem Porsche erwartet. Die hochwertigsten Materialien, mit hervorragender Verarbeitung und deutscher Präzision von ganzen. Leder schmückt nahezu jede fühlbare Oberfläche, eine glatte Oberfläche überall außer den Sitzen, die durchgehend Perforationen in den Mitteln aufweisen. Von neu mit Porsches PCM-Infotainmentsystem ausgestattet, hat es gerade genug Technik, um zu genießen, ohne vom eigentlichen Grund abzulenken, weshalb man einen Porsche kauft: ihn zu fahren!
Und fahren wird man. Da dies eine Carrera S ist, erwartet Sie ein 3, 8-Liter-Sechszylinder-Flat-Six, der in dieser 997. 2-Variante 380 PS leistet. In der heutigen Welt sind wir von enormen Leistungswerten geblendet, aber das ist nicht zu unterschätzen. Eine ähnliche Leistungsmenge wie bei einem Ferrari Testarossa. Die Leistung wird ausschließlich über die Hinterräder via eines 6-Gang-Schaltgetriebes übertragen.
Der 911 hat sich den Ruf aufgebaut, ein Alltags-Sportwagen oder Supersportwagen zu sein, und obwohl diese Autos bemerkenswert zuverlässig und beständig sind, benötigen sie regelmäßige Wartung. Dieses Auto wurde sowohl über das Händlernetz als auch über Porsche-Spezialisten gepflegt. Die vollständigen Unterlagen zeigen:
11/ 2024 – Service & Keilriemen bei 64. 028 Meilen – Portiacraft
12/ 2023 – Service bei 59. 416 Meilen – Deutsch Tech
11/ 2022 – Service bei 56. 416 Meilen – Deutsch Tech
12/ 2021 – Service bei 52. 713 Meilen – Deutsch Tech
01/ 2021 – Kupplungsset bei 49. 017 Meilen – Portiacraft
12/ 2020 – Service bei 48. 483 Meilen – Portiacraft
09/ 2019 – Service bei 46. 150 Meilen – Portiacraft
09/ 2017 – Service bei 43. 409 Meilen – Porsche Centre West London
03/ 2015 – Service bei 36. 731 Meilen – Porsche Centre West London
04/ 2013 – Service bei 27. 741 Meilen – Porsche Centre Solihull
05/ 2011 – Service bei 14. 810 Meilen – Porsche Centre Nottingham
Der 997 wird weiterhin an Bekanntheit und Beliebtheit gewinnen, und bald werden großartige Exemplare zunehmend schwerer zu finden sein. Dies ist eines jener großartigen Exemplare, in einer kräftigen Farbkombination fertiggestellt, als extrem begehrte Carrera S mit manuellem Getriebe. Es hat erst 65. 000 Meilen auf dem Tacho und sechs Vorbesitzer.
Wie bei allen unseren Fahrzeugen steht auf Anfrage ein vollständiger digitaler Ordner zur Verfügung, der weitere Bilder, Walk-Around-Videos und Scans der Servicehistorie enthält. Der Wagen kann auch nach Vereinbarung in unserem Showroom in West-London besichtigt werden.
