Descripción
Presentado en el Salón del Automóvil de Ginebra de 1963, el Mercedes-Benz SL de la generación W113 representó una notable evolución respecto a los roadsters más claramente deportivos que lo precedieron. Diseñado bajo la dirección de Paul Bracq, sus proporciones limpias y su distintivo techo duro cóncavo pronto le valieron el perdurable nombre de "Pagoda". Con la llegada del 280 SL en 1967, el modelo había alcanzado su forma más desarrollada, combinando un diseño elegante con un rendimiento mejorado y una capacidad de viaje sin esfuerzo.
Este ejemplar de 1969 con volante a la izquierda fue importado desde Ginebra, Suiza, y ahora está completamente registrado en el Reino Unido. En 2021, emergió de una restauración integral BRABUS Classic Six-Star desde cero, durante la cual el automóvil fue desmontado y reconstruido según estándares exigentes en su carrocería, componentes mecánicos, interior y detalles. Ha recorrido apenas 621 millas desde que se completó la restauración.
El exterior está acabado en Horizon Blue, un color de época contenido que se adapta particularmente bien a las líneas arquitectónicas del W113. Va acompañado de una capota blanda plegable a juego en Horizon Blue y un techo duro Pagoda desmontable, este último acabado con sus molduras de adorno correctas. El cristal absorbente de calor proporciona una concesión adicional y discreta al confort.
En el interior, el cuero Cognac crea un contraste cálido contra la carrocería azul pálido. La moqueta marrón, el cuidadosamente acabado revestimiento de madera de raíz y un volante de color marfil completan una cabina fiel al carácter y los materiales del automóvil original. Una radio Becker de época permanece perfectamente integrada en el salpicadero.
La potencia proviene del motor de seis cilindros en línea M130 de 2, 8 litros con inyección de combustible, emparejado con una transmisión automática de cuatro velocidades. Suave y flexible en lugar de agresivo, este tren motriz confiere al 280 SL el carácter relajado de un verdadero gran turismo. La dirección asistida contribuye aún más a su facilidad de uso, particularmente a bajas velocidades.
El atractivo de la Pagoda radica en su notable equilibrio. Su estilo es formal sin parecer pesado, su ingeniería es robusta sin resultar poco sofisticada, y sigue siendo igualmente convincente con el techo duro colocado, bajo la capota plegable o como un roadster descubierto.
El automóvil va acompañado de su kit de herramientas, gato y rueda de repuesto. Con una deseable procedencia europea, registro en el Reino Unido, colores Horizon Blue y Cognac complementarios, y solo 621 millas recorridas desde su restauración BRABUS Classic, este es un ejemplar particularmente logrado de uno de los diseños de posguerra más reconocibles de Mercedes-Benz.
