1963 Studebaker Avanti Zu verkaufen durch Auktion

Kelham Hall | Newark, Nottinghamshire
Besichtigung: Dienstag, 16. Juni ab 12:00
Auktion: Mittwoch, 17. Juni ab 09:00
Standort: Main Street, Newark, Nottinghamshire NG23 5QX

1963 Studebaker Avanti

Schätzung
£16, 000 - £20, 000

Registrierungsnr.: BRU 491A
Fahrgestellnr.: R4218
MOT: Steuerbefreit

Studebaker's early 1960s 4-seater Coupé
Früh-1960er Vierplatz-Coupé von Studebaker

In gutem originalem, unrestauriertem Zustand angeboten
In gutem originalem, unrestauriertem Zustand angeboten

Liefert mit originalem Buchpaket
Liefert mit originalem Buchpaket

2022 importiert, im Vereinigten Königreich registriert mit V5C
2022 importiert, im Vereinigten Königreich registriert mit V5C

Studebaker wurde in der Mitte des 19. Jahrhunderts gegründet und war ursprünglich Karosseriebauer, der Wagen, Kutschen, Karren und Zugpferdegeschirre herstellte. Sie traten 1902 ins Automobilgeschäft ein, zunächst mit Elektrofahrzeugen, die unter dem Markennamen Studebaker Automobile Company verkauft wurden, und bauten in den nächsten 50 Jahren einen Ruf für Qualität, Haltbarkeit und Zuverlässigkeit auf. Der Avanti wurde auf Geheiß des Studebaker-Präsidenten Sherwood Egbert als Antwort auf Fords Thunderbird entwickelt, und das Design soll von Egbert auf der Rückseite eines Umschlags während eines Fluges skizziert worden sein, wobei Raymond Loewy beauftragt wurde, einen radikalen Sportcoupé zu entwerfen. Das resultierende Avanti bestand aus einer verkürzten Version der Studebaker Lark Convertible-Chassis, gekleidet in eine futuristisch aussehende Glasfaser-Karosserie. Die Leistung kam von einem hauseigenen Studebaker 4, 7-Liter-V8, der in verschiedenen Leistungsstufen angeboten wurde, sowohl saugmotorisiert (240 PS) als auch aufgeladen (290 PS) dank eines Paxton-Kompressors. Avanti bedeutet 'Fortschritt' auf Italienisch und in vielerlei Hinsicht war das Auto seiner Zeit voraus, mit servounterstützten Scheibenbremsen, einem Sperrdifferenzial und Servolenkung als Standard, zusammen mit einem hohen Maß an passiver Sicherheit einschließlich optionaler Sicherheitsgurte, Mercedes-Design-Türschlösser, einem vollständig gepolsterten Armaturenbrett und einem Überrollbügel. Das Auto erhielt begeisterte Pressekritiken und wurde vermarktet als Amerikas einziges Vier-Sitzer-Hochleistungsauto. Beschrieben als 'einer der bedeutendsten Meilensteine der Nachkriegsindustrie', beanspruchte der Space-Age Avanti, 'das schnellste Serienauto der Welt' zu sein, als es eingeführt wurde. Ein modifiziertes Avanti erreichte über 270 mph mit dem aufgeladenen 289-Kubikzoll-Motor und brach 29 Welt-Geschwindigkeitsrekorde auf den Bonneville Salt Flats. Leider markierte das Avanti das Ende der Linie für Studebaker, als die größeren Hersteller übernahmen, und es wird angenommen, dass weniger als 5. 000 Exemplare produziert wurden, von der Markteinführung im Juni 1963 bis zur Werksschließung 18 Monate später. Avantis sind sehr selten, besonders außerhalb ihres Heimatlandes Amerika.

Dieser Avanti, lackiert in Metallic-Grau, wurde 2022 in das Vereinigte Königreich importiert, nachdem er sein Leben im trockenen Klima Kaliforniens verbracht hatte. In vielen dieser Jahre soll er in einem Museum gestanden haben.
Es handelt sich um ein Frühmodell mit runden Scheinwerfern und es hatte zu seiner Zeit eine fantastische Ausstattung.
Das Interieur präsentiert sich in türkisblau, noch mit originalen Teppichen, Radio und einem clever ausklappbaren Schminkspiegel im Handschuhfach. Seit der Einfuhr wurden neue Reifen einschließlich Reserverad, neue Buchsen und Federn an der Vorderachse installiert und neue vordere Bremszangen und Hauptzylinder, die die Verwendung von DOT 5 Silikonbremsflüssigkeit ermöglichen.
Die Originalteile zusammen mit einigen Ersatz-Nabenhauben, originaler Antenne und Rücksitzgurten sind im Verkauf enthalten.
Ein Auto, das auf britischen Straßen selten zu sehen ist, der Verkäufer hat es für klassische Rallyes genutzt und wird das Auto zur Versteigerungsstätte fahren.
Es wird mit seinem ursprünglichen Buchpaket geliefert, einschließlich Radioanleitungen, PDI-Blatt, verschiedener US-Registrierungsscheine, Ersatzteilbuch und aktuellem V5C.