Description
À VENDRE
Une BMW E46 325i M-Sport Cabriolet décapotable impressionnante avec seulement 38 443 miles d’origine.
ÉQUIPEMENT
Coupé cabriolet 2+2, cellule de sécurité habitable, système de protection contre le renversement, ISOFIX, rétroviseurs chauffants, buse de lave-glace chauffée, feu-stop à LED haute intensité, Park Distance Control à l’arrière, airbags frontaux et latéraux, climatisation automatique, ordinateur de bord, régulateur de vitesse, rétroviseur auto-occulteur, sièges électriques avec mémorisation, triangle de signalisation et kit d’outils de coffre. Équipement M-Sport : jantes en alliage léger sport spokes de 18 pouces, aéro avant, jupe arrière, volant M en cuir, sièges sport, garniture intérieure Cube en aluminium noir, Options d’usine : peinture métallisée, transmission automatique EH à cinq rapports, sellerie Montana Leather, sièges chauffants à l’avant. Accessoires du concessionnaire : set complet de moquettes BMW.
EXTÉRIEUR
Cette BMW E46 325i M-Sport, très recherchée, facelift, en métallisé Mystic Blue d’usine (Code A07), n’affiche que 38 443 miles d’origine et se présente dans un état superbe. Exemples à très faible kilométrage, garage dès le neuf, la peinture d’origine est époustouflante avec une brillance polie en profondeur et une finition uniforme. Les panneaux de carrosserie sont d’aplomb, sans bosses ni éraflures, seulement quelques pierres de frontal touchées avec délicatesse. Le capot d’usine noir est superbe et fonctionne sans faille. Toutes les garnitures sont impeccables, les vitres et les blocs optiques sont parfaits. Les plaques d’immatriculation BMW du concessionnaire restent montées depuis la vente à l’ancien propriétaire lorsqu’elle était encore une BMW d’occasion approuvée à seulement trois ans. Le dessous et toutes les ouvertures sont remarquablement propres. Cette BMW est tout à fait digne d’un show et certainement l’une des meilleures.
INTÉRIEUR
La sellerie Montana Leather en cuir clair Beige (Code N6HC) était une option coûteuse lors de l’achat et grâce au kilométrage réduit et à une propriété choyée, l’intérieur est remarquable. Les assises et panneaux de porte impeccables restent souples et sans usure notable, les renforts présentent peu d’usure. Le poste de conduite orienté conducteur dispose du volant en cuir M et de la garniture intérieure Cube en aluminium noir en excellent état, avec seulement quelques rayures mineures sur la plage de la porte du conducteur. Tous les tapis sont protégés par des paillassons velours d’origine BMW et la doublure intérieure du capot est parfaite. Toutes les fonctions et commandes opèrent parfaitement, y compris la climatisation automatique glaçante. La zone du coffre est immaculée avec le kit d’outils complet, le triangle de signalisation et le cric. Les quenêtres, charnières et joints restent d’une propreté irréprochable. Sublime à tous niveaux.
MOTEUR & TRANSMISSION
Le légendaire moteur six cylindres M54 de BMW n’a pas besoin de présentation et cette 325i M-Sport est équipée de la variante 2494 cm3 développant 192 ch et 245 Nm de couple maximum. La vitesse de pointe est citée à 143 mph et le 0-100 km/ h est en 9, 1 secondes selon les performances de la transmission automatique. Le compartiment moteur est impeccable avec des étiquettes claires partout, y compris sous le capot, et l’étiquette de fabrication indiquant décembre 2003. La transmission automatique EH à cinq rapports optionnelle d’usine avec fonction de changement manuel fonctionne parfaitement et convient parfaitement à cette machine routière ultime à six cylindres.
ROUES, PNEUS & FREINS
Les jantes Sport Spoke Light en alliage 18 pouces font partie du pack M-Sport et se présentent superbement avec des bouchons centraux BMW Roundel en parfait état et peu de traces sur la finition des jantes. Les pneus premium Michelin Pilot Sport 225/ 40 ZR18 à l’avant et 255/ 35 ZR18 à l’arrière affichent encore une bonne profondeur de sculpture. Des disques ventilés avant et arrière avec ABS intégrant le CBC (Contrôle de freinage Corning) offrent une puissance de freinage sûre et prévisible.
HISTORIQUE
Immatriculée neuve le 9 mars 2004 par le concessionnaire principal, Astle BMW à Scunthorpe, cet exemple étonnant affiche un kilométrage vérifié de 38 443 miles depuis le neuf. L’ancien propriétaire a acheté la voiture comme BMW d’occasion approuvée auprès du concessionnaire BMW, Sycamore Peterborough, en octobre 2007 alors que la voiture n’avait que trois ans. Mme Bownes est propriétaire de la voiture depuis lors, durant les 19 dernières années. La facture de vente BMW d’occasion approuvée dans le dossier d’historique confirme l’échange partiel de sa Mercedes SLK 1999. La voiture a été utilisée comme véhicule secondaire uniquement et a été strictement garée dans le garage pendant les précédentes années de propriété. Le véhicule est revenu chez Sycamore Peterborough en avril 2026 pour un service Inspection II avec remplacement du filtre à carburant et du liquide de frein. L’entrée du carnet d’entretien et la facture accompagnent la liste de vérifications du véhicule, affichant une série complète de coches vertes indiquant qu’aucune intervention n’était nécessaire. Le dossier historique est soigneusement classé chronologiquement, avec toutes les factures d’entretien BMW, la fiche technique du véhicule, les relevés de présence chez le concessionnaire BMW et les archives du MOT remontant à 2007. Les manuels, le carnet d’entretien et la documentation commerciale se trouvent dans le porte-feuille BMW en cuir noir et il existe deux clés à distance, avec le boîtier de la concession et une clé grise de voiturier supplémentaire. Une brochure de vente britannique originale complète le dossier historique. Avec l’attrait croissant de la E46 3-Series, cet exemplaire bas en kilométrage et choyé ne doit pas être négligé.
Contrôle technique mai 2027, HPI Clair.
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