Beschreibung
Ein sehr seltener E92 Alpina B3 BiTurbo (#205) basierend auf dem BMW 335i, der von geringer Vorbesitzerschaft, einem umfangreichen Wartungsverlauf und erheblichen jüngsten Ausgaben profitiert. Geliefert mit der folgenden Ausstattung neu ab Werk:
Beheizte Ledersitze mit elektrischer Bedienung und Memory-Funktion
Tempomat & Geschwindigkeitsbegrenzer
BMW HiFi-Soundsystem
Pro Navigation (Breitbildschirm) mit DAB, Bluetooth
19" Alpina Classic Leichtmetallräder
Xenon-Scheinwerfer
Alpina Switchtronic Getriebe
Park Distance Control
Hochglanz Shadowline Zierleisten
Alpina Roundels in Sitzen und Fußmatten
In klassischem metallic Alpina Blau mit kontrastierendem Taubengrau-Lederinterieur lackiert.
Historie & Dokumentation
Reg.-Nr.: FJ58OWD
Eigentümer: 3
Kilometerstand: 103. 250, bestätigt
HPI: Klar
MOT: September 2025, keine Mängel
Schlüssel: 2
Neu geliefert im Dezember 2008, blieb das Auto bis Juli 2018 im BMW-Vertragsnetz zur Wartung bei 67. 000 Meilen, unterstützt durch Stempel im Servicenachweisheft. Der nächste Service wurde 2020 von Munich Legends durchgeführt, wo es in den darauffolgenden 3 Jahren gewartet wurde, unterstützt durch Stempel und Rechnungen im Gesamtwert von ca. £10k, einschließlich Austausch der Einspritzdüsen, Wastegate-Aktuatoren, Austausch von (alpina-spezifischen) Federn, Boost-Solenoiden, sowie der routinemäßigen Wartung und Fahrzeugchecks. In den letzten 4000 Meilen wurde die Aufhängung komplett überholt mit neuen Stoßdämpfern, Armaturen & passenden oberen Trägers, unter Verwendung von OEM-Teilen von SACHS und Lemforder, zusammen mit einer vollständigen Hunter-Achsvermessung und BMR Performance (allein Teile im Wert von ca. £1200).
Der Alpina DME wurde 2024 ersetzt, zusammen mit einem Inspektionsservice bei BMR für ca. £3k. Kürzlich wurde zudem die Ölwanne-Gasket ausgetauscht, was natürlich mit einem Öl- und Filterwechsel einherging.
Mechanischer Zustand
Das Auto startet ohne Zögern und entwickelt eine schöne, bassige Auspuffnote, die leiser wird, wenn die Auspuffklappen schließen. Beim Anfahren wirkt es wie ein gemütlicher Kraftprotz, und es ist ein Vergnügen, einfach dahinzuaussen. Das Setup unterscheidet sich deutlich vom zeitgleichen M3, es setzt stark auf niedrigdrehende Traktion und fahrwerksspezifische Abstimmung statt auf die hochdrehende, fokussierte Natur des M3. Wer jedoch auf Sport/ Manuell wechselt, verwandelt sich der B3 in eine hoch fähige Maschine, die 0-60 in 4, 6 Sekunden schafft, und das Switchtronic-Getriebe greift sauber zu, um das Fahrerlebnis weiter zu verbessern. Die Dämpfung ist speziell gut geeignet für Großbritanniens Buckelpisten, es gibt keine Klappern oder unangenehmen Geräusche und es steht erhebliches Grip bereit. Angesichts der Ausgaben, die dieses Auto in den letzten 5 Jahren erhalten hat, gibt es keinen Grund zu der Annahme, dass es nicht noch viele Jahre zuverlässigen Dienst leisten wird.
Außenzustand
Der Lack befindet sich in hervorragendem Zustand, alle Spaltmaße sind gleich und der ursprüngliche Nahtversiegelung ist vorhanden, was ein unfallfreies Fahrzeug mit nur wenigen kleinen Makeln anzeigt. Aufgrund der relativ breiten Abdeckfläche gibt es einige Steinschläge und Straßenschrammen entsprechend der Laufleistung, aber nichts Außergewöhnliches. Die Räder wurden bei Lepsons neu aufbereitet, ebenso wie alle Reifen auf Michelin Pilot Sport 4S gewechselt, was eine beträchtliche Summe war. Dies ist ein sehr dezentes, aber stilechtes Auto, das die richtige Art von Aufmerksamkeit auf sich zieht – was man bei den ‚M‘-Gegenstücken nicht immer sagen kann.
Interieur Zustand
Der Innenraum befindet sich in hervorragendem Zustand, zeigen nur geringe Verschleißstellen am Seitenteil und einige kleine Kerben am Kunststoffzierleisten. Die Sitze sind ausgesprochen komfortabel und das HiFi-Upgrade ist zufriedenstellend leistungsfähig und eine ziemliche Überraschung für diejenigen, die an die im Allgemeinen schlechten BMW-Soundsysteme gewöhnt sind. Alle Armaturenbeleuchtungen gehen aus, wie sie sollten, und alle Elektrik funktioniert wie vorgesehen. Es ist eine außergewöhnlich angenehme Umgebung und macht Spaß, egal ob Einkauf oder grenzüberschreitende Fahrt.
Zusammenfassung
Alpinas sind seltene Biester, und in den letzten 15 Jahren sind Dieselvarianten häufiger geworden als Benziner, doch es sind die Benziner, die die größten Belohnungen bieten und letztlich wertvoller werden. Der E92 ist zudem ein besonders elegantes Auto, auf das die Alpina-Upgrades gut passen. Zwar nicht der niedrigste Kilometerstand der Exemplare, doch wir glauben, dass #205 im Vergleich zu vielen anderen gut dasteht, dank der umfangreichen Wartung in den letzten Jahren und der regelmäßigen Nutzung. Gern liefern wir auf Anfrage weitere Informationen; bitte zögern Sie nicht, uns bei Bedarf zu kontaktieren.
