Beskrivning
Kosmetiska
- Wildberry metallisk lackering
- Två vita, handmålade sidolinjer
- Magnolioläder med Wildberry-piping
- Golvmatta i Wildberry, kantad med magnolia
- Wildberry-läder toppremsa
- Burr-valnöt instrumentbräda
- Burr-valnöt dörrtoppar och inlägg
- Bakre medpassagerspeglar
Mekaniskt
- 6, 75 V8 - 402 hk
- 4-stegs automatlåda
- 17-tums lättmetallfälgar
Bentley hade planerat att bygga 75 Turbo S; men slutligen producerades endast 60 bilar med ytterligare fyra byggda senare i LHD-format, vilket gör modellen till en av de rarest i modern tid.
Alla Turbo S som byggdes var korthjulsbaserade, utom ett undantag som berodde på ett kommunikationsfel där den ursprungliga premiärbilen faktiskt byggdes i långhjulsbaserad form. Roligt nog noterades felet först när bilen avtäcktes av VD:n för Jack Barclay, som informerade Bentleys försäljningsdirektör på kvällen för premiären; man kan bara tänka sig hur röda ansikten det orsakat.
** Modellen**
1990-talet födde upphov till en leverantörs vapenarsenal; det verkade som de tre största tyska biltillverkarna hade låst hornen i jakten på allt starkare sportlimousiner, även kända som Bahnstormers. smeknamnet hade vuxit fram ur deras förmåga att använda prestanda i komfort, i höga hastigheter på de de-reglerade sträckorna av de tyska Autobahns. På 90-talet kunde mäktiga VD:ar färdas snabbare mellan städer med bil än med flygning, allt medan de fortfarande kunde använda en mobiltelefon; tid var, och är, pengar.
Bentley valde att delta i denna kamp på ett mer brittiskt sätt. Istället för att jaga helikoptertempo eller toppfarter var Bentley Turbo S konstruerad för att dominera snabbkörfältet genom rena vridmoment, massa och lätthet. En kontrollerad pressning av högra foten fick hastighetsmätaren att rusa in i autobahnens riktningsområde, medan passagerarna hölls bekväma i läderstolar, djupa mattor och en atmosfär där fysikens lagar verkade ursäktas.
Tyst, imponerande och exceptionellt sällsynt, att se en sådan bil i din bakre spegel var att få ett klart meddelande. Stanna kvar. Du är på väg att bli omkörd.
Originalplanen var att Bentley skulle producera 75 Bentley Turbo S; denna initiala entusiasm översattes dock inte i marknadsrealiteten, i slutändan byggdes bara 60 bilar, men de numrerade plaketten var redan avsedd så samtliga bar ’nummer x av 75’. Detta gör den till en av de rareaste Bentley-bilarna från den sena Crewe-eran.
Förändringar för denna modell inkluderade ökad effekt upp till 402 hk (från 355 hk på Turbo R vid den tiden) tack vare Bosch Motronic-bränsleinsprutning, en Garrett AirResearch-turbo, och en vätskekyld intercooler. Andra kosmetiska förändringar inkluderade senare stilbumpers, röd badging, mörk burr-valnöt med Bentley-motivet och djupare sätesstöd.
** Denna bil**
Vår bil här ursprungligen levererades av de stora Bentley-återförsäljarna, Reg Vardy i Newcastle och blev servad av dem vid 6 tillfällen fram till 2000. Därefter har all service anförtrodds kända Bentley-specialister inklusive oss själva; vi har faktiskt känt bilen sedan 2020.
Den valda metalliska färgen Wildberry ser magnific, den verkligen lyfter bilen vackert och är i utmärkt skick, medan den vackra magnolia-lädret kantat i Wildberry perfekt kompletterar yttre.
Historikfilen är stor och inkluderar april 2020-nummer av Modern Classics-magazinet, där Quentin Wilson lyriskt hyllade komforten och förmågan hos detta exempel, den hamnade till och med på omslaget. Ytterligare dokumentation inkluderar en fantastisk rad tidsenliga broschyrer och specifikationsblad; naturligtvis följer också ett gäng fakturor och en kopia av det ursprungliga chassiskroppsbladet.
Det är ett utsökt exempel som har sett regelbundet och korrekt underhåll, nyligen har detta inkluderat hydraulservice 2020 och fyra nya däck 2023.
** Sammanfattningsvis**
Detta är ett exceptionellt sällsynt exempel av, vad som till slut var den sista Crewe-tillverkade Bentley-eran; det känns som en viktig högvattenmärkning för varumärket. Det är en form som verkligen växer upp, och idag uppnår de en intressant balans mellan klassiskt nog för att kännas speciell, modernt nog för att vara användbar, en riktig modern klassiker.
Vi inbjuder dig att höra av dig för att få veta mer och för att ordna en tid att komma och titta på detta sällsamma djur; du kommer inte att bli besviken.
