Beschreibung
Die allgegenwärtige und äußerst erfolgreiche MGB geriet in den späten 1960er Jahren drei Jahre lang ein wenig in die Bredouille, als BL beschloss, den 3-Liter-Big-Healey-Motor in das ikonische Sportcoupé einzubauen, sowohl in Roadster- als auch in GT-Form.
Hier haben wir also eine herrlich gut erhaltene MGC GT, im Mai 1968 zugelassen und eindeutig ein Klassiker, dem über die Jahrzehnte viel Liebe zuteilwurde. Die umfangreiche Historie-Datei verrät allerlei. Sicherlich erfolgte in den 1980er-Jahren eine größere Restaurierung mit einer Spezialisten-Rechnung, die sich auf fast 2. 000 Pfund belief (und das war 1987!). Das Fahrzeug wurde vollständig zerlegt und neue Blechteile montiert. Vor einer erneuten Lackierung erhielt es einen Ersatzmotor mit geringer Laufleistung, zwei Frontkotflügel, Frontverkleidung, beide Schweller, innere Kotflügelverkleidungen, Kofferraumboden, Tank und hintere Blechteile, neue Verkleidungsteile und neue Teppiche.
Zu der damaligen Zeit hatte der GT 52. 000 Meilen seit Erstzulassung zurückgelegt (es gibt eine Menge TÜV-Berichte in der Historie) und hat jetzt nur noch 68. 000 Meilen gelaufen. Vereinfacht ausgedrückt: Der 1987 in das alte Mädchen eingebaute Healey-Motor mit geringer Laufleistung hat seitdem grob 16. 000 Meilen zurückgelegt.
Rechnungen für Teile, Wartung und Arbeiten ziehen sich bis in die jüngste Zeit durch und belegen den Umfang an Pflege, Aufmerksamkeit und Geld, das in diesen seltenen GT investiert wurde. Bei grober Zählung kamen rund 100 solcher Unterlagen zusammen, dazu Stapel alter TÜV-Berichte.
Der Vorbesitzer hielt sie 20 Jahre.
Ein solider, megaflacher und sehr hübscher Wagen, Karosserie und Lack befinden sich in ausgezeichnetem Zustand, ebenso das Interieur. Overdrive funktioniert und er macht großen Spaß zu fahren.
Ich kann beim Versand helfen, bitten fragen Sie nach einem Angebot. Danke. Martin. (Martin Howey Classics, Gründung seit 28 Jahren).
