Descripción
DESTACADOS:
CONDICIÓN ORIGINAL ESPECTACULAR
PRÁCTICAMENTE NO SE NOTA LA DIFERENCIA CON UNA DE NUEVO
SÓLO 18, 229 MILLAS REALES
MANTENIDO METICULOSAMENTE
SERVICIO RECIENTE
CONDUCE Y FUNCIONA COMO NUEVO
COMBINACIÓN DE COLORES DE FABRICA CLÁSICA Y ALTAMENTE SOLICITADA
ÚLTIMO AÑO DEL CODICIADO 993 DEL 911 CON ENFRIAMIENTO POR AIRE
UNO DE LOS 20 TARGAS DE 1998 CON CAJA MANUAL SEIS VELOCIDADES, DE UN TOTAL DE 122 PRODUCIDAS PARA EL MERCADO DE EE. UU.
UNO DE LOS MÁS RAROS Y DE PRODUCCIÓN MUY LIMITADA EN LOS PORSCHE ACTUALES
ACOMPAÑADO CON SU MANUAL DEL PROPIETARIO ORIGINAL, LIBRETA DE MANTENIMIENTO, REGISTROS DE SERVICIO, GUÍA DE GARANTÍA, HERRAMIENTAS Y REPUESTOS
ACTUALIZADO CON UN STEREO PORSCHE CLASSIC CON NAVEGACIÓN Y BLUETOOTH
MANTIENE SU MOTOR Y TRANSMISIÓN ORIGINALES CON NÚMEROS QUE COINCIDEN
COMPLETAMENTE DOCUMENTADO CON SUS ESPECIFICACIONES DE PRODUCCIÓN PORSCHE
POSIBLEMENTE UNO DE LOS MEJORES EJEMPLARES DE ESTE MODELO DE PRODUCCIÓN TAN BAJA QUE HA LLEGADO AL MERCADO EN AÑOS
ENORME POTENCIAL DE INVERSIÓN
UN SUEÑO PARA EL COLECCIONISTA DE PORSCHE
CARACTERÍSTICAS INCLUIDAS:
3. 6L PLANO-6
SEIS VELOCIDADES MANUAL
PAQUETE DE SONIDO DEL MOTOR
TECHO PANORÁMICO ELECTRICO CON SOMBRILLA
FAROS ANTINIEBLA
EMBOZADURAS DE ESCAPE EN ACERO INOXIDABLE
ALA ACTIVA
LLANTAS DE ALEACIÓN EN DOS PIEZAS EXCLUSIVAS TARGA CON ESCUDOS COMPLETOS DE PORSCHE EN COLOR COMPLETO
TAPIZADO SUAVE EN PIEL
ASIENTO DEL CONDUCTOR TOTALMENTE ELÉCTRICO
PROTECTORES METÁLICOS DE UÑERA
CONTROL DE CRUCERO
DIRECCIÓN ASISTIDA
FRENOS ANTIBLOQUEO
VIDRIOS ELÉCTRICOS
CIERRES ELÉCTRICOS
ESPEJOS ELÉCTRICOS
CLIMATIZACIÓN AUTOMÁTICA
CABEZA DE UNIDAD Porsche Classic CON NAVEGACIÓN Y BLUETOOTH
PAQUETE DE SONIDO HI-FI
AIRBAGS DEL CONDUCTOR Y PASAJERO
ALARMA CON INMOVILIZADOR
Cuando los ingenieros de Porsche, tras años de estancamiento a principios de los 80, recibieron los recursos para desarrollar el 911, el progreso fue rápido. Primero llegó el 964 en 1989, que trajo numerosas mejoras de rendimiento y manejabilidad que al coche le faltaban. Rápidamente siguió el 993 en 1994, un coche que desde entonces es conocido por ser el último 911 de aire enfriado. Con cambios drásticos en el diseño exterior y una nueva suspensión multi-link, la generación 993 llevó el coche a la era moderna. Un interior más espacioso y, para 1996, la introducción de VarioRam para añadir caballos, aseguraron que el 993 superara las expectativas de los clientes más fieles de la compañía.
También para 1996 llegó la versión 993 Targa. A diferencia de modelos anteriores que tenían un panel de techo removible, la marca optó por una solución más elegante: un techo solar panorámico de vidrio eléctrico que se retracta tras la ventanilla trasera. El diseño único de la ventanilla trasera, la luz de freno CHMSL con el “manillar” de la carrocería cabriolet y las exclusivas llantas de dos piezas son indicios que facilitan distinguir una Targa de un coupé estándar. Aunque algunos entusiastas lamentaron la pérdida del panel totalmente removible y del distintivo estilo de los “roll hoops”, esta solución resulta mucho más práctica para el uso diario. Con solo 4, 583 unidades supuestamente producidas en todo el mundo antes del lanzamiento del 996, las 993 Targa son una rara entrada dentro de uno de los vehículos de Porsche mejor considerados.
La Porsche 911 Carrera Targa de 1998 presentada aquí es de un acabado Arctic Silver Metallic sobre un interior negro de piel suave perfectamente conservado. Este exquisito ejemplar ha sido meticulosamente mantenido y solo ha recorrido 18, 229 millas desdenew. Esto representa una increíble oportunidad de adquirir uno de los Porsche de aire enfriado de producción más limitada, con solo 20 unidades built con la transmisión manual deseable. Personalmente, creo que el potencial de inversión de este exquisito 356 crecerá más allá de lo que puedas imaginar. Ofrecido al coleccionista, inversor o aficionado más exigente que desee poseer uno de los mejores a un precio de inversión!
