Description
1972 Triumph TR6 (Enregistré en 1975) – Mimosa Yellow
Nous sommes ravis de présenter ce Triumph TR6 exceptionnellement bien préparé, fini dans un jaune Mimosa vibrant avec des garnitures noires contrastantes. Initialement rouge avant d’être refait dans sa couleur actuelle, qui met magnifiquement en valeur les lignes du TR6, la voiture a été immatriculée pour la première fois au Royaume-Uni le 11 août 1975, bien que déclarée comme fabriquée en 1972. Étant un modèle de la série CP, ce TR6 est l’un des modèles à haute puissance de 150 chevaux qui est resté en Europe, car ceux-ci n’étaient pas exportés vers les États-Unis en raison des règlements d’émissions. Son histoire précoce n’est pas entièrement documentée, bien qu’étant un exemplaire à conduite à droite, il ait pu passer ses premières années dans les Iles Channel ou en Irlande avant de revenir au Royaume-Uni.
Cette voiture a été entretenue par T. R. Bitz d’Appleton, l’un des noms les plus respectés dans la communauté Triumph. Leur préparation en vue de la vente plus tôt cette année comprenait une révision complète et d’importants travaux mécaniques : un nouveau réservoir d’essence en alliage, pompe à carburant Bosch, six injecteurs, bras de suspension arrière polybushés, nouveaux maîtres-cylindres de freins et d’embrayage, nouveaux étriers avant, flexibles de frein neufs, quatre pneus neufs et un nouvel ensemble de tapis. Leur évaluation a conclu que la carrosserie et le châssis sont en excellent état et qu’elle « roule comme un bon TR6 devrait le faire, sans cliquetis ».
Le propriétaire le plus récent ajoute plus de détails, señalant que la suspension et la direction ont été reconstruites, l’arrière polybushé et un nouvel embrayage monté. Le système de carburant a été renouvelé intégralement, y compris l’unité de mesure, les injecteurs et les filtres, tandis que le système de freinage a été révisé avec de nouveaux étriers, servofrein et tuyaux. La voiture est également équipée d’une capote et d’un capot en mohair, d’une réfection complète des sièges en cuir premium réalisée il y a seulement quelques mois, et d’une restauration antérieure dissimulant des années de travail — clairement éprouvée par le temps. Sous le capot, une gamme de composants en alliage et en acier inoxydable améliore à la fois la durabilité et la présentation.
La documentation associée est impressionnante, avec un dossier épais de factures couvrant de nombreuses années, des listes de ventes précédentes, le manuel du propriétaire original, et une facture d’avril 2025 pour 1 400 £ couvrant la réfection intérieure.
Dans l’ensemble, il s’agit d’un exemplaire merveilleusement trié et très présentable du très recherché TR6 de la série CP. Avec sa peinture jaune Mimosa frappante, son intérieur raffiné et sa solide condition mécanique, il représente un ensemble complet — prêt à être apprécié et admiré où qu’il aille.
Documents:
Nouveau V5C, Anciens V5C, Certificat British Motor Industry Heritage Trust, Manuel du Stag Owners, Certificats MOT, Factures Comme Détaillé Ci-contre
Documents MOT:
2025 : 44 Miles (44 Miles)
Le compteur a été réparé par le dernier propriétaire et remis à zéro début 2025.
2024 : 7 378 Miles
2010 : 7 367 Miles
2006 : 7 267 Miles
2004 : 6 710 Miles
2002 : 6 065 Miles
2001 : 5 633 Miles
2000 : 5 022 Miles
1999 : 3 647 Miles
1998 : 2 644 Miles
1997 : 2 268 Miles
1996 : 1 911 Miles
1993 : 615 Miles
1990 : 610 Miles
1989 : 001 Miles
1988 : 67 893 Miles
Factures:
02. 04. 2025 : 1 400, 00 £ - C Wilcock Upholstery & Trimming
27. 03. 2025 : 109, 50 £ - TR Shop Ltd
Vendue par TR Bitz début 2025, préparée pour la vente en 2024 - travaux incluant entretien complet, nouveau réservoir d’alliage, pompe Bosch, 6 injecteurs, bras d’arrière polybushés, nouveaux maîtres-cylindres de frein et d’embrayage, nouveaux étriers avant, tous les flexibles de frein neufs, 4 pneus et un ensemble de tapis.
16. 05. 2018 : 261, 53 £ - Rimmer Bros
25. 05. 2001 : 221, 81 £ - Rudi Frommert & Fils
04. 06. 2000 : 25, 00 £ - Rimmer Bros
02. 02. 2000 : 107, 52 £ - TR Bitz
28. 01. 2000 : 400, 84 £ - TR Bitz
18. 12. 1999 : 13, 98 £ - TR Bitz
07. 09. 1999 : 9 600, 00 £ - TR Bitz - Vendu par TR Bitz
14. 04. 1999 : 58, 00 £ - Harvey's
12. 04. 1999 : 463, 44 £ - TR Bitz
23. 11. 1998 : 168, 04 £ - PowerMakers Plus Limited
09. 09. 1998 : 147, 71 £ - TR Bitz
12. 05. 1998 : 1 263, 11 £ - TR Bitz
20. 04. 1998 : 62, 80 £ - TR Bitz
01. 07. 1997 : 58, 40 £ - Speedograph Richfield
07. 06. 1997 : 299, 27 £ - A. S. Pickering Limited
24. 05. 1997 : 19, 95 £ - Whiteheads MOT
05. 08. 1993 : 74, 62 £ - Rimmer Bros
05. 08. 1993 : 15, 22 £ - Rimmer Bros
14. 07. 1993 : 172, 44 £ - Rimmer Bros
16. 06. 1993 : 287, 09 £ - Rimmer Bros
04. 06. 1993 : 407, 28 £ - Rimmer Bros
11. 05. 1993 : 256, 34 £ - Rimmer Bros
30. 03. 1993 : 625, 99 £ - Rimmer Bros
28. 01. 1993 : 220, 44 £ - Rimmer Bros
14. 01. 1993 : 10, 50 £ - Rimmer Bros
30. 11. 1992 : 764, 09 £ - Rimmer Bros
17. 11. 1992 : 265, 85 £ - Rimmer Bros
17. 11. 1992 : 206, 68 £ - Rimmer Bros
10. 11. 1992 : 60, 86 £ - Rimmer Bros
10. 11. 1992 : 729, 76 £ - Rimmer Bros
04. 11. 1992 : 395, 36 £ - Rimmer Bros
21. 09. 1992 : 481, 05 £ - Rimmer Bros
03. 04. 1992 : 474, 41 £ - Rimmer Bros
24. 03. 1992 : 82, 26 £ - Rimmer Bros
16. 03. 1992 : 207, 96 £ - Rimmer Bros
25. 02. 1992 : 435, 79 £ - Rimmer Bros
29. 01. 1992 : 1 128, 76 £ - Rimmer Bros
20. 04. 1988 : 682, 04 £ - Grange Electrical Co. (Yeadon) Ltd
Inclus avec chaque achat:
Chaque voiture classique achetée chez The Forge pendant cette période est livrée avec un pack complet conçu pour offrir valeur et tranquillité d’esprit:
- Livraison gratuite au Royaume-Uni – dans un rayon de 150 miles
- Garantie mécanique de 3 mois
- Inspection par un spécialiste indépendant
- Certificat MOT DVLA
- Service huile et filtre
- Service de voiturier et detailing professionnel
- Dossier d’historique – comprenant toute la documentation accompagnante
