Beskrivning
Denna motorcykel är Lot 178 i Bonhams Motorcycles Online – The Summer Sale; öppet för budgivning 5–15 juni 2026. Den här loten finns tillgänglig för offentlig visning och eventuell upphämtning från Bonhams Motorcycle Department, Milton Keynes.
Se Bonhams webbplats för fullständiga detaljer.
Auktionstider:
Budgivning på samtliga lotter påbörjas fredag 5 juni kl. 12:00.
Budgivningen avslutas måndag 15 juni kl. 12:00, med start från Lot 1.
Varje påföljande lot stänger sedan med en minuts mellanrum om inga bud kvarstår.
Public Viewing (BY APPOINTMENT ONLY):
Samtliga Lotar:
Onsdag 10 juni, kl. 09:00–17:00
Torsdag 11 juni, kl. 09:00–17:00
Vänligen maila using the button below med din tillgänglighet för att boka en tid.
Lot 178
The Connoisseurs Collection, Part III, formerly part of the Brian Angliss Collection
c. 1949 BSA 'ZB32 Gold Star' (se text)
Registreringsnr.
Chassienr. ZB31S. 489
Motornr. ZB32. GS. 3017.
Denna lot har kommit till Storbritannien från utlandet under tillfällig försäljning. Shippio Ltd måste slutföra all efterförsäljnings tullklarering, för import eller export, på köparens vägnar. En obligatorisk avgift på £195 + moms kommer att läggas till köparens faktura för denna tjänst. Denna lot får inte hämtas från auktionslokalen av köparen eller någon tredje parts transportör förrän Shippio Ltd har bekräftat att denna lot har klarerat tullen.
Om denna lot ska förbli i Storbritannien, eller inte exporteras inom 90 dagar efter försäljningen, ska importmoms på 5% av hammerpriset betalas.
On Wednesday 30th June 1937, a specially prepared Empire Star 500 ridden by the great Wal Handley achieved a 100mph lap of the Brooklands circuit on its way to a debut race victory and award of the Gold Star that would give BSA's new super sports model its evocative name. -> On Wednesday 30 juni 1937 uppnådde den särskilt förberedda Empire Star 500, körd av den store Wal Handley, en 100 mph-laptid runt Brooklands-banan på väg mot debutseger och tilldelning av Gold Star som gav BSAs nya sportmodell dess talande namn.
Possibly the most successful production racing motorcycle ever, the post-war Gold Star formed the mainstay of Clubman's racing in the 1950s. -> Kanske den mest framgångsrika produktionsracern någonsin, efterkrigstidens Gold Star utgjorde kärnan i Clubman's racing under 1950-talet.
In fact, it was the model's ********** of the Isle of Man Clubman's TT which led to the event being dropped after Gold Star rider Bernard Codd's 1956 Senior/ Junior double victory. -> Faktum är att det var modellens ********** av Isle of Man Clubman's TT som ledde till att evenemanget lades ner efter Gold Star-föraren Bernard Codds dubbelseger i Senior/ Junior 1956.
Post-WW2, the Gold Star did not return to the BSA range until 1949. -> Efter andra världskriget återvände Gold Star inte till BSAs sortiment förrän 1949.
First displayed at the Earls Court Show in 1948, the 350cc ZB32 Goldie boasted the telescopic front fork first introduced on BSAs larger models for 1946 and came equipped with a new alloy cylinder barrel and 'head. -> Först visad på Earls Court Show 1948, 350cc ZB32 Goldie hade teleskopfjädrad framgaffel som först infördes på BSAs större modeller för 1946 och var utrustad med en ny aluminium cylindrelt och 'huvud.
For 1950 a 500cc version – the ZB34 – was added to the range and this larger Goldie was the first to switch to the new die-cast top-end, with separate rocker box, in 1951. -> För 1950 lades en 500cc-version – ZB34 – till i sortimentet och denna större Goldie var först med att byta till den nya die-cast toppänd, med separat ventilsäker box, 1951.
The 350 followed suit in 1952 and the pair continued as the 'BB' Gold Stars after the new swinging arm frame was introduced in 1953. -> 350cc följde 1952 och paret fortsatte som 'BB' Gold Stars efter att den nya svängbara bakaxeln infördes 1953.
The motorcycle offered here comprises a circa-1949 plunger frame, which could originally have formed part of any one of four different models (B31, B32, B33 or B34), together with the engine from a ZB32 Gold Star dating from circa 1951. -> Motorcykeln som erbjuds här består av en cirka-1949 plunger-ram, som ursprungligen kunde utgöra del av någon av fyra olika modeller (B31, B32, B33 eller B34), tillsammans med motorn från en ZB32 Gold Star från cirka 1951.
An older restoration, the machine currently displays a total of 1, 130 miles on the odometer, believed to represent the distance covered since the rebuild, and would respond well to detailing. -> En äldre restaurering, maskinen visar för närvarande totalt 1 130 mil på odometern, troligen avspeglar avståndet sedan ombyggnaden, och skulle svara bra på genomgång.
At the time of cataloguing, the engine was noted to turn over. -> Vid tidpunkten för katalogiseringen noterades att motorn gick runt.
Our vendor purchased the BSA from the renowned Verralls dealership in March 1994, at which point it was registered HWD 910. -> Vår-säljaren köpte BSA hos den välkända Verralls-återförsäljaren i mars 1994, då den registrerades som HWD 910.
This VRN (vehicle registration number) remains live on both the DVLA and HPI databases; however, prospective bidders should satisfy themselves that the VRN is valid and , if need be , recoverable following the machine's importation into the UK. -> Detta VRN (fordonsregistreringsnummer) är fortsatt aktivt i både DVLA- och HPI-databaserna; kandidater bör dock försäkra sig om att VRN är giltigt och om nödvändigt återfinnas efter maskinens import till Storbritannien.
Since its purchase by the vendor, the motorcycle has remained on static display as part of a private collection (copy correspondence on file). -> Sedan köpet har motorcykeln varit på statisk visning som en del av en privat samling (kopior av korrespondensen finns i fil).
Following a period of inactivity, this motorcycle will require recommissioning and/ or restoration to a greater or lesser extent before returning to the road and thus is sold strictly as viewed. -> Efter en period av inaktivitet kommer denna motorcykel att kräva omstart och/ eller restaurering i större eller mindre utsträckning innan den kan återgå till trafik och säljs därför strikt som visad.
Prospective purchasers should satisfy themselves with regard to this motorcycle's completeness, history, authenticity, originality and mechanical condition prior to bidding. -> Potentiella köpare bör själva bedöma denna motorcykels fullständighet, historia, autenticitet, originalitet och mekaniska skick innan budgivning.
£4, 000 - 6, 000 -> £4 000 - £6 000
All lots are sold ‘as is/ where is’ and Bidders must satisfy themselves as to the provenance, condition, age, completeness and originality prior to bidding. Visit the Bonhams Motorcycles website for all pertinent auction information.
