Beskrivning
När det närmade sig slutet av sextiotalet stod det klart att MG hade en fantastisk bil med MG B, men många ägare önskade mer kraft och år 1967 föddes MG C och sågs som ersättare till den historiska Healey 3000!
Men pressen och faktiskt kunderna var inte imponerade av tidiga rapporter om en tung framvagn som provocerade understyrning, och detta gjorde oåterkalleliga skador på bilens attraktionskraft och efter bara två år i produktion dödades projektet.
Så idag, med endast 4 000 coupéer byggda, har MG C blivit en eftertraktad raritet.
Det här slående exemplaret byggdes för den brittiska marknaden och registrerades 1968 och färdigställdes i Tartanfärg Tartan red.
En omfattande renovering slutfördes 2016 till mycket hög standard, med användning av originalkarossen som var torrstrippad av ett specialistföretag och noggrant rostskyddad, nya paneler från MG Motorsport användes sedan och karossen byggdes upp igen med största omsorg.
Uppdraget var en uppgraderad högpresterande version av MG C GT och arbetet utfördes med några av branschens främsta specialister, arbetet inkluderade:
Ivor Searle ombyggde motorn, inklusive lättat och balanserat svänghjul, billet-höglift kamaxel och blyfri cylinderhuvud
Quaife ATB låst differential (beprövat lågnivå differential)
123 elektronisk tändning
Nya Blockley-däck
Hardy Engineering återställde växellådan, tung belastning koppling och överväxel
MG Motorsport uppgraderade bromsar och främre stötdämpare och styrning
Frontline 5-länkspändning, elektriska fönster, Alcantara innertak, uppvärmd vindruta, dynamat isolering
Ny kabelhärva, elektronisk tändning / elmotorfläkt, mm
Det finns ett gott historikdokument med fakturor som uppgår till över £30 000 för det utförda arbetet.
Detta är en riktig varg i fårskinn och överraskar andra trafikanter med sin prestanda, färdigheten är mycket förbättrad och långfärdsresa kan genomföras utan påfrestning vid ungefär 4000 rpm och 100 mph i överväxel topp!
Levereras fullständigt inspekterad, servad med 12 månaders garanti.
