Beschreibung
1998 Subaru Impreza 22B STi
Reg: R68 DBP
Kilometerstand: 59. 272 Meilen
Build No. 133/ 400
Modellcode: GC8E2SD
Motorkennwort: EJ20KDW7PR
Getriebe-Code: TY752VBCAA
TÜV: April 2027
Preis: £195, 000 Verhandlungsbasis
Das Wort ‚Icon‘ wird heute oft verwendet, aber der Subaru Impreza 22B ist eine wahre japanische Rallye-Ikone. Wenn es um großartige Autos geht, erfüllt er so viele Kriterien. Eine Plattform, die für den motorsport optimiert wurde, und eine Feier des Marken-WRC-Erfolgs zusammen mit Prodrive, bei nur 424 Exemplaren. Damon nicht nur hat es alle richtigen Bauteile, damit diese Autos weiterhin im Wert steigen, sondern sie sind auch absolut spektakulär zu fahren. Was dieses Auto ideal macht, ist, dass es eine nutzbare Laufleistung hat, so dass man diesen 22B fahren und genießen kann, ohne dessen Wert zu schmälern. Trotz der Laufleistung hatte es bisher nur 3 Vorbesitzer.
Ich möchte dich nicht mit der köstlich klingenden Fabrik-Spezifikation langweilen; wenn du diese Anzeige ansiehst, bist du wahrscheinlich gut informiert. Genug gesagt: Subaru hat ihm aus dem Rallye-Kader viele Extras spendiert, wie breitere Kotflügelverkleidungen, schnelleren Lenkungszug, ein kürzer übersetztes Getriebe und ein variables Mittendifferenzial.
Dieses Produktionsfahrzeug aus dem Jahr 1998 wurde am 21. Mai geboren und im Juni 1999 in das Vereinigte Königreich importiert. Es war im ersten Besitz eines Briten, der nach Australien auswanderte. Er verbrachte viel Zeit und Mühe damit, das Auto nach Australien zu exportieren, doch wegen so strenger Einfuhrvorschriften gab er auf und ließ es in Großbritannien lagern. Der Mann verstarb, und das Auto wurde in der Garage seiner Mutter gelagert, die später ebenfalls verstarb; es wurde dann vom Schwager behalten, der realisierte, was es war. Der zweite Eigentümer dieses Autos war Adrian Spencer von Adgespeed, ein bekannter Fahrer und Subaru-Spezialist, der über viele Jahre Teil der Community ist. Zu einem Zeitpunkt besaß Adrian dieses Auto sowie zwei weitere 22Bs gleichzeitig. Vor dem Verfassen dieses Textes sprach ich mit Adrian, und wir hatten ein tolles Gespräch über das Auto und seine Leidenschaft für Subarus.
Nach dem Kauf des Autos und der Entfernung aus der Garage begann Adrian um 2017–2018 mit der Wiederinbetriebnahme des Fahrzeugs. Dazu gehörten Steuerkettenspanner und Spannrollen, Ölpumpe und Wasserpumpe, das Säubern des Kraftstofftanks und der Einbau einer neuen Kraftstoffpumpe, alle Flüssigkeiten und Filter wurden gewechselt sowie aufgearbeitete Felgen und vordere Bremszangen mit neuen Scheiben und Belägen. Weitere Arbeiten umfassten eine pulverbeschichtete Ansaugbrücke, eine überholte Factory-Turbo, ein baffed Sump mit neuer Sumpfschale, neuer Kühler und Silikonschlauch-Satz. Schließlich erhielt das Auto eine Kupplungsinspektion, neue Einspritzdüsen und ein Simtek-ECU, mapping auf UK 99 Kraftstoff. Die Original-ECU wird ebenfalls mit dem Auto geliefert. All diese Arbeiten wurden bei ca. 58. 000 Meilen durchgeführt.
Der aktuelle Besitzer, ebenfalls aus der Rallye-Community und nicht weniger als sechsfacher Asphalt-Champion, erwarb es 2018 von Adgespeed und fügte es seiner Sammlung hinzu, neben ebenso coole Homologations-Specials aus den 80er/ 90er Jahren. In den letzten 8 Jahren legte es nur 500 Meilen zurück, machte ein paar lokale klassische Touren und fuhr zu Mündigkeitsprüfungen. Es stand während dieser Zeit trocken unter Überdachung und wurde an der Stromtankstelle geladen. Es fährt außergewöhnlich gut und präsentiert sich durchweg sehr gut. Das Interieur ist in sehr gutem Zustand und wirkt fast wie unbenutzt. Der Unterboden, der den größten Teil seines Lebens im Inneren verbracht hat, ist in wirklich gutem Zustand. Die Karosserie und der Lack wirken ebenfalls sehr gut, mit einigen altersbedingten Makeln.
Das Auto wird mit einem originalen Schlüssel und der Wegfahrsperre geliefert, sowie einer Rechnung von Adgespeed für die Wiederinbetriebnahmearbeiten. Ein V5C ist vorhanden und einige alte TÜVs, aber abgesehen davon trägt das Auto keine weitere Dokumentation, daher ist es sehr hilfreich, Informationen zur Geschichte des Autos von zwei der drei Vorbesitzer zu haben, um die Geschichte dieses speziellen 22B fortzuschreiben. Die Tatsache, dass es zwei bekannten Rallye-Fahrern aus dem Vereinigten Königreich gehört hat, macht es noch cooler. Weitere Bilder auf Anfrage sowie ein Rundgang-Video stehen ebenfalls zur Verfügung. Dieses Auto wird im Auftrag auf Kommissionsbasis verkauft oder im Rückgabeservice im Namen eines privaten Verkäufers. Besichtigungen nur nach Terminvereinbarung. Wir können bei Bedarf Lieferung und Export unterstützen.
