Beskrivning
HÖJDPUNKTER:
SPEKTAKULÄRT ORIGINALT SKICK
NÄSTAN OMÖJLIGT ATT SKILJA FRÅN NYT
ENDAST 17 988 VERKLIGA MIL
BARA FRISLÄPPT FRÅN MIN PERSONLIGA SAMLING EFTER 10 ÅR AV NOGGRANN VÅRD
VÅRDAD TILL DE HÖGSTA STANDARDERNA
NÄST SENASTE SERVICEN
KÖR OCH PRESTERAR SOM NY
MyCKET EFTERTRAKTAD FABRIKSVÄRGKOMBINATION
MYCKET UTRUSTAD EXEMPLAR
MEDFÖRDES MED ORIGINALT ÄGARHANDLING, SERVICEHÄFTE, GARANTIGUIDE, ORIGINAL FÖNRISCHCKA, OCH REN CARFAX
ENORM INVESTERINGS POTENTIAL
EN DRÖM FÖR PORSCHE-SAMLAREN
FUNKTIONER INKLUDERAR:
TVÅTURBOLADDAD 3, 8 L BOXERSEXA
SELVDRIVANDE SJU-VÄXLAD PDK DUAL-CLUTCH AUTOMAT
FYRHJULSDRIFT
BEGRÄNSAD SLIP-DIFF
342 - FRAMSÄTESVÄRME
425 - BAKRUTS TORKARE
509 - BRANDSÄLARE
541 - SÄTESVENTILATION (FRAM)
581 - BAGAGELÄN KNÄT I PASSAGERARFOTRUMMET
625 - PORSCHE ENTRY & DRIVE
638 - FRAM- & BAKPARKASSISTANS MED BACKkamera
653 - EL- PANORAMAS GLAS SOLTAK
AZ - LÄDERINREDNING I SVART
P3M - BURMESTER HÖGEND INFOTAINMENT-PACKET
U2 - GT SILVER METALLIC
XSC - PORSCHE CREST Präglad på HUVUDSTÖDEN
XXD - BELYSTA KOLFIBERDÖRRS-SILL GUARD
XYA - VÄXLARVÄLJARE I ALUMINIUM
ZAB - ORNAMENTAL PORSCHE CREST
NAVIGATION
BLUETOOTH
DUAL-ZONE AUTOMATISK KLIMATKONTROLL
Släppt fyrtio år efter den första 911 Turbo-prototypen och tillika kombinerat med dubbelt så mycket hästkrafter (520), förbättrade 991-generationens 911 Turbo ytterligare bilens färdtilltalande grand touring-personlighet. Som det har varit sedan 993 var den nya Turbo standard med allhjulsdrift och – av prestandaskäl – var den första 911 Turbo som inte erbjöd en traditionell manuell växellåda. Självklart, för vissa entusiaster, räckte inte standardturbon, så Porsche introducerade även en 'S'-variant samtidigt.
Med 560 hk och som standard utrustad med kolfiber-keramiska bromsar, centrum-låsta hjul och en mängd andra prestations- och lyxfunktioner visade Turbo S sig vara ett sensational fordon att köra och njuta av. Porsche-citatet om 0–60 mph på 2, 6 sekunder från stillastående anses vara konservativt, och bilen är mer än kapabel att nå 198 mph. Endast GT2 RS var en mer kapabel presterare, och den bilen är långt mindre beboelig på gatan. Sannerligen är Turbo S därmed den ultimata 991:an för gatukörning.
Den otroliga Porsche 911 Turbo S Coupé från 2014 som visas här är färdigmålad i underbart GT Silver Metallic över en felfritt behållen svart läderinteriör. Jag köpte personligen denna Porsche i början av 2016 med 4 282 mil och som entusiastisk Porsche-entusiast har jag noggrant underhållit den, förvarat i en klimatreglerad garage och låtit all service göras hos den lokala Porsche-återförsäljaren. Dessutom har bilen blivit detaljerad varje månad och jag försäkrar att du inte hittar ett bättre exemplar någonstans! Detta är en fantastisk möjlighet att förvärva vad jag tror är ett av de allra bästa exemplaren av en 2014 års Porsche 911 Turbo S på dagens marknad. Tilltängd till den mest krävande samlaren, investeraren eller entusiasten som önskar äga ett av de allra bästa till ett investeringspris!
