Description
Cette belle Vincent Rapide de 1951 n'a eu qu'un seul propriétaire depuis 1962, un passionné de Vincent possédant une collection d'une dizaine de Vincents. Inutile de dire qu'il est passionné ?
La Vincent Rapide n'a pas besoin d'introduction, c'était la moto standard la plus rapide en production lors de son lancement en 1946 et elle est restée une icône des motos britanniques depuis lors, sans doute aidée par les images de la course record aux Bonneville Salt Flats avec le pilote Rollie Free ne portant que son maillot de bain et s'allongeant pour minimiser la traînée.
Cette Rapide de série C tout en numéros correspondants a été immatriculée pour la première fois le 30 mars 1951, passant par trois propriétaires avant de se retrouver chez son propriétaire de longue date depuis presque 65 ans (!).
Tous les numéros sont confirmés par le registre du Vincent Owners Club avec un Certificat d'Authenticité confirmant les numéros correspondants du cadre (UFM+RFM) et du moteur, y compris les demi-cases assorties.
La Rapide est un très bon moteur et démarre au premier coup de kick une fois que vous maîtrisez la technique. Le moteur/ la boîte a été reconstruit; le compte-tours affiche seulement 66 miles. Les vitesses passent et s’enclenchent en douceur et l’embrayage est doux et facile à engager.
Il y a quelques améliorations charmantes installées, telles que l’emblématique compteur Smiths Black Shadow de 5 pouces et les tambours de frein Black Shadow à rainures à l’avant et à l’arrière avec les plaquettes de frein en alliage Black Lightning à l’avant. De plus, une discrète plaque de renforcement du frein avant a été forgée en alliage et allégée de manière luxueuse.
L’optique Miller d’origine et l’ampèremètre sont toujours montés, tandis qu’un rétroviseur Miller réplica arrière plus tardif est installé. Le collecteur et le silencieux sont en acier inoxydable.
Cosmétiquement, la Rapide est très agréable à regarder. La peinture sur le dessus du réservoir présente quelques zones inégales et pourrait bénéficier d’un polissage. Tout le reste du matériel et de la peinture est en bel état.
Ceci est une belle Rapide de série C avec numéros correspondants qui a été chérie par son propriétaire de longue date. Clairement restaurée récemment, le moteur tourne sans à-coup et offre une superbe note d’échappement.
Livrée avec le V5C britannique, le carnet Brown original et le certificat VOC.
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