Beschrijving
234 FYD werd voor het eerst geregistreerd op 3 december 1959, geleverd door Western Motors uit Bristol. Nadat hij eind 1959 de fabriek had verlaten, bezit de Jaguar veel van de begeerde kenmerken die alleen voorkomen op vroege MKII’s, zoals de 100 PSI oliedrukmeter, een ondiepe dash-top en de richtingaanwijzer-schakelaar aan de rechterkant. Dit subtiel opgewaardeerde exemplaar is het onderwerp geweest van enkele zeer dure aanpassingen die de auto transformeren. Upgrades omvatten een vijftraps versnellingsbak, comfortabelere stoelen, verbeterde remmen en vering die zorgen voor meer efficiency en wendbaarheid voor deze berline. Toen de auto gerestaureerd werd, bleef de oorspronkelijke motor behouden maar opgewaardeerd naar 3, 8 L specificatie waardoor hij zijn matching-numbers-status behield terwijl de prestaties aanzienlijk verbeteren. Vergezeld gaat een rijkdom aan facturen en MOT-testcertificaten daterend uit 1989 en een kopie van het buff-logboek.
In 1988 verscheen de MKII in het februari 1988 nummer van Thoroughbred & Classic Cars Tijdschrift. Een heer Roger Davison zag de advertentie voor £6. 500 en kocht vervolgens de auto in Cardiff bij een klassieke autohandelaar. Slechts twee jaar na zijn eigendom werd een volledige restauratie besteld. 234 FYD werd teruggebracht naar blanke metal en opnieuw gespoten in de oorspronkelijke kleur Cornish Grey. De oorspronkelijke motor werd in 2007 volledig herbouwd door Watjag Ltd, die uitgebreid voorbereiding en de conversie naar 3, 8 L-uitvoering uitvoerde. In 2009 werd de Jaguar naar Frankrijk overgebracht waar de langetermijn eigenaar drie jaar lang plezier had van het rijden op het vasteland, onderhouden door Jaguar-specialisten van Frankrijk, Sebastien Legret. De MKII werd gedurende een dertigjarige eigenaarschap grondig genoten.
Vele begeerde modificaties zijn uitgevoerd op de MKII waardoor hij een verbeterde, aangenamere en plezierige rijervaring biedt. De 5-versnellingsbak vergroot het gebruiksgemak, de RS Coachworks XJS-gebaseerde stuurbekrachtiging-conversiekit vergroot de auto aanzienlijk en de wendbaarheid is verbeterd door een Harvey-Bailey-ophanging-kit. Met de verhoogde prestaties van de 3, 8 L-motor, zijn de remmen uitgerust met vierpot Zeus-remklauwen voor extra remkracht. De betrouwbaarheid is ook verbeterd met de installatie van een wisselstroomdynamo-laadsysteem.
Dit is een Jaguar die drie decennia lang eigendom is geweest van een nauwgezet eigenaar en een ware Jaguar-liefhebber. Hij genoot duidelijk van het Europese motorrijden en heeft de auto aanzienlijk verbeterd met een restauratie van topkwaliteit. Getuige van het elegante uiterlijk van de auto, bij het bijwonen van de Jaguar Drivers' Club Concours d’Elegance in 2001, behaalde het de 2e plaats. 234 FYD verschijnt ook op de voorpagina van Nigel Thorley’s boek ‘Jaguar MKI and MKII, The Complete Companion’. Met zijn prachtige uiterlijk en passende upgrades is het de perfecte klassieke berline voor langeafstandsritten en regulier gebruik. Het heeft ook prachtige provenance, geschiedenis, papierwerk en natuurlijk rijdt het geweldig en de uitstraling van een prachtig gerestaureerde auto.
