Descrição
1988 Aston Martin V8 Efi
Acabado em Chichester Blue com pele Parchment com pespontos azul-escuro e tapetes azuis. Equipado com jantes de 16’’ ao estilo Vantage e pneus Michelin Pilot Sport; barra anti-rolagem dianteira Harvey Bailey e volante de madeira Nardi.
Em propriedade de uma única família durante 34 anos, antes de ser adquirido, preparado e vendido por nós em 2024. Devido à inesperada mudança do último proprietário para o estrangeiro, temos o prazer de apresentar este raro e late model AM V8 Efi, equipado com o motor V8 de injecção eletrónica de combustível, fácil de usar e eficiente no consumo. Acoplado à transmissão automática de série, o modelo V8 Efi beneficia de todos os refinamentos e melhorias, desenvolvidos e introduzidos ao longo do ciclo de produção de 15 anos do AM V8, encerrando em 1989.
A produção foi encerrada e entregue ao seu primeiro proprietário em agosto de 1988, o AM V8 Efi deixou de ser produzido após apenas 59 unidades fabricadas, das quais apenas 42 foram produzidas em RHD. Das 42 produzidas, o exemplar que oferecemos é um dos 13 produzidos, na atraente e popular de época cor Chichester Blue.
Adquirido com 2 anos de idade por um cliente de longa data da NM&Co e ávido proprietário de Aston Martin, este excelente AM V8 Efi tem sido mantido de forma contínua por concessionários e especialistas da Aston Martin desde novo. Mais recentemente, em 2015, a pedido do proprietário, a NM&Co foi incumbida de realizar um extenso programa de restauro do chassis, carroçaria e pintura, juntamente com uma revisão mecânica e instalação de melhorias já estabelecidas.
As extensas intervenções incluíram reconstruções das suspensões dianteira e traseira, a montagem de uma barra anti-rolamento dianteira mais robusta e rodas de estrada de 16’’ tipo Ronal Vantage fornecidas de fábrica com pneus Michelin Pilot Sport novos, uma revisão aos sistemas de travagem e direção e a retificação de todos os itens que necessitavam de atenção. Também foi efetuada uma manutenção de grande porte e o veículo concluído foi entregue no final de 2017. O total gasto nos trabalhos de restauro ultrapassou £70. 000.
Desde a conclusão dos trabalhos, este excelente exemplar de condução percorreu apenas 3. 500 milhas, conduzido apenas em condições de bom tempo e mantido em garagem ideal quando não está em uso.
Acompanhado por um ficheiro de histórico completo e faturas dos trabalhos de restauro, o manual do proprietário originalmente fornecido, o livro de vales de serviço originais carimbados, e todo o equipamento original, incluindo o rolo de ferramentas original do veículo, o cavalete e o triângulo de sinalização.
Este exemplar de qualidade superior do AM V8 Efi, a última manifestação do modelo AM V8, é entregue ao seu próximo proprietário, incluindo uma revisão recente ao plano de serviço do fabricante, um relatório de check-up de saúde do veículo de múltiplos pontos, 12 meses de garantia, certificado MoT, chaves sobressalentes e a adesão inaugural de 12 meses ao Aston Martin Owners Club.
Disponível para visualização e demonstração já nas nossas instalações em Hertfordshire.
* O motor V8 Efi – Contexto
Desenvolvido para cumprir padrões de emissões mais baixos, ao mesmo tempo que aumenta potência e binário com maior eficiência de combustível do que os V8 equipados com carburador da especificação anterior. O motor V8 equipado com injecção eletrónica de combustível foi o primeiro motor da Aston Martin, construído com a aplicação de CAD/ CAM, Design Assistido por Computador e Fabrico Assistido por Computador das cabeças de cilindos e blocos de motor. Proporcionando maior uniformidade e tolerâncias de fabrico mais pequenas, ambas necessárias para o uso bem-sucedido de um sistema de injecção electrónica de combustível otimizado. Com entrega de potência mais suave e economia de combustível otimizada, o motor V8 com injecção EFi alimentou todos os carros de produção da Aston Martin, exceto as variantes Vantage, desde janeiro de 1986 até ao fim da produção do AM V8, no final de 1989. Pouco alterado noutras áreas-chave, o AM V8 Efi de modelo tardio é facilmente identificado por possuir uma linha de capot mais baixa e elegante que os V8 anteriores, proporcionando melhor visibilidade para o motorista e passageiros.
