Descrição
1971 Triumph TR6 2. 5 PI – Upgrade de Performance, Fase 2.
O Triumph TR6 é amplamente considerado como um dos melhores desportivos britânicos, combinando a estética intemporal de Michelotti com o desempenho e a personalidade do lendário motor de seis em linha da Triumph, com injeção de combustível. Com uma mecânica robusta, excelente disponibilidade de peças e uma experiência de condução verdadeiramente envolvente, o TR6 continua a ser um dos roadsters clássicos mais desejados do mercado.
Apresentamos aqui um exemplar excecionalmente bem cuidado: um Triumph TR6 2. 5 PI de 1971, propriedade do seu atual cuidador há muitos anos e melhorado ao longo da sua tutela da forma como só um verdadeiro entusiasta sabe fazer. Marcando apenas pouco menos de 83. 000 milhas e com só quatro proprietários desde novo, trata-se de um exemplo soberbamente acertado, que beneficiou de investimento contínuo e manutenção meticulosa.
Acabado em Signal Red, após uma pintura de alta qualidade em 2015, o carro é complementado pelo seu interior preto original, pelo painel de instrumentos original e por um magnífico volante Moto-Lita com aro em madeira. As jantes com pintura a pó, a cromagem renovada e o coberto de fábrica (hardtop) de grande procura conferem ao carro uma aparência com propósito e bem apresentada.
Importante: este TR6 não foi restaurado em excesso. Mantém um nível agradável de originalidade e pátina que o torna um clássico extremamente utilizável—preservado e melhorado, e não restaurado para além do reconhecimento.
O volumoso dossiê de histórico documenta décadas de propriedade cuidadosa, upgrades e manutenção sem poupar despesas. Os pontos altos incluem:
Ignição eletrónica
Bobina de ignição melhorada
Conversão para bomba de combustível Bosch moderna
Unidade de medição de combustível recondicionada
Conversão de motor Fase 2
Cabeça de motor Fase 2
Reparações do veio do acelerador
Coluna de direção com buchas em poli
Sistema PRV atualizado
Novos cartões de portas
Reparações estruturais aos pilares A
Conversão para amortecedor traseiro telescópico
Molas de suspensão mais prestacionais
Filtro de ar K&N
Escapamento desportivo de aço inoxidável, twin box.
Originalmente restaurado em 1988, o carro passou por uma nova restauração abrangente e revisão mecânica adicional entre 2014 e 2015 pela Tarrant Engineering, com despesas documentadas superiores a £13. 700.
Durante este trabalho, o motor foi totalmente reconstruído, incluindo uma cabeça de cilindros Fase 2, cilindros brunidos e veio (crankshaft) polido. A carroçaria recebeu uma pintura completa em Signal Red e, embora existam agora alguns pequenos sinais ligeiros relacionados com a idade, compatíveis com a utilização, o carro continua a apresentar-se lindamente.
O resultado é um TR6 com história de entusiasta e com todos os ingredientes certos: desempenho forte, fiabilidade comprovada, excelente capacidade de condução e um dossiê histórico completo. Igualmente capaz de ser apreciado em longas viagens, em drives mais animadas ao fim de semana ou em exposição orgulhosa em eventos de carros clássicos, este é um TR6 pronto para ser conduzido e apreciado.
Com um preço de apenas £18. 995, representa uma excelente relação qualidade/ preço para um TR6 tão bem acertado e extensivamente desenvolvido. Já se tornou um favorito entre a equipa da New Elms—segundo consta, vários membros do pessoal estão a verificar as suas carteiras de porquinhos!
