Beschreibung
Genuine BSA Rocket Gold Star 1963. Over mehr als zehn Jahre im Besitz. VMCC-Mitglied und BSA Owners Club. Originalrahmen, Motor, Nummernschild.
Gold Star Owners Club Zertifikat. Vom Club bekanntes Motorrad, altes Logbuch. Eine Menge Geschichte. Viel Geld investiert. Komplettüberholung von Motor, Rahmen, Rädern durch SRM Engineering. End-Feed-Umrüstung, neue Pleuel, Kolben, Ventile, SRM Ölpumpe, SRM Druckventil, Zahnriemenantrieb Dynamo, polierte und ausgewuchtete Kurbelwelle, Schlammfang gereinigt. Externer Ölfilter von Paul Goff. Magnetischer Ölwanne-Stopfen von SRM. Cush-Drive SRM Nut Upgrade, damit sie angezogen werden kann. Getriebe SRM Anti-Leck an Seitenständdenschutzabdichtung. RRT2 Getriebe. Magneto neu aufgebaut. Pearson Alloy Suzuki Kupplung. Elektronischer Regler-Aus-Schalter. Neue Batterie, LED-Lichter. Neue Amal Vergaser. Überarbeitetes Geschwindigkeitsmesser und Tachometer. Gepolsterte Felgen und Naben, neue Speichen. Pearson Twin Leading Bremsplatte. Habe noch die originale 190 mm Scheibe, die überdimensioniert geschliffen wurde, um zu den Bremsbacken zu passen. Clip-Ons und Standardlenker mit Kabeln und Hebeln. Neue Primär- und Hinterradkette. Zweiteilig dämpfende Gabeln. Variabler Dämpfungsgrad der Gabeln. Neue Hagon Stoßdämpfer. Viele Edelstahlteile, habe noch Originale. Avon Roadmaster Reifen.
Nur Punkte, an die ich mich erinnern kann: Abplatzer rund um den Tankdeckel und altersbedingte Kratzer-Lackabplatzungen, siehe Fotos. Foto am Ende zeigt flachere Lenker, sehr komfortabel.
Wenn man wirklich eine gute haben möchte, ist dies sie. Nachdem ich jahrelang Müll angesehen hatte, habe ich dieses Bike für £22000 gekauft und weitere £4000 investiert, Belege vorhanden.
