Description
POINTS FORTS :
CONDITION SPECTACULAIRE !
IL EST PRATIQUEMENT IMPOSSIBLE DE LE DISTINGUER DU NEUF
SEULEMENT 40 321 MILES RÉELS
VIENT D'ÉTRE LIBÉRÉ APRÈS PLUS DE 32 ANS DE PROPRIÉTÉ PAR UN SEUL COLLECTIONNEUR
COULEUR D'USINE RARE ET TRÈS DESIRABLE
L'UN DES SEULES 1 761 PRODUIITS POUR LE MARCHÉ NORD-AMÉRICAIN
ACCOMPAGNÉ DES MANUELS DE PROPRIÉTAIRE ORIGINALS, OUTILS, FICHES D'ENTRETIEN ET CARFAX PROPRES
ENTRETIEN RÉCENT
ROUTE ET PERFORMANCES COMME NEUF
SIMPLEMENT L'UN DES MEILLEURS EXEMPLAIRES DU MARCHÉ AUJOURD'HUI
POTENTIEL D'INVESTISSEMENT ÉNORME
UN RÊVE POUR LE COLLECTIONNEUR BMW
CARACTÉRISTIQUES INCLUSES :
3, 5 L S38B35 INLINE-6
BOÎTE MANUELLE À CINQ VITESSES
DIFFERENTIEL À BLOQUAGE LIMITÉ
TOIT OUVRANT ÉLECTRIQUE
JANTES EN ALLIAGE FORGÉES
INTÉRIEUR EN CUIR COMPLET
SIÈGES AVANT CHAUFFÉS EN CUIR AVEC MÉMOIRE DU CÔTÉ CONDUCTEUR
RÉGULATEUR DE VITESSE
VOLANT À RÉGLAGE TÉLÉSOPIQUE
DIRECTION ASSISTÉE
FREINS ABS
VITRES ÉLECTRIQUES
MIROIRS ÉLECTRIQUES
SERRURES ÉLECTRIQUES
PROTECTION SOLAIRE DE VITRE ARRIÈRE
CLIMATISATION AVANT/ ARRIÈRE
STÉRÉO AM/ FM/ CASSETTE
ORDINATEUR DE VOYAGE
AIRBAG CÔTÉ CONDUCTEUR
À la suite du succès de la New Class et des coupés E9 de BMW, la société a lancé un nouveau modèle en 1976 : la première série 6 (code-châssis E24). Partageant de nombreuses pièces et moteurs avec la série 5 E12 sortie quatre ans auparavant, la série 6 a récompensé les acheteurs par un intérieur luxueux et une maniabilité remarquablement sportive. Le nouveau modèle s’est avéré populaire et, en 1982, a reçu une refonte majeure coïncidant avec la sortie d’une nouvelle Série 5 (l’E28). Le résultat fut une voiture affichant une tenue de route nettement améliorée et, bien sûr, des performances supérieures.
Non fortuitement, BMW venait de boucler la production de sa première supercar, la M1, et de sa première version M d'une voiture de production standard, l’E12 M535i. Tout comme son homologue 5 Series l’avait fait auparavant, BMW a utilisé une version atténuée du moteur M88 Inline-6 de cette voiture, associée à une aérodynamique améliorée, des freins lourds et une suspension spécialement réglée pour créer la M635CSi (son nom a été raccourci en M6 pour les marchés américain et japonais et a reçu une version du moteur S38B développant 256 ch pour la conformité aux émissions). À l’instar des variantes M de la Série 6, elles restent parmi les plus désirables, offrant des performances phénoménales (pour leur époque) et une expérience de conduite exaltante.
L'incroyable BMW M6 coupé de 1988 présenté ici est finition Royal Blue Metallic sur un intérieur cuir argent/ gris impeccablement entretenu. Cette BMW de qualité investissement a été juste sortie d'une propriété privée de plus de 32 ans, où elle a été entretenue selon les normes les plus élevées. C’est avec une grande fierté que nous présentons ce que nous croyons être l’un des plus beaux BMW M6 sur le marché depuis des années. Je suis personnellement convaincu que le potentiel d’investissement de ce modèle emblématique dépassera votre imagination ! Proposée au collectionneur, à l’investisseur ou à l’amateur les plus exigeants qui ne souhaitent que le meilleur, à un prix d’investissement !
