Beschreibung
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Mitten in den späten 80er-Jahren tritt die E23 in ihr Endstadium der Laufbahn, erreicht aber ihre volle Reife. Der 728i verkörpert das ideale Gleichgewicht der Baureihe: mechanische Noblesse, vertretbare Betriebskosten und dezente Eleganz.
Man findet dort diese typisch BMW-Atmosphäre: sportlich unter dem bürgerlichen Glanz.
Der 728i erhält den einspritzten BMW M30-Reihensechszylinder, dessen Merkmale sind: mechanische Geschmeidigkeit, lineares Drehmoment, ein gedämpfter, aber deutlicher Klang.
Eine große, alteingesessene Limousine, authentisch und liebenswert, die an eine Epoche erinnert, in der BMW Gleichgewicht und mechanische Reinheit bevorzugte.
Dieses Auto verbrachte einen Großteil seines Lebens in Spanien, in der Region Toledo, bevor es 2024 nach Belgien kam. Ein trockenes Klima erklärt größtenteils seinen Erhaltungszustand.
Das Auto erhielt eine Revision: Ölwechsel und Filter - Zündverteilerkopf und Rotor - Zündkabel (x6) und Zündkerzen (x6) - Ventildeckel-Dichtung - Kühlmittelsystem gereinigt + neues Fluid - Klimaanlage neu befüllt - Neue Wasserpumpe - Nebenabtriebsriemen - Zwei komplette vordere Fahrwerksgestänge - Vorderes Fahrwerksgestänge – Geometrie.
72. 000 km (03/ 1997) – 77. 000 km (06/ 1998) – 80. 000 km (07/ 1999) – 83. 000 km (06/ 2000) – 87. 000 km (06/ 2002) – 91. 000 km (07/ 2002) – 97. 000 km (07/ 2003) – 100. 000 km (06/ 2004) – 109. 000 km (09/ 2005) – 113. 000 km (09/ 2006) – 118. 000 km (10/ 2008) – 122. 000 km (10/ 2009) – 127. 000 km (03/ 2011) – 128. 000 km (04/ 2012) – 132. 000 km (04/ 2013) – 136. 000 km (04/ 2014) – 141. 000 km (04/ 2015) – 142. 000 km (05/ 2017) – 142. 313 km (11/ 2024) – 150. 438 km (02/ 2026).
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