Description
À VENDRE : Une Pagode à numéros concordants magnifique en gris métallique sur noir, complète avec le toit dur d'usine.
VISITES SUR RDV SEULEMENT /// FINANCEMENT DISPONIBLE /// PHOTOS ET VIDÉOS SUPPLÉMENTAIRES SUR DEMANDE
ÉQUIPEMENT
Peinture gris métallique, Sellerie MB-Tex noire, Toit dur noir, Capote noire, Boîte automatique 4 rapports, Radio Becker, Horloge de tableau de bord, Allume-cigares, Cendrier, Bague du klaxon, Enjoliveurs Mercedes couleur gris métallique, Roue de secours, trousse à outils.
EXTÉRIEUR
La peinture gris métallique est appliquée à un niveau excellent et le toit dur d’origine en noir contrasté est également présent et correct. En regardant très attentivement le long de la carrosserie, on ne relève pratiquement aucune imperfection ou marque. Les pare-chocs chromés sont impeccables sans signes de dommages ou de ternissement, toutes les garnitures et caoutchoucs autour de la voiture restent en excellent état, et la capote mohair noire présente également une usure minimale avec une vitre arrière claire. Les phares et feux arrière sont parfaits, et les bouchons de moyeu Mercedes d’origine sont assortis à la couleur de la carrosserie.
INTÉRIEUR
L’intérieur reste en excellent état dans l’ensemble. La sellerie MB-Tex d’origine, résistante, est exempte de tout dommage sur les sièges et les cartes de porte. Les garnitures en bois semblent avoir été restaurées à un moment donné et ont fière allure. Le dessus du tableau de bord a évité les dommages solaires habituels et est exempt de fissures disgracieuses. Un nouvel ensemble de tapis avec le motif noir à carreaux a été installé, et nous sommes ravis de voir que la radio Becker Europa d’origine est toujours en place.
MOTEUR ET TRANSAXE
Soulever le capot de cette belle SL est un véritable régal pour les passionnés. Comme pour le reste de la voiture, le compartiment moteur est très bien présenté et tout paraît frais. Le 2, 8 litres six cylindres en ligne est le bloc d’origine « matching numbers », et une fois démarré, il tourne au ralenti en douceur jusqu’à la température. Ayant été entreposé à sec pendant plusieurs années, on prévoit qu’un certain remise en service mécanique sera nécessaire si le nouveau propriétaire souhaite remettre la voiture en utilisation régulière.
HISTORIQUE
Cette magnifique 280SL Pagoda à conduite à gauche a été immatriculée pour la première fois en août 1968. Elle a été importée par nos soins en 2019, puis entièrement immatriculée au Royaume-Uni avec toutes les taxes payées à l’arrivée. La voiture a rapidement trouvé un nouveau foyer au sein d’une petite collection privée, mais ayant connu très peu d’utilisation au fil des années, elle est désormais prête à être choyée par son prochain dépositaire à long terme. La documentation d’accompagnement comprend une lettre Date of Manufacture de Mercedes-Benz, la documentation d’importation et d’exportation, et le document d’immatriculation V5C actuel ne montrant qu’un seul propriétaire au Royaume-Uni.
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