Beskrivning
National Motorcycle Museum | Solihull, West Midlands
Visning: tisdag 24 mars från kl. 13. 00
Auktion: onsdag 25 mars från kl. 09. 00
Plats: National Motorcycle Museum, Coventry Road, Bickenhill, Solihull B92 0EJ
1914 BSA 557 Modell K
Uppskattning
£3, 500 - £4, 500
Registreringsnr: EB 2812
Chassnr: 9384/ 14
MOT: Undantagen
Pioneer Register-certifiering som bekräftar veteranevenemangets giltighet
Del av privat samling sedan 2001
Äkta och väl dokumenterat exempel på en tidig BSA-veteran-motorcykel
Trots att Birmingham Small Arms Company utforskade motoriserade tvåhjulingar så tidigt som slutet av 1800-talet, och igen kortvarigt 1905, vilade deras tidigaste produktionens motorcyklar på proprietära motorer, främst de som levererades av Minerva i Belgien. Det var inte förrän 1910 som BSA introducerade en motorcykel helt i egen design och tillverkning, vilket markerade ett avgörande steg i företagets utveckling som motorcykelbyggare.
Den första egenutvecklade designen var en 499cc sidventils-enkel som producerade cirka 3, 5 hk och minns som den första serieproducerade BSA som bär märkets nu ikoniska gröna och crema tankfinish. Till en början erbjuds med enkelväxlad remdrift, senare uppgraderad till en trestegs-kopplingsaxel. Väl konstruerad och byggd till hög standard, visade modellen sig vara omedelbart framgångsrik och etablerade BSA starkt på motorcykelmarknaden.
För 1914-säsongen utökades sortimentet med en större kapacitet på 557cc långslag-version som producerade runt 4, 25 hk. Dra nytta av en förstärkt ram och den senaste treväxlade växellådan, vilket utgjorde en betydande milstolpe i märkets tidiga utveckling och är av betydande historisk vikt för företaget. Under perioden betecknades modellen Model K när den levererades med kombinerad kedja- och remdrift, eller Model H när den specificerades med helt inkapslad kedjedrift.
Denna 1914 BSA Model K presenteras som en äldre renovering, behåller en tilltalande patina av originalitet. Den är utrustad med en senare 1915 års dummy-framhjulbroms, medan matchande ram- och motorblocknummer bekräftar mycket sen 1914-produktion. Motorcykeln följs av dess originala buff loggbok och en modern V5, som registrerar fyra tidigare ägare och fastställer tydlig provenance. Ytterligare stödjande dokumentation inkluderar kopior av period BSA-litteratur och annonser, tillsammans med certifiering från Sunbeam Motorcycle Club Pioneer Register, som bekräftar dess veteranstatus och behörighet för prestigefyllda evenemang som Pioneer Run, vilket strikt är begränsat till motorcyklar tillverkade före 1 januari 1915, samt andra ledande Veteran-klass rallyn.
BSA hade ett starkt rykte under perioden för att producera särskilt hållbara maskiner, föredrar beprövad teknik framför ren prestanda. Modellen K speglar denna filosofi, med en design som prioriterar livslängd och tillförlitlighet.
Uppges att motorcykeln gick bra innan den placerades utvisning i ett privat museum, där den har bevarats snarare än försummats. Även om återinkoppling nu kommer att krävas, är det fortfarande ett komplett och autentiskt exempel på en tidig BSA-veteran-motorcykel. Kombinationen av historisk betydelse, perioddokumentation och sund provenance gör den till ett attraktivt och trovärd kandidat för både evenemangsbruk och seriös samling.
Budgivningen kommer att ske live på plats, online via vår H&H-webbplats, per telefon och provision - T&C gäller
Parkering och inträde till auktionen är gratis för auktionens deltagare med ett katalog, som finns vid dörren.
Kataloger kan köpas för £20 (ger inträde för 2 personer).
