Descrição
Este impressionante e muito cobiçado Porsche 911 (964) Carrera 4 Cabriolet de 1990 chega até nós como um exemplar em excelente estado deste clássico de refrigeração a ar, cujo valor está a valorizar-se rapidamente. Com a sua combinação de cores intemporal, este fabuloso automóvel percorreu um total de 117 000 milhas desde novo, tendo percorrido apenas 3 000 milhas nos últimos dez anos. Esta baixa utilização recente indica que o automóvel tem sido um «brinquedo» de fim de semana muito apreciado, guardado para ocasiões especiais e feriados.
Na estrada, o lendário motor boxer de seis cilindros e 3, 6 litros oferece a sua potência característica, funcionando na perfeição em conjunto com o sistema de tração às quatro rodas Carrera 4, que proporciona uma condução segura. O carro proporciona uma experiência de condução maravilhosa e envolvente, com o som do escape do motor refrigerado a ar a soar fantástico com a capota aberta. Uma inspeção visual revela um carro que foi bem conservado ao longo da sua vida útil, apresentando um acabamento autêntico, ideal para utilização regular, eventos locais ou viagens de longa distância.
Embora o carro venha hoje acompanhado de pouca documentação física, sabe-se que foi vendido novo pelo conceituado concessionário Porsche Chariots of Kidlington. O carro também terá um historial de investimentos mecânicos significativos no seu passado mais recente. A informação que acompanha o carro indica que foi realizada uma reconstrução do motor às 111 900 milhas, que alegadamente incluiu a substituição dos discos e pastilhas de travão, com um custo de 8 000 libras.
Outra manutenção de grande envergadura terá sido realizada às 113 000 milhas. Este trabalho exaustivo terá incluído a remoção do motor e da caixa de velocidades para a instalação de uma nova embraiagem e volante do motor, a par da substituição das peças de chapa do motor. Ao mesmo tempo, o alternador terá sido desmontado, pintado e reconstruído, e as tampas dos balancins foram pintadas e vedadas. Para garantir a longevidade, terão sido instaladas juntas com especificações de desporto motorizado nos eixos dos balancins, a fim de evitar fugas de óleo para as aletas de arrefecimento da cabeça do motor, e foi instalado um novo rolamento na roda traseira do lado do passageiro. Embora o livro de manutenção original já não exista para verificar na íntegra estas registas, o excelente desempenho deste 964 na estrada corrobora certamente o relato de um 911 refrigerado a ar bem conservado e no qual se investiu avultadamente.
O registo privado não estará incluído na venda.
