Beskrivning
1971 Triumph TR6 2. 5 PI – Stage 2 Performance-uppgradering.
Triumph TR6 ses av många som en av Storbritanniens finaste sportbilar, där tidlös styling från Michelotti möter prestanda och personlighet från Triumphs legendariska insprutade raksexmotor. Med robust mekanik, utmärkt tillgång på originaldelar och en verkligen engagerande körupplevelse är TR6:an än i dag en av marknadens mest eftertraktade klassiska roadsters.
Här presenteras en ovanligt välvårdad 1971 Triumph TR6 2. 5 PI, ägd av nuvarande brukare under många år och förbättrad under deras tid—på det sätt bara en riktig entusiast hade gjort. Mätarställningen ligger strax under 83 000 miles och bilen har bara haft fyra ägare från ny, vilket gör detta till ett mycket fint sorterat exemplar som har fått omfattande investeringar och minutiöst underhåll.
Bilen är lackerad i Signal Red efter en högkvalitativ omlackering 2015 och kompletteras av sin originalsvarta interiör, original instrumentpanel och en mycket fin ratt i träkransad Moto-Lita. Lackerade pulverlackade fälgar, fräsch krom samt det eftertraktade hardtopet i fabriksskick ger bilen ett målmedvetet och välpresenterat utseende.
Viktigt är att denna TR6 inte är överrestaurerad. Den behåller en tilltalande nivå av originalitet och patina som gör den till en otroligt användbar klassiker—bevarad och förbättrad snarare än restaurerad bortom igenkänning.
Den gedigna historikfilen visar decennier av noggrant ägarskap, uppgraderingar och service utan att man snålat. Bland höjdpunkterna finns:
Elektronisk tändning
Uppgraderad tändspole
Modern Bosch bränslepumpskonvertering
Renoverad enhet för bränslemätning
Stage 2 motorombyggnad
Stage 2 cylinderhuvud
Reparationer av gasspjällsspindeln
Poly-bushed styrkolonn
Uppgraderat PRV-system
Nya dörrsidor
Strukturella reparationer av A-stolparna
Konvertering till teleskopisk bakre dämpare
Uppgraderade chassifjädrar
K&N-luftfilter
Rostfri sportavgassystem med dubbla ”twin box”
Bilen restaurerades ursprungligen 1988, och genomgick därefter en mer omfattande renovering samt mekanisk översyn mellan 2014 och 2015 hos Tarrant Engineering, med dokumenterade kostnader som överstiger 13 700 £.
Under detta arbete byggdes motorn om helt, inklusive ett Stage 2 cylinderhuvud, honing av cylindrarna och polerad vevaxel. Karossen fick en fullständig omlackering i Signal Red, och även om det nu finns några få mindre åldersrelaterade märken som stämmer med användning, fortsätter bilen att se riktigt fin ut.
Resultatet är en TR6 i entusiast-ägo med alla rätta beståndsdelar: stark prestanda, bevisad driftsäkerhet, utmärkt körbarhet och en omfattande historikfil. Den klarar lika gärna långa touringresor, pigga helgkörningar eller en stolt plats på klassiska bilträffar—det här är en TR6 som är redo att köras och avnjutas.
Priset ligger på endast 18 995 £, vilket är ett oslagbart värde för en så välavstämda och omfattande utvecklad TR6. Den har redan blivit en favorit bland New Elms-teamet—flera i personalen ska enligt uppgift kolla i sina spargrisar!
