Descripción
La Vincent Comet fue una motocicleta británica de alto rendimiento de un solo cilindro, producida por Vincent Motorcycles, una empresa reconocida por diseñar algunas de las motos más rápidas y avanzadas de su época, especialmente tras la guerra.
Introducida como una contraparte más ligera y accesible de los famosos modelos V-twin, la Comet compartía la mayor parte de su ingeniería y diseño con las legendarias Vincent Rapide y Black Shadow, aunque en versión de un solo cilindro.
Impulsada por un motor de 499 cc de válvula en cabeza y un solo cilindro, derivado de la mitad del diseño V-twin de Vincent. Presentaba la misma distribución confiable de varillas de empuje que el V-Twin junto con una entrega de par fuerte, haciéndola rápida y flexible en carretera. Una caja de cambios Burman de cuatro velocidades y el innovador sistema de suspensión trasera tipo cantilever de Vincent, inusual en una época en la que muchas motos todavía usaban cuadros rígidos, ofrecían mayor confort y manejo. La horquilla delantera Girdraulic, que combinaba elementos de jaladera/ vara (girder) e suspensión hidráulica para mejorar la estabilidad durante el frenado, fue patentada por los Ingenieros de Vincent.
El rendimiento era impresionante para una máquina de un solo cilindro de principios de los años 50. La Comet podía alcanzar velocidades de alrededor de 145–160 km/ h, con una entrega de potencia suave y una excelente adherencia en carretera. Aquí estaba una moto para convertirse en miembro del Ton Up Club desde el primer día.
Esta Comet en particular fue fabricada en diciembre de 1950 y no se matriculó hasta marzo de 1951. La Comet tiene números de motor y cuadro que coinciden (UFM+RFM) con los registros de fábrica y una distancia correcta de 1900. Una copia del Formulario original de la Orden de Trabajo de la fábrica, Informe de Prueba en Ruta, Nota de Finalización y Hoja de Despacho acompañan a la moto, así como un Certificado de Autenticidad del Vincent Owners Club. Según el libro de registro, solo hay dos propietarios registrados entre 1965 y 2023. También figura un antiguo certificado de impuestos de 1965 entre los documentos.
Las mejoras sutiles incluyen un magneto BTH moderno y una dinamo Alton de 12 V, junto con un caballete central Dave Hills para facilitar el estacionamiento como cualquier otra. Incluido con la moto, hay un par completo de guardabarros de turismo en fibra de vidrio fabricados por Phil Primmer, junto con soportes de guardabarros más anchos y correctos.
La Comet ha recorrido 19. 300 millas fiables desde una reconstrucción cosmética y mecánica realizada por su anterior propietario y se mantiene en muy buen estado.
Las Comets bien conservadas o correctamente restauradas con números coincidentes son cada vez más raras, lo que las hace muy valoradas como las clásicas motocicletas hermosas y manejables que son.
Con libro de registro verde y V5C del Reino Unido.
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EE. UU.:
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Reino Unido:
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DE:
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NL:
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FR:
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