Beschreibung
2008 Volkswagen Phaeton 3. 0 V6 TDI Automatik
Makellos, extrem niedrige Kilometerleistung
In elegantem Bronze lackiert mit schwarzem Lederinterieur
Nur 23. 000 Meilen | Vollständige Service-Historie | Immer in der Garage geparkt
Ein außergewöhnliches Exemplar der Flaggschiff-Luxuslimousine von Volkswagen – durchgehend in wahrhaft neuwertigem Zustand präsentiert. Dieses Auto wurde offensichtlich von neuem an geschätzt, ohne jeglichen Rost, makellose Lackierung und ein Innenraum in Top-Zustand, der sich noch fabrikneu anfühlt.
Fahrzeug-Highlights
3, 0-L V6 TDI Diesel
Sanft schaltendes Sechs-Gang-Automatikgetriebe
4MOTION Allradantrieb
Nur 23. 000 echte Meilen
Vollständige dokumentierte Service-Historie
Immer in der Garage geparkt
Innenraum: unmarkiert / wie neu
Außenbereich: durchgehend exzellenter Zustand
Modellgeschichte & Prestige
Der Volkswagen Phaeton war Volkswagens kühner Versuch, mit der Mercedes‑Benz S‑Klasse und der BMW 7er‑Reihe zu konkurrieren – und tat dies mit überfeinerter Präzision und zurückhaltendem Luxus.
Unter Ferdinand Piëch entwickelt mit dem Anspruch „kein Kompromiss“
In einer eigens dafür eingerichteten Glasfabrik in Dresden gebaut
Entwickelt, um mit hohem Tempo totalen Fahrkomfort zu bieten und gleichzeitig eine perfekt kontrollierte Kabinenumgebung zu wahren
Ausgestattet mit fortschrittlicher Technik und Luxus-Features, die normalerweise deutschen Spitzenmarken vorbehalten sind
Der 3, 0 V6 TDI leistet rund 230–240 PS und 450 Nm Drehmoment, gepaart mit einem feinen Automatikgetriebe und dem Allradantrieb
Standardausstattung (Fabrikangaben)
Der Phaeton war serienmäßig außergewöhnlich gut ausgestattet, unter anderem:
Vollleder-Luxus-Innenraum
Beheizbare elektrische Sitze (oft vorne und hinten)
Zwei- oder Vier-Zone-Klimaautomatik
Luftfederung für ultimativen Fahrkomfort
Soft-Close-Türen
Bi-Xenon-Scheinwerfer
Satelliten-Navigationssystem
Premium Soundsystem
Lenksäule elektrisch verstellbar
Doppelverglaste akustische Scheiben
Fortgeschrittene Stabilitätssysteme (ABS, ESP, Traktionskontrolle)
Dieses Auto war darauf ausgelegt, Rolls‑Royce-Niveau an Feinheit – ganz ohne das Markenemblem – zu liefern.
Warum dieses Auto selten & sammelwürdig ist
Sehr geringe Laufleistung (23. 000) – äußerst ungewöhnlich für einen Phaeton
Die meisten Exemplare waren hochkilometrierte Dienstwagen – dieses hier nicht
Hoher ursprünglicher Preis (oft £60k–£80k+) bedeutet, dass nur wenige in diesem Zustand erhalten blieben
Unaufdringliche „Sleeper-Luxus“-Ausstrahlung – zunehmend von Sammlern geschätzt
Handgefertigte Qualität und Über-Engineering aus einer einzigartigen Ära von VW
Auslaufendes Modell ohne direkten Nachfolger
Fans erkennen den Phaeton mittlerweile als zukünftigen modernen Klassiker, insbesondere original niedriger Kilometerstand wie dieses Exemplar.
Zusammenfassung
Eine seltene Gelegenheit, eine der am meisten unterschätzten Luxuslimousinen überhaupt zu besitzen, präsentiert in hervorragendem Zustand mit ultra-niedriger Laufleistung.
Wenn Sie wissen, was das ist, verstehen Sie schon, wie besonders es ist.
