Beschreibung
Sehr schöner JAGUAR Coupé XJC von 1976,
- Motor 4, 2 L, Gangschaltung mit Overdrive (Version sehr selten).
- Karosserie cremeweiß, Dach schwarz Velours, gelbe Scheinwerfer "Carello", Kühlergrill und Kofferraumgriff Daimler.
- Marineblaues Volllederinterieur in originalem, einwandfreiem Zustand, neuer Innenhimmel.
Dieses JAGUAR-Modell befindet sich seit 40 Jahren im Besitz desselben Eigentümers in einer Privatsammlung und hat seit dem Kauf wenig gefahren.
Für Sammler, die dieses seltene Modell in diesem Zustand suchen, verdient dieses Auto besondere Aufmerksamkeit.
Dieses Auto wurde von einem Markenspezialisten für sicheren und zuverlässigen Betrieb überarbeitet.
Die durchgeführten Arbeiten umfassen hauptsächlich:
- Kraftversorgung ( Resinbehandelter Tank, Austausch der Benzinpumpen, Schläuche, Filter, kompletter Ausbau und Revision der Vergaser, Einbau eines manuellen Startsystems...)
- Zündung (Einbau einer elektronischen Zündung, Austausch des Kabelbaums, Spule, Zündkerzen...)
- Nachstellung der Ventilspiel (Austausch der Klötze)
- Kühlung (Austausch Wasserpumpe, Visco-Kupplung...)
- Kupplung (Kupplungssatz, Sender, Empfänger...)
- Bremsen (Hauptbremszylinder und Servobremsen, Bremssättel und Bremsbeläge hinten, flexible Leitungen ...)
- Stoßdämpfer (vorn und hinten)
- Silentblöcke (Getriebe und Antriebswelle)
- Nebenriemen.
- Heizung mit manueller Regelung angepasst.
- Edelstahl-Abgasanlage
- Neue Reifen und Spur-/ Sturz-Einstellung der Vorderachse
- Technischer Check OK, gültig bis Juni 2027.
HISTORIE und DOKUMENTATION
- Dieses Auto hat seinen ursprünglichen Bezirk nie verlassen
- Erstzulassung am 07. 05. 76
- Anschließend vom Garage Royal Automobile in La Baule übernommen, die einen neuen Motor eingebaut haben (Rechnung)
- Der Zweitbesitzer erwarb dieses Auto von Royal Automobile im Oktober 1981
- Ich habe dieses JAGUAR im Februar 1984 zurückgekauft
- Die Reconditionierungsarbeiten beliefen sich auf über 20. 000€ ( Rechnungen )
Der Jaguar XJC Coupé mit zwei Türen, ohne Mittelkern, wurde nur in kleiner Stückzahl produziert, was ihm eine besondere Attraktion verleiht. Es repräsentiert das letzte Jaguar-Modell, dessen Stil Sir William Lyons zu verdanken ist.
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