Beschreibung
Zum VERKAUF
JF Classic Cars freut sich, zum Verkauf einen außergewöhnlichen 2002 Renault Clio V6 anbieten zu können, fertig in dem ikonischen Iceberg-Silber zusammen mit geringer Laufleistung, ein Auto, das als eines der kühnsten und kompromisslosesten Leistungsmaschinen seiner Ära gilt
BESCHREIBUNG
Der Renault Clio V6 war nie ein konventionelles Produktionsauto. Jedes Exemplar wurde unter der Anleitung von Tom Walkinshaw Racing handmontiert, mit abschließender Bauarbeit in Schweden, was zu einem Maß an Exklusivität und Handwerkskunst führt, das weit über dem Standard-Clio liegt. Dieser spezialisierte Ansatz stellte sicher, dass der V6 etwas wirklich Besonderes war, konstruiert als Absichtserklärung statt als Massenmodell.
In Iceberg-Silber lackiert, ist dieses Exemplar besonders selten, mit nur 223 Autos, die in dieser Farbe offiziell nach Großbritannien geliefert wurden. Sein dramatisches breit gebautes Design und der mittig montierte Motor verleihen dem gewöhnlichen Clio ein straßentaugliches Exotik-Erlebnis, das sich eher wie ein Supersportwagen anfühlt als ein Hot Hatch.
Als Modell der Phase 1 repräsentiert es die roheste und kompromissloseste Interpretation des Clio V6, der heute fest als kultiges Performance-Icon gilt. Mit begrenzter Produktionszahl, unverwechselbarem Design und wachsender globaler Nachfrage etablieren sich diese cars rasch als äußerst begehrte moderne Klassiker und eine überzeugende langfristige Investitionsmöglichkeit
AUSSEITE
Dies ist kein gewöhnlicher Renault Clio. Der Clio V6 ist ein zweckgebautes, breit geäußertes Performance-Machine mit unverwechselbarer Präsenz – dramatisch, aggressiv und unerschrocken kühne. Von Hand in Uddevalla, Schweden, montiert, wobei Bauteile von Renault Sport in Frankreich geliefert werden, dient jedes Panel und jede Kontur einem klaren Zweck: Leistung, Stabilität und visueller Eindruck.
In einem außergewöhnlichen Standard lackiert, präsentiert sich die Karosserie wunderschön, mit einem tiefen, gleichmäßigen Glanz über jedes Panel. Die Stoßfänger und die maßgefertigten Karosserieteile bleiben unmarkiert – deutliches Zeugnis sorgfältigen Eigentums. Dieses Exemplar wurde während seiner 24-jährigen Lebensdauer von nur fünf früheren Haltern gepflegt, und sein Zustand spiegelt dieses Sorgfalt-Niveau wider.
Der Frontbereich wird von einem vollständig farblich abgestimmten wrap-around Stoßfänger dominiert, der integrierte Nebelscheinwerfer und eine auffällige doppelte Honigwabeneinlassung umfasst, entworfen, um Luftstrom und Kühlung effizient bei Tempo zu managen. Subtile aerodynamische Formgebung sorgt dafür, dass die Nase am Boden bleibt und so den V6-Rennsportgeist verstärkt.
Entlang der Flanken verlaufen geformte Seitenschürzen, die nahtlos in die dramatisch verbreiterten hinteren Radläufe übergehen. Hier befinden sich markante Honigwaben-Kühlöffnungen, die Luft direkt zum mittig montierten Motorraum führen. Weitere subtile Verfeinerungen an den Türen fügen sich mühelos in den breiteren hinteren Bereich ein und schaffen ein kohäsives, muskulöses Profil, das die Phase-1-V6 definiert.
Hinten rahmt ein farblich abgestimmter wrap-around Stoßfänger die mittig montierten Zwillings-Abgasauslässe ein. Hinter dem Honigwabenkaspar liegt die ursprüngliche Heckbox, die sowohl visuelles Theater als auch einen unverwechselbaren Klang bietet. Das Heckdesign ist zielgerichtet und dennoch elegant – jedes Detail wurde konstruiert statt gestylt.
Das Auto behält seine originale Renault-Verglasung bei, während Front- und Rückbeleuchtung original, kristallklar und frei von Chips oder Ausbleichen bleiben. Farbcodierte elektrische Türspiegel sitzen korrekt, und alle Exterior-Fenster- und Türdichtungen bleiben original, geschmeidig und frei von Anlauf.
Original-Renault-Badging bleibt hell, sauber und perfekt positioniert und vervollständigt ein Exterieur, das nicht nur visuell auffällt, sondern auch ein hervorragendes Beispiel eines handgefertigten Leistungs-Icons ist. Dies ist ein Clio V6, der genau so präsentiert wird, wie er authentisch, imposant und zunehmend selten sein sollte.
