Description
La ** KAWASAKI 500 H1R DEL 1969** che propone **** Garage è una replica perfettamente riuscita. Come l’originale è la versione da competizione della Kawasaki 500 H1 e ***** il suo stesso motore. Tre cilindri, frizione a secco, freno fontana in magnesio 250 originale e telaio da corsa. Il vero fascino di questa due ruote sportiva? Le mani che le hanno dato vita. Due fratelli legati da un’unica passione: la meccanica. i Cirri,” i Fratelli Cirri” veri autentici artigiani che *** la loro infinita esperienza e la loro devastante facilità nel creare puri capolavori sono riusciti a ricostruire un esemplare che nel 1970 fu pilotata da grandi esperti.
Ti aspettiamo nel nostro show room, in alternativa puoi contattarci sia telefonicamente che sui nostri canali WhatsApp al numero the details below, per fare una Videochiamata *** un nostro esperto. Ti racconteremo la storia del mezzo mentre guardi in diretta ogni piccolo dettaglio.
Le descrizioni e le fotografie sono fatte *** la massima attenzione, nonostante ciò, possono essere presenti degli errori, per questo L’Automobile SRLU declina ogni responsabilità e dichiara che gli annunci non rappresentano un impegno contrattuale.
Kawasaki 500 H1R motocicletta da competizione, prodotta dall’Azienda da cui prende il nome tra il 1969 e il 1971. Il suo motore mantiene molte componenti del motore stradale da cui prende origine, ma si differenzia per altro, come ad esempio il cambio, progettato ex novo *** alberello di comando bilaterale, ideale per garantire ai piloti una migliore abitudine di guida. Il suo esordio sportivo avviene il 1970, in occasione della 200 Miglia di Daytona nella quale ottiene il giro più veloce di circa 257km/ h ed è la prima “2Tempi” a raggiungere il traguardo nella classe 500 del Motomondiale nel GP di Spagna nel 1971. Sono stati costruiti una cinquantina di esemplari, la sua carriera agonistica è stata breve, ma un dettaglio deve essere aggiunto alla sua storia. Questa motocicletta durante la sua produzione è stata oggetto di molte modifiche. E’ passata dalle mani esperte di costruttori specializzati e intorno a lei è stato presente un vero e proprio entourage tecnico europeo. Per questo “esempio di lavoro” pochi anni dopo, nacquero i vari team del Motomondiale che tutt’oggi i nostri occhi osservano ammirati per professionalità e dedizione.
