Beschreibung
1971 Triumph TR6 2. 5 PI – Stage-2-Performance-Upgrade.
Der Triumph TR6 gilt weithin als einer der besten Sportwagen Großbritanniens. Er vereint zeitlose Michelotti-Designlinien mit der Performance und dem Charakter von Triumphs legendärem, kraftstoffdirekt eingespritztem Reihensechszylinder. Mit robusten Mechanik-Komponenten, hervorragender Teileverfügbarkeit und einem wirklich mitreißenden Fahrerlebnis ist der TR6 bis heute einer der begehrtesten klassischen Roadster auf dem Markt.
Hier wird ein außergewöhnlich gepflegter 1971er Triumph TR6 2. 5 PI präsentiert, der seit vielen Jahren in derselben Hand ist und im Laufe dieser Zeit – so wie es nur echte Enthusiasten tun – kontinuierlich verbessert wurde. Mit knapp unter 83. 000 Meilen Laufleistung und lediglich vier Vorbesitzern ab Werk handelt es sich um ein superb aufbereitetes Exemplar, das von umfangreichen Investitionen und sorgfältiger Wartung profitiert hat.
Ab Werk in Signal Rot gehalten, nach einem hochwertigen Repaint im Jahr 2015, wird der Wagen von seinem originalen schwarzen Interieur, dem originalen Armaturenbrett sowie einem wunderschönen Lenkrad mit Holzring und Moto-Lita-Logo ergänzt. Pulverbeschichtete Räder, aufgefrischte Chromteile und das begehrte Hardtop im Werksstil sorgen für einen stimmigen, gut präsentierten Auftritt.
Wichtig ist: Dieser TR6 wurde nicht überrestauriert. Er behält eine angenehme Originalitätsstufe und Patina, die ihn zu einem enorm gut nutzbaren Klassiker machen – bewahrt und verbessert, statt bis zur Unkenntlichkeit restauriert.
Die umfangreiche Historienakte dokumentiert Jahrzehnte gewissenhaften Besitzes, Upgrades und wartungsseitige Maßnahmen ohne Kostenscheu. Highlights sind unter anderem:
Elektronische Zündung
Aufgewertete Zündspule
Moderne Bosch-Kraftstoffpumpen-Umrüstung
Überholte Mengenteiler-Einheit
Stage-2-Engine-Conversion
Stage-2-Zylinderkopf
Reparaturen an der Drosselklappen-Spindel
Polybuchsen für die Lenkzwischenwelle/ Lenk-Säule
Aufgerüstetes PRV-System
Neue Türverkleidungen
Strukturelle Reparaturen an den A-Säulen
Umrüstung auf Teleskop-Heckdämpfer
Aufgewertete Fahrwerksfedern
K&N-Luftfilter
Stainless-Steel-Doppelbox-Sportauspuff.
Ursprünglich 1988 restauriert, erhielt der Wagen zwischen 2014 und 2015 zudem eine weitere umfassende Restaurierung und einen mechanischen Overhaul durch Tarrant Engineering – mit dokumentierten Ausgaben von über £13. 700.
Im Zuge dieser Arbeiten wurde der Motor komplett neu aufgebaut, inklusive Stage-2-Zylinderkopf, gehonten Zylinderlaufbahnen und polierter Kurbelwelle. Karosserie: vollständiges Repaint in Signal Rot. Auch wenn mittlerweile einige wenige altersbedingte Gebrauchsspuren vorhanden sind, präsentiert sich der Wagen weiterhin hervorragend.
Das Ergebnis ist ein TR6 in Enthusiastenhand, mit genau den richtigen Zutaten: starker Antrieb, bewährte Zuverlässigkeit, hervorragende Alltagstauglichkeit und eine umfassende Historienakte. Ob für lange Touren, temperamentvolle Wochenendfahrten oder stolz auf klassischen Oldtimer-Events – das ist ein TR6, der bereit ist, gefahren und genossen zu werden.
Für nur £18. 995 bietet er ein hervorragendes Preis-Leistungs-Verhältnis für einen so gut sortierten und umfangreich entwickelten TR6. Er ist bereits zum Liebling im New-Elms-Team geworden – mehrere Mitarbeiter sollen angeblich ihre Sparschweine checken!
