Beschreibung
Um mit dem Start der neuen, preisgünstigeren Executive-Modelle zu harmonieren, die unter dem MB W 108 und W 109 positioniert sind, wurde die Reihen-Sechszylinder-Motorenpalette im Jahr 1967 überarbeitet. Der 2, 5-Liter-Motor wurde auf 2. 778 cm³ (169, 5 cu in) vergrößert und sowohl der Vergaser-Version mit 140 PS (103 kW; 138 PS) bei 5. 200 U/ min als auch der einspritzenden Version mit 160 PS (118 kW; 158 PS) bei 5. 500 U/ min den M 130 genannt.
Die 3, 5-Liter-V8-Modelle
Nach dem positiven Echo auf den limitierten M 100 V8-betriebenen 300 SEL 6. 3 mit 6. 333 cm³ (386, 5 cu in) im Jahr 1967 bot Mercedes-Benz 1969 den brandneuen 3, 5-Liter-M 116 V8-Motor mit der neuen Bosch D-Jetronic-Einspritzung an. Dieser V8-Motor würde die W 108/ W 109 in vielen Exportmärkten weiter etablieren und sie in den Vereinigten Staaten wettbewerbsfähiger machen, wo viele Pkw, insbesondere amerikanische Luxusmarken, mit V8-Motoren ausgestattet waren. Der neue V8-Motor mit 200 PS (147 kW; 197 PS) bei 5. 800 U/ min wurde erstmals im W 109 im August 1969 als 300 SEL 3, 5 eingeführt und im Juli 1970 im W 108 als 280 SE/ SEL 3, 5.
Dieser 280 SE 3, 5 L ist ein weitgehend originales Auto, das ursprünglich in Italien ausgeliefert wurde. Es ist seit 1996 in den Niederlanden und wurde teilweise restauriert, wobei alle Gummidichtungen und nicht funktionsfähigen Teile ersetzt wurden. Es ist mit Pullman-Innenausstattung ausgestattet, die noch hervorragend aussieht. Es fährt einwandfrei und hat nur 135. 000 km auf dem Tachometer. Die Broschüren und die Datencarte sind beigefügt. Dies ist ein sehr schönes und seltenes Mercedes 3, 5-Liter, das definitiv einen Blick wert ist.
