Beskrivning
Specialfunktioner
Exteriört
• Obsidian Black Metallic
• Senare 7-stegs låda
• 19” AMG-hjul från fabrik
• Michelin-däck
• Tripple glasade fönster
• Glastak
• Värmeförsedda strålkastarrengöring
Interiört
• Pebble läderinteriör
• BOSE-stereo
• Nyckellös start
• Värme i sätena
• Ventilerade säten
• Elektriskt minnesinställbara säten
• Ländryggsstöd
• Elektrisk bakre persienn
• Farthållare
• Navigationssystem
• Mobiltelefonförberedelse
• Burr valnöttrim
• Pebble innertak
• CD-växlare
Beskrivning
Jag har haft en förkärlek för den här generationen CL500 under lång tid nu. Det började när jag var pojke, bara 14 år gammal, på väg till Nürburgring med min pappa och farbror i deras Porsche 968 Sport. Det var mitt i sommaren 2002 under en av de varmaste somrarna som rekordet visar, och där stod jag, lutad över växellådstunnelns öppning i en 968, medan solen gassade genom den enorma glasrutans bakfönster, utan luftkonditionering!
Efter att ha fastnat i kö på Brussels ringväg i ett par timmar var det äntligen dags för en kaffe- och bränsestopp, då Robert, en av vännerna i gruppen, körde in på bränsletanken i sin då helt nya CL500.
Jag fick syn på en lift med Robert i vad som verkade vara de mjukaste och viktigast av allt sejast tuffaste bilarna jag hittat att resa i. Den var mörkt metallgrön med krämfärgat läder – ren lyx! Det var där kärlekssagan började.
Sedan dess har jag hållit ögonen öppna ifall en fin exemplar dyker upp. Det råkar vara så att en av mina goda vänner hittade det här exemplaret hos en lokal bilhandlare och köpte det. Han njöt av bilen i ett par år, för att sedan byta den mot en motorcykel med mig.
Vissa saker är helt enkelt menade att hända!
Så, om bilen. Det här exemplet köptes ursprungligen av Fred the Shred, mannen som var ansvarig för RBS vid tiden för finanskrisen 2008! Under de första åren körde bilen en stor del av sin körsträcka, och sägs när bankverksamheten började gå nedåt gömde han bilen i garaget eftersom han var så impopulär då, han var ett mål för vandalisering.
I slutet av 2008 hade bilen gått 23 000 mil, vilket betyder att sedan dess har bilen använts sparsamt och endast legat till på cirka 7 000 mil till.
Det är rimligt att säga att jag inte tror det finns ett bättre exempel i landet. Färgkombinationen, bilens karosskvalitet, interiörens kvalitet och det faktum att varje funktion på bilen fungerar perfekt.
Vad jag också gillar med den är att när det gäller dess mekaniska specifikationer har bilen den tidiga 300 bhp-motorn (som jag föredrar) men med fördelen av den senare 7-växlade lådan, vilket gör bilen livligare och bränsleeffektivare.
På en nyligen genomförd resa till Wales gav bilen nästan 30 mpg utan problem.
Jag har precis låtit bilen genomgå en fullständig besiktning och service hos Andy Gale Mercedes Specialists i West Midlands, som gav bilen ett gott hälsotest, samt ett nytt MOT utan anmärkningar.
Bilen är bara till salu eftersom pengarna kan behövas till ett annat projekt inom en snar framtid, men det kommer att vara svårt att sälja den!
