Beschreibung
Der Bentley Turbo RT Mulliner: 1998 LWB
Dies ist der allerletzte RHD RT Mulliner, der produziert wurde, und die letzte (neueste) Fahrgestellnummer 66750. Die Ausnahme bildet ein 1999 fertiggestellter LHD RT Mulliner mit einer früheren Fahrgestellnummer.
Die Mulliner-Version, nur auf Spezialbestellung für das Modelljahr 1998 erhältlich, war noch exklusiver und teurer. Er verfügt über einen Motor mit 420 PS (313 kW) und einem Drehmoment von 650 lb. ft (861 Nm): Dies wurde durch die Entwicklung eines neuen Verdichters für den Turbolader, ein neu programmiertes Motormanagement und Modifikationen am Lufteinlasssystem erreicht. Optisch verfügen Mulliners über aerodynamischere, abgerundete Stoßfänger mit prominenten Lüftungsöffnungen und Nebelscheinwerfern sowie verbreiterte Radläufe für eine breitere Spur und größere 18-Zoll-Leichtmetallräder auf niedrigprofiligen 285/ 45 ZR18-Reifen. Jedes Auto wurde nach individuellen Vorgaben gebaut, viele mit Seiten- und Motorhaubenbelüftung und einige mit der kleineren Mulliner-Heckscheibe. Eine Option beim Mulliner war ein prominenter Tachometer für die Fahrgäste hinten.
Es wurden nur 56 Mulliner-Editionen gebaut, von denen 17 Rechtslenkung haben. Sieben der gebauten Mulliner-Editionen haben Standardradstand-Spezifikationen, und 49 haben den verlängerten Radstand. Dieses spezifische Exemplar ist, soweit wir wissen, das einzige Fahrzeug der limitierten Mulliner-Serie, das in dreifachem Schwarz ausgeführt ist. (Karosserie, Leder & Holz).
Zuvor 2003 von Phantom Motors verkauft und kürzlich aus dem Nachlass des Besitzers zurückgekauft. Seit 2003 von Phantom gewartet und gepflegt, war aber mehrere Jahre eingelagert. Gerade wieder in Betrieb genommen, und sein erstes Ausfahrt war zum Hampton Court Concours.
Außergewöhnlich und innen wie außen fast makellos.
Zum Verkauf für £ 85. 000.