INNENRAUM
Beim Öffnen einer der vorderen Türen wird sofort deutlich, wie besonders dieser Clio V6 wirklich ist. Sie werden von den original Renault Sport eingeprägten Türscharnieren begrüßt, wunderschön erhalten und erinnern daran, dass dies kein gewöhnlicher Hot Hatch ist, sondern ein handgefertigtes Leistungsauto mit echter Motorsport-DNA.
Sobald man hineinsteigt, zentriert sich der Innenraum um die vorderen Renault Sport-Schalensitze, entworfen, um Fahrer und Beifahrer fest in Position zu halten. Dunkel marineblaue Lederpolster mit geprägter Veloursinnenfläche, sie befinden sich in außergewöhnlichem Zustand. Subtile, aber eindrucksvolle Renault Sport-Embroidery auf den Rückenlehnen erhöht die Exklusivität und stellt sicher, dass der besondere Status des Autos nie in Vergessenheit gerät. Die Sitzposition ist zielgerichtet und fesselnd, perfekt geeignet für den dynamischen Charakter des V6.
Das Thema setzt sich über die Türen fort, wo passende Velours-Einsätze neben silbernen, geprägten Fenster-Schalter-Paneelen sitzen. Untere Türtaschen bleiben ungenutzt, was die Originalität und die geringe Nutzung dieses Exemplars weiter hervorhebt.
Der tief königsblau Carpeting im ganzen Innenraum präsentiert sich außergewöhnlich gut und zeigt keinerlei Abnutzung. Oben bleibt die kontrastierende graue Decke gespannt und sauber, ergänzt durch passende Sonnenblenden und eine zentral montierte Innenleuchte – jedes Detail genau so, wie Renault es beabsichtigt hat.
Das Armaturenbrett bleibt völlig original und präsentiert sich in einer auffälligen Zweiton-Kombination aus königsblauem Oberteil und grauen unteren Bereichen. Frei von Verblassen oder Markierungen, beherbergt es das passagierseitige Airbag direkt über dem Handschuhfach, mit ergonomisch positionierten Heizungsauslässen. Zentral montiert ist das LCD-Informationsdisplay, das Außentemperatur, Gurtwarndaten und Audio-Informationen anzeigt, mit zwei verstellbaren Luftauslässen direkt darunter.
Eine werkseitig eingebaute Renault-Radio- und Kassettensystem sitzt stolz in einem farbcodierten silbernen Rahmen und bewahrt den vollen Charme der Epoche, während das originale Renault-Sechs-Disc-CD-Autochanger dezent unter dem Fahrersitz montiert bleibt. Die drehbaren Heizungsregler darunter präsentieren sich sauber und frisch und verstärken den außergewöhnlichen Zustand des Innenraums.
Vor dem Fahrer zeigt das Instrumentenbrett eine klare Tachometer- und Geschwindigkeitsanzeige, letztere zeigt just 31615 Meilen seit Neuheit. Kraftstoff- und Temperaturanzeigen befinden sich ordentlich daneben, alle Warnleuchten funktionieren korrekt und erlöschen genau, wie sie sollten.
Der farbcodierte Mittelkonsolenbereich fließt zwischen die Sitze, beherbergt einen makellosen Alcantara-ähnlichen Schaltsäulengriff und Rahmen. Hinter der Konsole bietet eine silberne Renault Clio V6-Plakette mit der Build-Nummer 0454 eine dezente, aber bedeutende Erinnerung an die Seltenheit des Autos.
Hinter den Sitzen sorgt ein werksseitiges Gepäcknetz für zusätzlichen Stauraum, während das Öffnen der vorderen Motorhaube überraschend praktischen Gepäckraum freilegt – ausreichend für Übernachtungstaschen oder leichte Reisen, was dieser mittelmotorigen Performance-Ikone eine unerwartete Nutzbarkeit verleiht.
MOTOR & GETRIEBE
Horizontal hinter den Sitzen montiert ist Renaults beeindruckender 3, 0-Liter-24-Ventil-Naturally-Aspirated V6 (ES9J4) mit Mehrpunkt-Kraftstoffeinspritzung und liefert ca. 227 PS an die Hinterräder. Das Ergebnis ist ein Auto, das in ca. 6, 4 Sekunden von 0 auf 62 mph beschleunigen kann, mit einer Höchstgeschwindigkeit im Bereich von ca. 146 mph, Werten, die auch heute noch beeindruckend sind.
Die Leistung verläuft durch eine Sechsgang-Schaltgetriebe, das sanft, selbstbewusst eingreift und eine perfekt abgestimmte Spreizung der Übersetzungen bietet. Die Gasannahme ist scharf, die Leistungsabgabe ist linear über den Drehzahlbereich, und der V6-Sound baut sich mit Dringlichkeit auf, wenn der Motor in Fahrt kommt.
