Description
1998 Honda Integra DC2 Type R UKDM N°44
Immatriculation : R491 WLC
Kilométrage : 95 635 miles
Boîte de vitesses : Manuelle
Contrôle technique : octobre 2026
Prix : £16, 495 O. N. O.
Lors de sa sortie et au-delà, l'Integra DC2 a été surnommée l'une des voitures à traction avant les plus maniables jamais fabriquées. Avec son empattement plus long, le LSD d'usine et son petit moteur B18C VTEC, elle était purement axée sur la conduite. Pesant un peu plus de 1100 kg, près de 190 ch et un 0 à 60 en seulement 6, 2 secondes, c'était une voiture vraiment impressionnante. Cette voiture porte le numéro de construction 44 pour le DC2 UK et a été immatriculée en janvier 1998. Avec des quantités de production pour les voitures au Royaume-Uni circulant sur Internet en quantités variées mais en faible nombre, cela en fait une version précoce pour ce qui est une voiture assez rare. Après sa PDI à Bristol en février 1998, elle a ensuite reçu son service de 6 000 miles à Springfield Sunderland. Elle a passé du temps à York et à Aberdeen avant de revenir à Bristol.
Le propriétaire actuel possède la voiture depuis mai 2024 ; pendant les périodes où il était à l'étranger, elle a été stockée dans notre installation, puis utilisée les week-ends lorsqu'il était de retour au Royaume-Uni. Avec le propriétaire partant définitivement à l'étranger, cet exemple non restauré mais propre cherche un nouveau foyer. Cette voiture est à mi-vie où elle peut être utilisée et appréciée telle quelle, ou légèrement reconditionnée au fil du temps pour vraiment la ramener à son ancienne gloire. Si vous avez conduit des Honda VTEC des années 90, vous savez à quel point elle est agréable à conduire. Les sièges Recaro et l'intérieur présentent bien pour une voiture désormais âgée de 28 ans. De même, la carrosserie est en bon état avec juste quelques petites imperfections ici et là, une fissure sur le pare-chocs arrière et un léger dépôt de rouille superficielle sur l'âme intérieure des arches arrière. Les roues bénéficieraient également d'un refait. Ayant été stockée au sec, le dessous est en très bon état pour une voiture de spécification UK.
La voiture a eu les améliorations et travaux suivants depuis 2024 dont tout pourrait être inversé si vous souhaitez une voiture standard :
Bras de suspension arrière HardRace | Bushings de bras de Trailing renforcés | Catalyseur Magnaflow 200cell | Collecteur d'échappement Skunk2 Alpha | Système d'échappement Fujitsubo RM-01A | Unité principale Sony | Système d'enceintes Audison Prime | Kit d'embrayage Exedy Stage 1 | Volant léger | Nouveaux bras et Silent blocs | Étriers arrière | Disques et plaquettes sur toutes les roues | Liquide de frein remplacé | Roulements et joints de transmission remplacés | Capteur de cliquetis | Courroie d'alternateur | Joint de cache-culbuteur | Service prévu octobre 2025
La voiture bénéficie d'un historique fantastique remontant à l'époque où elle était neuve. Elle possède trois jeux de clés d'origine avec télécommandes, dont l'une est la clé rouge. Le portefeuille Type R original contient tous ses manuels, y compris un carnet d'entretien estampillé, principalement par des concessionnaires. Puis un grand nombre de reçus et factures au fil des ans où aucun frais n'a été épargné pour entretenir la voiture. Mis à part des imperfections liées à l'âge sur la carrosserie, la porte passager ne se verrouille pas par centralisation, la protection de carter moteur est fissurée et pend plus bas que d'habitude, et le pare-chocs arrière présente un peu de jeu d'un côté. Nous avons des photos supplémentaires disponibles sur demande ainsi qu'une vidéo de présentation. Cette voiture est vendue sur une base de commission ou service de restitution au nom d'un vendeur privé. Visite sur rendez-vous uniquement. Nous pouvons aider à la livraison et à l'export si nécessaire.
