Description
Nous dévoilons cette splendide Formule 1 FONDMETAL GR02-03. (voiture en état de marche)
Cette voiture a été entièrement restaurée !
- Moteur vérifié par Langford
- Boîte de vitesses révisée par ARA Engineering
- Réservoir d'essence et test de fissuration valides
Et est éligible pour : Masters Historic, Gulf Historic, Grand Prix de France Historique, courses de soutien F1
Spécifications :
Modèle : GR02
Année : 1992
Équipe : FONDMETAL F1
Moteur : Ford Cosworth HB V8
Pilotes : Eric van de POELE / Andrea CHIESA / Gabriele TARQUINI
RÉSULTATS DE COURSE COMPLETS :
Championship 1992 - 16 équipes et 35 pilotes
Eric Van de Poele 27e au Championnat
Gabriele Tarquini 32e au Championnat
Andrea Chiesa 33e au Championnat
ÉQUIPE Fondmetal 14e, juste derrière Venturi et devant Brabham
Canada : Gabriele Tarquini DNF
France : Gabriele Tarquini DNF / Andrea Chiesa DNF
Grande-Bretagne : Gabriele Tarquini 14e
Allemagne : Gabriele Tarquini DNF / Andrea Chiesa DNF
Hongrie : Gabriele Tarquini DNF / Eric Van de Poele DNF
Belgique : Gabriele Tarquini DNF / Eric Van de Poele 7e
Italie : Gabriele Tarquini DNF / Eric Van de Poele DNF
HISTORIQUE :
La Fondmetal GR02 était une voiture de Formule One conçue par Sergio Rinland et son studio Astauto pour la saison 1992 de Formule 1.
Construite pour remplacer la Fondmetal GR01, car le boss d'équipe de Fondmetal, Gabriele Rumi, n'avait jamais été impressionné par cette voiture ni par son prédécesseur, le Fomet-1, la GR02 utilisait le même moteur Ford HBA5 V8 de 3, 5 litres que son prédécesseur.
Gabriele Tarquini a offert au GR02 ses débuts lors du Grand Prix du Canada 1992, tandis que son coéquipier Andrea Chiesa l'a conduit pour la première fois lors du Grand Prix de France 1992 qui a suivi.
Bien que la GR02 ait montré des promesses et reçu les éloges des médias, les difficultés financières de Fondmetal les ont amenés à se retirer de la Formule 1 après le Grand Prix d'Italie 1992.
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