Beschreibung
HÖHEPUNKTE:
SPEKTAKULÄR ORIGINALZUSTAND
NAHEZU NICHT VON NEU ZU UNTERSCHEIDEN
NUR 41. 537 TATSÄCHLICHE MEILEN
SEIT NEU PENIBEL GEPFLEGT
KÜRZLICHER SERVICE
FÄHRT UND LÄUFT WIE NEU
SELTE N UND HOCH GEFRAGTE FAKTORY- UND KOMBINATION
LETZTES MODELLJAHR-EXEMPLAR DES LETZTEN LUFTGEKÜHLTEN PORSCHE 911
EINES DER NUR 993 FÜR DEN US-MARKT PRODUZIERTEN EXEMPLARE AUS DEM JAHR 1998
MIT DEM ORIGINAL IDENTISCHEN MOTOR ANGETRIEBEN
KÜRZLICH BESTANDENEN CALIFORNIA-ABSCHALLEXAMEN
VOLLSTÄNDIG ZERTIFIZIERT MIT PORSCHE-PRODUKTIONSSPEZIFIKationen
MIT DEM ORIGINALEN BESITZERHANDBUCH, HERSTELLER-LITERATUR, SERVICE-RECORDS SEIT NEU, EINEM RESERVESCHLÜSSEL UND EINEM EINWANDFREIEN CARFAX
ORIGINAL AUS TEXAS UND CALIFORNIEN SEIT NEU
EINFACH EINES DER BESTEN EXEMPLARE AUF DEM MARKT HEUTE
ENORMES INVESTITIONSPOTENZIAL
EIN TRAUM FÜR DEN PORSCHE-SAMMLER
AUSSTATTUNG UMFASST:
3, 6-LITER-BOXERSECHZYLINDER
SECHSGANG SCHALTGETRIEBE
ELEKTRISCHES SCHIEBEDACH
'TURBO TWIST' ALLOY-RÄDER MIT FARBIGEN PORSCHE-WAPPENSCHILDEN
LEDERINNENAUSFERTIGUNG
VOLLE ELEKTRISCHE SITZVERSTELLUNG FÜR DEN FAHRER
TEMPOMAT
SERVOLENKUNG
ANTISCHLAG-BREMSEN
ELEKTRISCHE FENSTERHEBER
ELEKTRISCHE SPIEGEL
ELEKTRISCHE TÜRVERSPERRUNG
AUTOMATISCHE KLIMAANLAGE
FAHRER- UND BEIFAHREN-LUFTKISSEN
Porsches erneutes Interesse an der Entwicklung des 911 erreichte Ende der Type 964 seinen vollen Schwung. Im Jahr 1994 kündigte das Unternehmen den 993er an. In nur wenigen Jahren produziert, erwies sich der 993 als letzter luftgekühlter Porsche. Spätere Modelle, so leistungsstärker und luxuriöser, vermitteln nicht ganz dasselbe klassische Gefühl wie die luftgekühlten Modelle. Im Vergleich zur 964 waren die offensichtlichsten Änderungen die Scheinwerfer und Kotflügel sowie eine Leistungssteigerung (später auf 282 PS mit dem Varioram-Einlass erhöht). Das Interieur blieb weitgehend gleich, mit einem neu gestalteten Lenkrad und Mittelkonsole als markanteste Unterscheidungsmerkmale.
1995 eingeführt für das Modelljahr 1996 kombinierte die 993-Generation der 911 Carrera S die breitere Karosserie, Bremsen und Fahrwerk des Turbo und eine Leistungssteigerung auf 282 PS. In limitierter Stückzahl produziert, bot der Carrera S den perfekten Mittelweg zwischen Standard-Carrera und Turbo. Heutzutage werden diese Autos von Kritikern und Enthusiasten gleichermaßen wegen ihres phänomenalen Fahrverhaltens und der feinen Balance zwischen klassischem Gefühl und moderner Ausstattung hoch geschätzt.
Der sensationelle Porsche 911 Carrera S mit Schiebedach aus dem Jahr 1998, der hier präsentiert wird, präsentiert sich in extrem seltener und äußerst begehrter Zenith Blau-Metallik-Lackierung über einer makellos gepflegten Classic Grey-Lederinnenausstattung. Dieses investmentwürdige Finaljahr-Exemplar gehört zu den besten, die wir in Jahren gesehen haben. In Bezug auf Investitionen erfüllt dieses Auto alle Kriterien: niedrige Laufleistung, hervorragender Zustand und eine extrem seltene und äußerst begehrte Werksfarbkombination. Deshalb bin ich überzeugt, dass das Investitionspotenzial Ihre Vorstellung übertreffen wird. Angeboten dem anspruchsvollsten Sammler, Investor oder Enthusiasten, der nur das Beste zu einem Investitionspreis wünscht.
