Beschreibung
Eine einzigartige Gelegenheit, einen ultraniegrigen Kilometerstand zu erwerben, einen 2009 Concourse, der 504er-Konkurrenz war, wenn Sie bereit für ein Projekt sind.
Mein verstorbener Vater hat dieses Auto 2023 als Nicht-Fahrer gekauft. Es stand seit 2011 in einem beheizten, versiegelten Ausstellungsraum. Er brachte es zum Laufen und ließ es ca. sechs Monate lang durch den TÜV, bevor er am Jahresende verstarb. Seitdem ist es mir nicht gelungen, es wieder zum Laufen zu bringen (zugegeben habe ich es nicht allzu hart versucht) und ich habe auch nicht wirklich die Ambition, es als Projekt zu übernehmen. Es befindet sich derzeit in einer Garage und wurde vor dem Einlagern gründlich gereinigt.
Es ist nun an der Zeit, dass es weiterzieht, da ich gerne gefahren werden möchte und nicht herumsteht!
Der Lack dieses Autos ist angesichts des Alters nahezu perfekt, wahrscheinlich bedingt durch die geringe Laufleistung und gute Lagerung. Es wurde zu irgendeinem Zeitpunkt im Leben grau lackiert und danach wieder in das ursprüngliche Blau zurückversetzt, was fast neu wirkt!
Es verfügt über eine Fülle an Historie, einige Clips sind abgebildet, reicht bis 2011, wo es dann stehen blieb. Original-Bedienungsanleitung, Dokumente aus den 70er/ 80er Jahren.
Rufen Sie mich an, wenn Sie mehr erfahren möchten – gerne schicke ich Ihnen Bilder und Videos.
1970 Peugeot 504 Cabriolet – Bekannte Historie
02/ 11/ 1970
In Frankreich gefertigt, ursprünglich Metallic Blau/ Grün
7 bekannte Vorbesitzer seit Neuem
Französische Zulassung: 807 BDH 75
Chassis Nr.: die untenstehenden Details
26/ 04/ 1978
Frühester bekannter Besitzer: Herr JP Charlenne
Ein Versicherungsangestellter aus Poitiers, Frankreich (seine Karte)
Ein Certificat d’immatriculation
01/ 01/ 1980
Französische Versicherungsakte
03/ 05/ 1980
Verkauft an Herrn B W Proner, London
Kaufurkunde
30/ 06/ 1980
Schätzung für beträchtliche Arbeiten am Auto durch Codap Garage in Chiswick
21/ 12/ 1981
Versicherungszertifikat (ausgestellt von Herrn Charlenne) und eine Importquittung von HM Customs datiert
1983/ 84 – MOT-Zertifikat Chiswick
1984/ 85 – MOT-Zertifikat Chiswick
1985/ 86 – MOT-Zertifikat Chiswick
1986/ 87 – MOT-Zertifikat Chiswick
1990/ 91 – MOT-Zertifikat Isleworth
26/ 07/ 1991
Gratisabschnitt von B Proner an John Fox mit Dokumenten und Glückwünschen für das Auto
01/ 04/ 1991 – 10/ 07/ 1991
Große Restaurierung durch John Fox (Video 1 Stunde), neu lackiert in Rot
1991/ 92 – MOT-Zertifikat Lancaster
1993/ 94 – MOT-Zertifikat Lancaster
Spätere Geschichte
26/ 05/ 1994
Auf Rechtsschaltseite umgebaut durch J Fox
Schreiben, das dies bestätigt
1994/ 95 – MOT-Zertifikat Lancaster
1994
Garagenbelege an Herrn R Batty, einem Fotografen aus NW6
1997/ 98 – MOT-Zertifikat Kensington
Schreiben von DVLA an Herrn Batty in Bezug auf einen Antrag für ein korrektes altersspezifisches Kennzeichen
April 1998/ 99 – MOT-Zertifikat Kensington
Dez 1998/ 1999 – MOT-Zertifikat Lancaster (J Fox?)
März 2000/ 2001 – MOT-Zertifikat Kensington
30/ 07/ 2002
Versicherungswertsicherungszertifikat
31/ 12/ 1999 und 31/ 10/ 2003
SORN-Erklärungen im Namen von Herrn Batty
04/ 02/ 2000
Viele Belege und Unterlagen
30/ 07/ 01–02
Wertgutachten – R Batty
Dann wird es ruhig bis:
10/ 08/ 2004
Auf eBay verkauft von Justin Banks
Neuer Besitzer: S Webster, Sevenoaks, Kent
26/ 10/ 2005
Von S Webster auf eBay verkauft
Gekauft von L Walker, London W8
Okt 2005 – Feb 2006
In Buckinghamshire gelagert
Feb 2006 – Juli 2006
Große Restaurierung durch C Chapman von Aylesbury
Metallisches Grau neu lackiert
Juli 2006 – Gegenwart
Im Besitz von Luke Walker, SW11, als Alltagsauto
2007
Kugelfischer Kraftstoffeinspritzung von Nottingham Diesel überholt
Größeres Kabel-/ Steuergerät-Update durch TB Cabs von Battersea
Juli 2009
„Gewinner“ des Peugeot UK Concourse Trophy 2009
2010
Rechtsseitige hintere Aufhängungsarm ersetzt
(Ersatz-Beifahrerseite auch gekauft, für späteres Einbauen)
2011
Erhebliche Chassis-Renovierung, Schweiß- und Unterbodenschutz
2023 - Gekauft und mechanisch von Herrn S R Roberts instand gesetzt.
