Descrizione
SLJ Hackett hanno il piacere di mettere sul mercato questa Bristol 411 Series 3 del 1973.
Restauro eseguito tra maggio 2022 e il 2025:
- Il telaio e la carrozzeria sono stati completamente smontati e sono stati trattati tutti i punti di corrosione. Le cuciture del telaio sono state sigillate e, all'interno e all'esterno, è stato applicato un rivestimento Upol Raptor.
- Abitacolo e bagagliaio completamente rivestiti con Dynamat e poi sovrapposti con Dynamat.
- Nuovo looms cablaggio realizzato e modificato per adattarsi ai nuovi sistemi integrati nel progetto.
- Ogni componente del veicolo è stato restaurato/ sostituito/ placcato con parti nuove nel processo di rimontaggio.
- Paratia/ parete verticale modificata per accettare l'ultima unità VintageAir Gen 4 di aria condizionata, insieme a touchscreen con Apple Car Play e telecamera posteriore.
- Carrozzeria rifinita in una tonalità Dark Emerald proveniente da Rolls Royce, con interni in pelle Biscuit, punteggiata da pelli British Racing Green.
- I sedili anteriori ora integrano i poggiatesta e i sedili posteriori sono dotati di cinture di sicurezza a traino inerziale.
- Un intero album fotografico e una cronologia completa sono disponibili con ogni aspetto della restaurazione dettagliato e disponibili su richiesta.
Specifiche del rifacimento del motore:
- Rifacimento completo con incremento di cilindrata a 7178cc (438ci)
- Ultima Holly Sniper (Versione 2) sistema di iniezione Holly
- Sistema di accensione elettronico Holley Hyperspark controllato dall'ECU EFI
- Albero a manovella stroker bilanciato
- Pistoni leggeri nuovi
- Camma Edlebrock Performance
- Collectore d'aspirazione in alluminio Edlebrock
- Nuova catena di distribuzione
- Camma da competizione
- Nuovi cuscinetti dell'albero a camma
- Testate in alluminio
Raffreddamento del motore:
- Radiatore in alluminio a nucleo da 70 mm
- Due ventole Hi Flow da 330 mm controllate da Sniper EFI
Cambio:
- Torqueflite 727 completamente rifatto da Hardy Engineering
asse posteriore:
- Assi e bracci di torsione completamente rifatti da Hardy Engineering
Sospensione:
- Ammortizzatori GAZ regolabili a 18 vie su misura
- Barra antirollio anteriore da 24 mm fornita da Bristol Cars
Sistema di climatizzazione:
- Sistema VintageAir Gen 4
- Controllore VintageAir ProLine a 3 manopole
Illuminazione:
- Fari Wipac S7096LED
- Tutte le luci esterne a LED
- Tutte le luci interne e del cruscotto a LED
Elettrico:
- Testa unità doppio Din con Apple Car Play
- Altoparlanti porta componenti
- Diffusori posteriori 6x9
- Amplificatore nel bagagliaio con subwoofer rimovibile
- Sblocco centralizzato porte da remoto
- Sedili anteriori riscaldati
- Cruise control Dakota Digital
La vettura va superbamente e, come si può prevedere con le modifiche al motore, suscita stupore negli altri utenti della strada e sui passeggeri.
Nonostante l’aumento della cilindrata, il consumo di carburante è leggermente migliorato grazie all’insieme del sistema EFI.