Das Mittelmotoren-, Hinterradantrieb-Layout verwandelt das Fahrerlebnis, liefert Balance, Traktion und ein Gefühl von Anlass, dem nur wenige Autos gerecht werden. Subtil im Aussehen, aber wild in der Leistung, bleibt der Clio V6 ein wahrer Wolf im Schafspelz – selten, original und zunehmend begehrt bei ernsten Sammlern.
RADET- & BREMSEN
Auf echten Silver Renault 16-Speichen-Alufelgen in unmarkiertem Zustand, mit neuwertigen Michelin Pilot Sport 4-Reifen an allen vier Ecken und ausreichendem Profil, behält der Clio V6 seine korrekte Werkstatthaltung und Straßenpräsenz. Die Rad- und Reifen-Kombination ist perfekt auf die Fahrwerksgeometrie abgestimmt und bietet exzellenten Seitenhalt, vorhersehbares Einlenken und beruhigende Stabilität unter Belastung, während Originalität und Periodenkorrektheit erhalten bleiben.
Bremssystem ist ebenfalls beeindruckend und so konstruiert, dass es den Leistungsmerkmalen des Autos gerecht wird. Riesige 330 mm belüftete Bremsscheiben vorne und 300 mm feste Bremsscheiben hinten, zusammen mit Brems- und Stabilitätskontrolle sowie einem lenkungsabhängigen ABS-System sorgen dafür, dass Sie jederzeit sicher und kontrolliert zum Stillstand kommen. Das System liefert kräftige, fahrerruhige Bremsleistung mit hervorragender Modulation – auch unter anspruchsvollen Bedingungen – und stärkt den Ruf des Clio V6 als sorgfältig konstruiertes und leistungsfähiges Performance-Auto.
HISTORY FILE
Dieses Exemplar wurde von Anfang an sorgfältig gepflegt. Am 05-09-2002 erstmals bei Renault UK registriert, seit Neubau nur fünf Vorbesitzer und etwas über 31. 600 Meilen, die meisten Kilometer wurden in den ersten Jahren bis 2007 zurückgelegt, als der damalige Besitzer Mr. Osbourne übernahm und das Fahrzeug weitere siebzehn Jahre behielt, in dieser Zeit etwa siebentausend Meilen.
Mr. Osbourne entschied, es sei angemessener, ein praktischeres Fahrzeug zu erwerben, und beschloss, es an einen engen Freund zu verkaufen, dessen Absicht es war, es zu behalten. Das Schicksal änderte sich, und es passte nicht mehr zu ihren Plänen.
Nach einer jüngsten Wieder-Inbetriebnahme im Wert von etwas über 6000 Pfund läuft es sehr gut – und so sollte es!
EINSCHLÜSSE
4 neue Michelin Sport 4-Reifen
Alle Räder vollständig überarbeitet
Neue Radschrauben
Zahnriemen, Nebenriemen, Wasserpumpe und Dichtung
Öl & Filter
Luftfilter & Kabinenfilter
5/ 40 Castrol-Synthetik-Engine-Öl
Neues Anti-Frost
Neues Getriebeöl
Neue Scheibenwischblätter vorne
Neue Scheibenwischblatt hinten
Neue Scheibenwaschpumpe
Neuer Rücklichtschalter
6 Zündkerzen
6 Zündspulen (Delphi)
Luftfiltergehäuse-Gurt
Ansaugkrümmerdichtung
Vorderradscheiben
Vor- & Rückbremsleitungen und Befestigungsclips
Rückscheiben
Front- & Heckbremsbeläge
Wie Sie sehen, hat es an nichts gemangelt und läuft wunderbar – Einfach reinsteigen und losfahren
Sehr selten findet man einen dieser Clio V6 mit geringer Laufleistung und im Originalzustand; wir bei JF Classic Cars präsentieren genau das!
Komplett mit originalem Besitzer-Bookpack mit verschiedenen Renault-Flyern, Radi0-Guide, Benutzerhandbuch und Servicelog, das das originale weiße Händler-Informationsschild mit allen fahrzeugspezifischen Modellnummern und Codes behält
Service-Buch zeigt folgende Einträge:
10-11-2004.. 11993 Meilen
06-04-2009.. 25096 Meilen
22-07-2025.. 31396 Meilen
Seitdem sehr wenige Meilen gefahren, Komplett mit zwei original Renault Remote Keys
Verschiedene alte MOT-Zertifikate, Steuermarken und historische Rechnungen für Verbrauchsmaterialien und Wartung
Trakstar-Dokumente sind ebenfalls enthalten, zusammen mit einem Video aus der früheren Zeit!
Nachdem es bei den Vorbesitzern gelagert wurde, wurde dieses Exemplar eingebettet, um sicherzustellen, dass es auf der Straße bleibt, zusammen mit dem Status eines zukünftigen Klassikers, bei dem ich sicher bin, dass wir alle zustimmen, dass dies ganz klar in diese Kategorie fällt – zusammen mit dem starken EXKLUSIV-Charakter
HPi Clear & v5 Present
