Beschreibung
Echte BSA Rocket Gold Star 1963. Seit über zehn Jahren im Besitz. VMCC-Mitglied und BSA Owners Club. Originalrahmen, Motor, Nummernschild. Gold Star Owners Club Zertifikat. Vom Club bekanntes Motorrad, altes Logbuch. Viel Geschichte. Ein Vermögen investiert. Vollständige Überholung von Motor, Rahmen und Rädern durch SRM Engineering. End-Feed-Umrüstung, neue Pleuelstangen, Kolben, Ventile, SRM Ölpumpe, SRM Druckentlastungsventil, Riemen-Dynamo, polierte und ausgewuchtete Kurbelwelle, Sludge-Trap gereinigt. Außenölfilter von Paul Goff. Magnetischer Ölwanndoppler von SRM. Cush-Drive SRM Muttern-Upgrade, damit sie angezogen werden kann. SRM-Getriebe mit Anti-Leck-Dichtung am Seitenständer. RRT2-Getriebe. Magneto überholt. Pearson-Aluminium-Kupplung Suzuki. Elektronischer Regler-Unterbrecher. Neue Batterie, LED-Beleuchtung. Neuer Amal-Gaser. Aufbereiteter Tacho und Drehzahlmesser. Polierte Felgen und Naben, neue Speichen. Pearson Twin Leading Brake Plate. Habe noch die originale 190 mm Scheibe, die stark ausgespindelt wurde, um Bremsbeläge zu passen. Clip-On-Lenker und Standard-Lenker mit Kabeln und Hebeln. Neue Primär- und Kette. Zwei-Wege-Dämpfung an den Gabeln. Gabeln mit variabler Federrate. Neue Hagon-Stoßdämpfer. Viele Edelstahlteile, habe noch Originalteile. Avon Roadmaster-Reifen. Der einzige Punkt, an den ich mich erinnern kann, ist Abplatzungen rund um den Tankdeckel und altersbedingte Kratzer/ Lackabplatzungen, siehe Fotos. Auf dem späten Foto wurden flachere Lenker montiert, sehr bequem.
Wenn Sie eine wirklich gute Maschine wollen, ist dies sie. Nachdem ich lange Müll angesehen hatte, habe ich £22. 000 für dieses Motorrad bezahlt und weitere £4. 000 investiert, Belege vorhanden.
