Beschreibung
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JF Classic Cars freut sich, eine seltene Ausführung der Kawasaki H1-C 500er Dreizylinder-Zweitakt-Maschine aus dem Jahr 1972 anzubieten, finished in der auffälligen und historisch prägnanten Kawasaki Candy Orange. Eine Farbe, die mit Kawasakis früher Performance-Identität der frühen 70er Jahre assoziiert wird und die aggressive Stil und die unverwechselbare Präsenz dieses ikonischen Modells perfekt ergänzt.
Mit gut 14. 600 Meilen auf dem Tacho repräsentiert diese H1-C eine seltene Gelegenheit, eine der beliebtesten Zweitakt-Motorräder ihrer Zeit zu erwerben.
Im Herzen der H1-C sitzt der renommierte 498cc luftgekühlte Zweitakt-Reihendreizylinder-Motor, ein Layout, das Kawasakis Ingenieursbestreben in dieser Epoche definierte. Durch drei Vergaser gespeist, leistet das Aggregat ca. 60 PS und bietet ein bemerkenswertes Leistungsgewicht, das dem Modell seinen imposanten Ruf einbrachte.
Die Kraftabgabe ist typisch und unverwechselbar Kawasaki: Sanft bei niedrigen Drehzahlen, bevor sie rasch in eine explosive Beschleunigung übergeht, sobald der Motor in den Leistungssbereich eintritt, begleitet von dem knackigen Hochfrequenz-Abgasgeräusch, das für Kawasaki-Dreizylindermotoren charakteristisch ist.
Die Kraft wird durch ein Fünfgang-Getriebe mit engem Übersetzungsverhältnis übertragen. Die H1-C profitiert von Kawasakis Öleinjektionssystem, das die Notwendigkeit von Vor-Versatzung des Kraftstoffs eliminiert und gleichzeitig eine genaue und gleichmäßige Schmierung über alle drei Zylinder sicherstellt – ein wichtiges Merkmal, das Zuverlässigkeit und Nutzbarkeit erhält.
Als finale Iteration der frühen H1-Serie integrierte die H1-C eine Reihe von Verfeinerungen gegenüber ihren Vorläufern. Überarbeitete Rahmeng geometry und verbesserte Federungsabstimmung trugen zu verbesserter Geradeausstabilität und vorhersehbareren Handling-Eigenschaften bei, während die rohe, mitreißende Fahrdynamik erhalten blieb, die das Modell definiert.
Die Federung wird über teleskopische Vorderradgabeln und Doppelfederbeine hinten gesteuert, komplett mit einstellbarer Dämpfung gemäß Werksspezifikation. Die Bremskraft wird durch Trommelbremsen vorne und hinten bereitgestellt, völlig passend für den Zeitraum und integraler Bestandteil des authentischen Fahrerlebnisses. Der am Lenker montierte Chokehebel bleibt korrekt positioniert und verstärkt so die Zugehörigkeit zur Originalausstattung.
Visuell liefert das Motorrad genau das, was man von einer hochwertigen H1-C erwartet. Die Candy Orange-Lackierung überzeugt mit Tiefe und Lebendigkeit, ergänzt durch polierte Chrom-Details und das charakteristische dreifache Auspuff-Layout, das die unverwechselbare Silhouette des Modells definiert. Die Gesamtausstrahlung ist zielstrebig und aggressiv und zieht in jeder Umgebung Aufmerksamkeit auf sich.
Dieses Exemplar wurde erstmals 1972 im Ausland registriert, bevor es 2012 in das Vereinigte Königreich kam, wo es seither ordnungsgemäß registriert und mit einem UK V5-Dokument versehen wurde und korrekt als 'Historic' Fahrzeug eingestuft ist.
Dieses Exemplar ist einsatzbereit oder lässt sich ganz nach eigenem Geschmack gestalten; eines steht fest: Man wird von vielen beneidet werden!
Die Kawasaki H1-C gilt als Meilenstein in der Zweitakt-Performance-Geschichte – eine Maschine, die ein kompromissloses Fahrerlebnis, markanten Ingenieurscharakter bietet und bei Sammlern zunehmend begehrter wird. Beispiele dieser Qualität und Herkunft werden immer schwerer zu finden, was dies zu einer überzeugenden Anschaffung für Enthusiasten und ernsthafte Sammler macht.
V5 vorhanden und HPi Clear.
