Beschreibung
National Motorcycle Museum | Solihull, West Midlands
Besichtigung: Dienstag, 24. März, ab 13:00 Uhr
Auktion: Mittwoch, 25. März, ab 09:00 Uhr
Ort: National Motorcycle Museum, Coventry Road, Bickenhill, Solihull B92 0EJ
1938 BSA M24 Gold Star
Kein Mindestgebot – Ältere concours-Standard-Restaurierung
Registrierungsnummer: DVO 703
Rahmennummer: JM24-209
TÜV: Entbun\
Originalrahmen und -motor, wie vom Gold Star Owners' Club bestätigt
Empfänger einer Concours-Restauration aus den 1980er Jahren, die 2004 überarbeitet wurde
Interessante Geschichte mit Trials-Fahrer Jim Wayte und einem australischen Zuckerrohr-Millionär
The Road and Race Collection
Birmingham Small Arms wurde 1861 in Small Heath, Birmingham, gegründet, um Waffen herzustellen. Um die Jahrhundertwende begannen sie mit der Herstellung von Fahrrädern und einige Jahre später auch Motorrädern. In den 1920er Jahren standen BSAs oft an der Spitze des Wettbewerbs; als Wal Handley 1937 eine Gold Star-Auszeichnung für das Runde Fahren der Brooklands bei 160 km/ h mit seinem Empire Star-Modell erhielt, war BSA zu Recht stolz; Gold Star wurde ab 1938 die Bezeichnung für BSAs Top-Performance-Modelle. Die erste Version war die M24, ein 496cc-Einsitzer mit Aluminiumkopfkonstruktion und für 1939 enger übersetztem Getriebe.
Diese hervorragende Goldie aus dem ersten Baujahr hat eine spannende Frühgeschichte, da Motorentestprotokolle zeigen, dass JM24-209 mit Motor 204 im Russells Garage in Chatham, Kent, getestet wurde, bevor es die Zulassung ‚DVO‘ in Nottinghamshire erhielt. Bis 1978 gehörte es Geoffrey Brandon aus Hersham, Surrey, der es demontierte und teilweise restaurierte, um es zu racen. Bevor er fertig wurde, kaufte es Jim Wayte aus Woking, der in den 1950er- und 1960er-Jahren eine ’55 Gold Star probegefahren hatte und daraufhin zu einem regelmäßigen Goldie-Restaurator geworden war. Er restaurierte ‚DVO‘ und präsentierte es in der 1980er-Jahre weit mit dem Gold Star Owners’ Club; es gewann zahlreiche Concours-Preise und erschien in John Gardners BSA Gold Star Super Profile (1985). Auf einer Stafford Show wurde es von einem Zuckerrohr-Millionär aus Halifax, Queensland, entdeckt, der behauptete, jedes BSA-Modell zu besitzen außer einer ’38 Goldie, und war darauf versessen, es zu kaufen – Geld spielte keine Rolle. Es reiste nach Australien, wurde aber 2004 von unserem Anbieter, einem begeisterten Motorrad-Sammler, wiederimportiert, nach leichter Überholung und Detailarbeit von Mitchell Barnes. Nach Jahren der Ausstellung wird es nun wieder in Betrieb genommen werden müssen. Es wird mit dem 1978er Fahrtenbuch, viel Korrespondenz mit Wayte und Gardner, Fotos aus Waytes Besitz, einem Zertifikat der Gold Star Owners’ Club-Authentizität und einer 1938 BSA-Verkaufsbroschüre verkauft.
** Die Gebote finden live vor Ort statt, online über unsere H&H-Website, telefonisch und im Rahmen von Provisionen statt – Allgemeine Geschäftsbedingungen gelten**
Parken und der Eintritt zur Auktion sind für Auktionsteilnehmer mit Katalog kostenfrei, der an der Tür erhältlich ist.
Kataloge können für £20 erworben werden (Einlass für 2 Personen).
