Beskrivning
Oj, vilken sällsynt fågel! De flesta DB7:orna hade 6-cylindriga motorn, automatlåda och var kupéer. Vantage-modellen har Astons egen Cosworth-designade 6-liters, 4-ventil/ dubbelkam, 48-ventils, helaluminium V12 – och det är inte många av de som hade 6-växlad manuell växellåda. Vad tyckte Top Gear om den när den var ny?
"suverän motor, episka prestanda, fin körkänsla och komfort"
Tänk på det här: över tusen fler liknande årsmodeller med 12-cylindriga 3-pedals Ferrarier byggdes (alla kupéer), men de säljs för fyra gånger priset!!
Bilen såldes ny hos Miller Motorcars och hann besöka några andra delstater innan den kom till Colorado för femton år sedan. Den har en olycksfri Carfax-rapport som följer mätarställningen ända till dagens 68K. Den är färdigställd i populära Regent Gray med Saddle-läder i de elmanövrerade stolarna och utrustad med 9-ekrade 19-tumshjul på 2022-daterade däck.
Den har nyligen genomgått en större service med vätskor, stift, packningar till spridare/ injektorer, alla emissionsslangar, serpentinrem, spolning av servostyrningen, lager i bakaxeln – och den har precis klarat utsläppstestet i Colorado. AC:n är iskall, den elektriska suffletten/ locket fungerar som den ska och det är riktigt kul att njuta av den manuellt växlade V12:an! Lack, läder, cab/ lock och glas är alltihop fint, och reservdelar/ verktyg + manual ligger i bagageutrymmet tillsammans med bilpresenning och batteriladdare.
Överlag är det här en riktigt fin bil, men den är inte perfekt. Det finns några repor på fälgarna, några sprickor i träinläggen (fanéren), suffletten till bagaget saknas och den har fått lite mindre lackjobb genom åren. Just nu är vänster bältesupprullare felande, men en ny är beställd.
Körsäsongen har precis börjat och här har du en 6-växlad V12 cabriolet! Prisvärdhet?! Ursprungligen $150K, nu kostar den halva priset jämfört med en Ferrari 360 i samma ålder!
Om du funderar på någon av de klassiska eller samlarbilarna på vår webbplats så uppmuntrar vi dig att komma och inspektera bilen på plats. Vi strävar efter transparens i våra beskrivningar, men ingenting slår en förstahandsbedömning. Avsätt några timmar så att du kan se, ta på, känna och provköra bilen – och passa på att få en rundtur i vår restaureringsverkstad. Om ditt schema inte tillåter det välkomnar vi en kunnig representant att inspektera fordonet åt din räkning. Tänk på att alla affärer är slutgiltiga, så all due diligence bör vara klar innan köp. Våra fordon säljs I BEFINTLIGT SKICK (AS-IS), och många säljs på provision.
