Beskrivning
234 FYD registrerades först den 3 december 1959, levererad av Western Motors i Bristol. Efter att ha lämnat fabriken i slutet av 1959 har Jaguars många av de eftertraktade egenskaperna som bara finns på tidiga MKII:or, såsom 100 PSI oljetrycksmätare, låg instrumentbräda och indikatorvipp på höger sida. Den här subtilt uppgraderade bilen har varit föremål för några mycket kostsamma modifieringar som omformat bilen. Uppgraderingar inkluderar en femväxlad växellåda, bekvämare säten, förbättrade bromsar och fjädring som ger ökad effektivitet och bättre smidighet för saloonen. När bilen renoverades behölls den ursprungliga motorn men uppgraderades till 3, 8L-specifikation och behöll sin matchande nummers-status samtidigt som prestandan avsevärt förbättrades. Till bilen följer ett stort antal fakturor och MOT-prov certifikat som går tillbaka till 1989 och en kopia av buff-loggboken.
År 1988 med MKII:en medverkade i februari 1988-nummer av Thoroughbred & Classic Cars Newspaper. En herr Roger Davison såg annonsen för £6 500 och köpte bilen i Cardiff från en klassisk bilåterförsäljare. Bara två år in i sitt ägande beställdes en fullständig restaurering. 234 FYD togs tillbaka till bar metall och målades om i sin ursprungliga färg Cornish Grey. Den ursprungliga motorn byggdes helt om 2007 av Watjag Ltd som utförde omfattande förberedelser och konverteringen till 3, 8L-specifikation. 2009 fördes Jaguaren till Frankrike där den långsiktiga ägaren njöt av att använda bilen på kontinenten i tre år och underhölls av Jaguar-specialisterna i Frankrike, Sebastien Legret. MKII:en åtnjöt verkligen under en trettioårig ägandeperiod.
Många önskvärda modifieringar har genomförts på MKII:en som säkerställer en förbättrad, mer njutbar körupplevelse. Den femväxlade växellådan gör bilen mer användarvänlig, RS Coachworks XJS-baserade styrservo-omvandlingssatsen höjer bilens smidighet kraftigt och fjädringen har förbättrats genom ett Harvey-Bailey-dämparkit. Med den ökade prestandan hos 3, 8L-motorn har bromsarna utrustats med fyra-kolvs Zeus-bromsok för ökad bromskraft. Pålitlighet har också förbättrats med installationen av ett laddningssystem med generator.
Det här är en Jaguar som har ägts och vårdats av en noggrann ägare och sann Jaguar-entusiast i tre decennier. Han njöt tydligt av europeiskt motorliv och förbättrade bilen mycket med en toppl kvalitetsrenovering. Bevis på bilens stilfulla utseende, när den deltog i Jaguar Drivers' Club Concours d'Elegance 2001, uppnådde den andra plats. 234 FYD syns också på framsidan av Nigel Thorleys bok ‘Jaguar MKI och MKII, The Complete Companion’. Med sin vackra framtoning och lämpliga uppgraderingar är den den perfekta klassiska sedanen för långdistansresor och regelbunden användning. Den har också underbar provenance, historia, pappersarbete och självklart körs superb och ser ut som en vackert återställd bil.
