Beschrijving
Deze auto wordt verkocht op de Bonhams|Cars Zoute Sale op zondag 12 oktober? Prachtige specificatie? Minder dan 1. 700 kilometer geregistreerd? Laatste van de natuurlijk aspirerende Porsche's met handgeschakelde versnellingsbak? Een eigenaar vanaf nieuw geregistreerd? Onder fabrieksgarantie tot januari 2027"Maximale rauwheid en betrokkenheid, een werkelijk geweldige rijdersauto." - evo magazine over de Porsche 911 S/ T. In augustus 2023 onthulde Porsche de 911 S/ T ter gelegenheid van de 60e verjaardag van de 911, waarbij werd aangekondigd dat er 1. 963 zouden worden gebouwd, een getal dat verwijst naar de lancering van de oorspronkelijke versie (als de 901) in 1963. De aanduiding was een eerbetoon aan de oorspronkelijke 911 S/ T, een vroege lichte competitieversie die roemruchte Carrera RS voorafging en in beperkte aantallen werd geproduceerd tussen circa 1970 en 1972. Deze auto’s waren bedoeld om mee te liften op een regeling in de FIA-regels voor productieracen sportwagens die toeliet dat de wielkasten met 50 mm (2") konden worden verbreed om bredere dan standaard wielen te passen. De moderne versie gebruikt diverse componenten uit andere Porsche-modellen, de motor is de 518 pk sterke natuurlijk aspirerende eenheid afkomstig van de GT3 RS, terwijl het carrosserie-werk feitelijk het standaard Type 992 is, met S/ T-specifieke koolstofvezel vleugels, koolstofvezel deuren, en het 'dubbel-bubbel' dak van de GT3 RS. Mechanisch hetzelfde als dat van de GT3 Touring, werd de vering echter elektronisch uitgebreid herzien voor de S/ T. Porsche Carbon Composite Brakes (PCCB) waren standaard, terwijl het verwijderen van de standaard achterwielsturing betekende dat het stuurgedrag opnieuw moest worden afgesteld, wat leidde tot een duidelijke verbetering van de feedback. De wielen waren magnesium centre-lock: 20" voor, 21" achter. In de cabine zou de gelukkige S/ T-eigenaar koolstofvezel buckets met stoffen middenpanelen, veel leder-afwerking, en gouden badgeing aantreffen. De S/ T is ook opmerkelijk als het eerste model dat de GT3 RS-motor combineert met een (zescepers) handgeschakelde versnellingsbak, en bovendien het lichtste van de Type 992-familie. De transmissie kende ook een S/ T-unique lichtgewicht koppelingsplaat en enkelmassavliegwiel. Voor de S/ T waren de toerentalverhoudingen verkort om acceleratie te verbeteren, wat een gevolg had dat de topsnelheid afnam tot 186 mph (300 km/ h), terwijl de 0-100 km/ h sprint werd afgelegd in 3, 7 seconden. "De kortere versnelling geeft de S/ T een nog grotere urgentie dan een GT3", aldus evo magazine. "Maar het heeft nog steeds lange benen en je zult jezelf meestal in het bovenste middengebied bevinden."Inderdaad, zo onder de indruk was evo van de algehele prestatie van de S/ T dat het werd uitgeroepen tot hun 'Auto van het Jaar 2024'. "Met zijn handgeschakelde versnellingsbak, traagheidsvrije vlakke zescilinder en kortere versnelling, is de gelimiteerde 911 in sommige opzichten zelfs gerichter dan de 911 GT3 RS die vorig jaar won," verklaarde het gerespecteerde Britse automagazine. Nieuwe en uitsluitend geregistreerd aan zijn enige eigenaar in Duitsland, komt deze schitterende 911 S/ T met een begeerlijke uitrusting waaronder het volgende:S/ T Interieur Heritage Design met uitgebreid leder, tweekleurig zwart/ cognacBOSE Surround Sound SystemChrono PackHeritage Design 60 Years Porsche 91190-litertankPorsche Dynamic Light System PlusVoorkantvering liftBeschermende lakfilm op de voorkant van de autoKoolstofvezel versterkte rolkooiZeldzaam en exclusief, door velen beschouwd als de ultieme Porsche op de weg: het laatste model van het bedrijf met de natuurlijk aspirerende motor en handgeschakelde versnellingsbak. Een kans die je niet mag missen. Voor gemoedsrust valt hij nog steeds onder fabrieksgarantie tot januari 2027. Houd er rekening mee dat deze lot onder btw valt op de slaghamer-prijs
