Descripción
EL MGB, ubiquitario y altamente exitoso, recibió un balde de agua fría durante tres años a finales de los años 60 cuando BL decidió montar el motor de 3 litros del Healey grande en el icónico deportivo, tanto en versión roadster como GT.
Así que aquí tenemos un MGC GT deliciosamente conservado, registrado en mayo de 1968 y claramente una pieza clásica a la que se le ha dedicado mucho cariño a lo largo de las décadas. El voluminoso expediente de historial nos cuenta muchas cosas. Sin duda, pasó por una restauración mayor durante los 80 con la factura de un especialista que ascendía a casi 2k (¡y eso fue en 1987!). El vehículo fue totalmente desarmado y se ajustaron nuevos paneles. Antes de una repintura, se le colocó un motor de bajo kilometraje de reemplazo, dos guardabarros delanteros, la pestaña frontal, ambos listsones, paneles interiores de ala/ ala interna, piso del maletero, depósito de gasolina y paneles traseros, nuevo tapizado y nuevas moquetas.
En su momento, el GT había recorrido 52, 000 millas desde nuevo (hay un buen montón de MoTs junto al historial) y ahora solo ha acumulado 68, 000. En pocas palabras, el motor Healey de bajo kilometraje que se montó en la vieja dama en 1987 ha recorrido unas 16k desde entonces.
Las facturas de piezas, servicios y trabajo continúan hasta tiempos recientes, demostrando la cantidad de cuidado, atención y dinero gastado en este raro GT. A simple vista, conté unas 100 de esos documentos con montones de MoTs antiguos allí también.
El dueño anterior la mantuvo durante 20 años.
Un coche sólido, extremadamente recto y muy bonito; sus paneles y la pintura están en un estado excelente, al igual que el interior. La marcha
